vespista83

domanda la marma è libera...

anche io gli avevo detto un 102...

guarda questo video e capirai.. il lavoro dei carter

se lo fai da un meccanico ti costa perchè deve aprire il motore e già che c'è ti cambia cuscinetti paraoli... e carter si limano allargando le luci discarico limandogli gli spigoli vivi... non so del costo ma penso che costi non poco...informati da un meccanico...

il 19 va bene è solo un pochino sprecato...il polini rende di più del dr ma non so dirti del 10 travasi.. però se non lavori i carter i 10 travasi non ti servono a nulla

allora se oltre il 75 non puoi montare e ti serve per le salite ti consiglio di lavorare i carter marmitta o banana o siluro carburatore 16-16 e pignone da 16 denti di più non puoi avere scegli te tra polini o dr

be semplicemnte ometti di direche è un 102 dì che è 75 oppure cambia vespa tipo una 125 così sei in regola . io a 21 anni avevo la cagiva mito..cazzo mel'hanno rubata. merda come tirava

quoto ramarro

allora montati un 102 polini con i suoi rapporti carburatore ecc e vedi che spunto nei tornanti

ciao chicco io so il contrario...

ma olio ne metti alla benzina meglio abbondare poi con la benzina verde... usa la v-power...si la campana originale va bene

guarda, il polini visto che ha il cilindro in alluminio e più soggetto a scaldate mentre quello in ghisa meno... vedi te..cmq più travasi hai ed è più facile far incastrare le fasce del pistone almeno così dicono...io sulla mia lo avevo montato per la prima volta e ti posso dire che è una cazzata. basta avere manualità guardati qualche video tutorial e capirai come montarlo ricordati di pulire il carter dove va la guarnizione

io ho montato un dr 75 6 travasi e va molto bene pagato 60 euro su ebay se abitavi nei dintorni di bologna te lo montavo io...i meccanici lavorano il giusto e chiedono troppo

Benvenuto a vr

sono buoni per il ferro vecchio

bella vespina la mia è uguale di un colore diverso... un consiglio metti lo specchietto rettangolare sempre cromato si intona meglio con il faro quadrato...saluti

via parini

se vuoi grippare dopo un mesetto metti il polini... il dr è un muloma non nel senso che è lento ma che dura una vita

fai una visura al pra prima vedi di chi è e ti vai a fare il passaggio magari gli dai qualcosina per incentivarlo altrimenti il proprietario ti denuncia per furto

non so dirti saranno bravi... per i sidecar conosco centoallora di Parma specializzata in sidecar per vespa

ciao un mio amico moldavo compra auto in italia radia le targhe e richiede su internet tipo in germania delle targhe dette di transito e le rivende al suo paese. cioè sono delle targhe assicurate che valgono una settimana e sono legate al numero di telaio e al conducente. non so se hai mai fatto caso a ste targhe, sono con mese e anno scritto in nero su sfondo giallo a destra della targa... potresti fare una cosa del genere.. che per le moto non so se esistono per le macchine sicuro penso lo faranno anche per le moto. ti porti ste targhe in slovenia monti le targe e quando sei in italia reimmatricoli la vespa.

se hai un 50cc è un carburo 16/16 certo che ti sciupa...e controlla la carburazione metti un dr75 3 travasi dura di più del 6 travasi e del polini. getto max del 58 oppure 60 e siluro sito e vedrai che ti va però devi carburarla bene, la candele deve essere color nocciola...

ho un paio di amici leccesi che vivono qui a bo bella gente... ehehe

certo... però dovrebbe darmi la cifra spesa per comprarla....

grazie, rosanero fino alla morte