VespaSan
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Ciao, io ho quasi la stessa configurazione, tranne marmitta : Polini banana gt : dr rapporti : 22 63(dovrebbero essere questi) e mi ci trovo alla grande in territorio collinare ,sfioro gli 80km/h il gt polini è più performante, ma costa di più il 24/72 dd è bello per il suono, dovrebbe essere lungo come rapporto, è quella polini?
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La pk n quale monta? perchè ha qualcuna l'ho vista a parte le Rush, o mi sbaglio?
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Addirittura! Il pacco-batterie??? si potrebbe utilizzare per fare un carica batterie sulla vespa??? ahha però dovremmo tenerla accesa un bel pò,per una ricarica ottimale. Penso che si scaricavano presto le batterie,va be erano sempre in carica...
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ma non tutte le pk 50 XL montano la forcella così no? o forse e la PK50N che monta quella come l'hp?
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- cosa sappiamo su questi cuscinetti? - vanno sulle smallframe? - vale la pena montarli?
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menomale che c'è sempre qualcuno così
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sono veramente più leggeri questi in lega, si nota un cambio di prestazioni§?
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può essere anche una modifica artigianale,ma quello che ho visto io aveva il manubrio normale, il tuo com'era?foto ne hai?
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io ho visto una special con l'interruttore sul manubrio lato marce, con le frecce però tipo px pk s, ant e post
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sarebbe curioso vedere com'è il sistema meccanico che collega i pedali al motore, magari hanno montato una catena:azz:
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orrore
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ok ma avevano la stessa funzione del si, cioè mettere in moto tipo strappo?
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confermate?
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ho visto anche frecce montate meglio,ma si montavano dopo l'acquisto?
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matri mia! ma sti pedali avrebbero la stessa funzione che hanno nel si?
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ciao a tutti, vorrei sapere se ci sono modelli di pk xl che montano la forcella come quella della special, perchè mi ritrovo in questa situazione
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up
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up
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forse è meglio lasciar perdere...che studi?
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ok per l'interpretabile...
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lì a quanto ne so ci dovrebbe essere solo la marca del gt poi smonta e misura
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dovrebbero essere temprate no?
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questo è quello che cercavo,ma anche il link di palli che ha pubbl iena è utile
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ogni tanto mi scappa qualcosa:sbonk:
