saverio89mally

A spinta parte. Frizione originale 3 dischi e olio nuovo sae30

I dischi della frizione sono nuovi..però gli ingranaggi della messa in moto non li ho controllati. devo provare a smontarli e a caricare qualche foto Magari posto qualche foto così mi aiutate a vedere se effettivamente sono da sostituire o no.. intanto grazie mille Vespino86

La messa in moto va a vuoto e non permette proprio di dare alla candela la scintilla..

Buongiorno a tutti e buona domenica, stamattina ho avuto un piccolo problema con la mia vespetta:azz: non l'accendevo da una settimana circa e avevo deciso di raggiungere un raduno in zona La porto fuori dal garage,la metto sul cavalletto,tiro aria e apro rubinetto benzina Provo a metterla in moto,la leva della messa in moto inizia col dare compressione,ma la vespa non parte Insomma più provo a farla partire e più la leva va a vuoto,non proprio come se fosse tirata la frizione,un po' di resistenza c'è ma il motore non gira:shock: Il volano gira ma la vespa non vuole partire,scende la leva della messa in moto ma gli ingranaggi sembrano non avere presa. ho cambiato l'olio frizione con un sae 30 qualche settimana fa,i dischi non dovrebbero essere attaccati. Provo a farla partire a spinta,la vespa parte e cambia anche le marce,ma quando la spengo fa la stessa cosa. Avete qualche consiglio da darmi per andare direttamente al punto??? Insomma ho chiuso il motore 200km fa,è andata sempre bene,stamattina mi ha lasciato a piedi:twisted::twisted:

E' stato un piacere per me averti aiutato a notare questa cosa.. e grazie ancora per la spiegazione esaustiva delle procedure corrette. A presto:ciao:

Hai capito male allora Gino perché il primo post del topic l'ho letto..ma c'è scritto questo: "chiedere una visita di collaudo per l'immatricolazione di un veicolo d'interesse storico e collezionistico, portando con sé copia dell'iscrizione al Registro Storico FMI e della documentazione occorrente (la certificazione, la dichiarazione del meccanico, del carrozziere, ecc.), come da decreto" Leggendo posso solo capire che,andando a collaudo per l'immatricolazione,tra i documenti necessari ci sono anche la dichiarazione del meccanico e del carrozziere,come da decreto,presentati in motorizzazione visto che il collaudo lo fa la motorizzazione. Putroppo,come sai meglio di me,in queste cose bisogna informarsi bene ed è proprio quello che voglio fare visto che nella mia zona non c'è flessibilità mentale soprattutto andando ad effettuare queste pratiche. Buona serata a tutti

Buongiorno Gino, per immatricolare un veicolo in buon stato conservativo è necessario comunque avere un certificato di un meccanico o carrozziere?? Tra i documenti richiesti dalla Motorizzazione per la immatricolazione di un veicolo devono essere presenti obbligatoriamente i certificati del meccanico e carrozziere? E' possibile immatricolare un veicolo prodotto negli anni 70 presso la motorizzazione o bisogna fare riferimento ai CPA che hai inserito nel file?

Perfetto tutto chiarissimo...Grazie mille Gino A buon rendere:ok:

Gino grazie per la risposta.. una volta fatta la visura tramite telaio all'ACI posso stare tranquillo che il mezzo è di lecita provenienza? Sono andato anche dai Carabinieri ma non si sono messi per niente a disposizione e purtroppo conoscenze nelle forze dell'ordine non ne ho. Lui domani mi darà in fase di vendita: -scrittura privata di vendita tra privati -documento di lecita provenienza scritto di suo pugno -fotocopia del documento d'identità Non ho bisogno di nient'altro giusto durante la vendita? Cercherò comunque di andare anche ad autenticare il tutto in agenzia

Ciao ragazzi, la scrittura privata di vendita utilizzando il Mod.NP-2B può essere autenticata da un singolo venditore? Mi spiego meglio..domani dovrei andare a prendere la moto senza documenti e mai immatricolata.. Allora vorrei fare prima una visura all'Aci con numero di telaio,poi prendere questo modello NP. il problema è che il venditore lavora 8-18 tutti i giorni e il Comune è chiuso. Potrei autenticarla anche presso un'Agenzia che effettua passaggi di proprietà? Altrimenti,se è possibile,compilerei con lui il modulo e lo andrei ad autenticare in un secondo momento

Perfetto.. Thanks

Buongiorno ragazzi, il certificato d'origine di una moto non immatricolata,chi lo rilascia? Ho provato a contattare la Montesa Italia che mi ha detto che può rilasciarmi solo la scheda tecnica della moto,rilasciata in base al numero del telaio della moto.

Buongiorno zichiki, non trovo la mia risposta aggiunta alla discussione. Sposti tu o copio e incollo il messaggio nel link che mi hai inviato?

Buongiorno ragazzi, sono alla ricerca di una moto da motoalpinismo anni 70/80.. le solite montesa,ossa o beta.. Ho trovato una Montesa 348 anni 70/80 a 700 euro Moto senza documenti ma con certificato di provenienza lecita. Da chi deve essere autenticato questo documento? La scrittura di vendita tra privati può essere fatta anche solo tra i privati o necessita di autenticazione presso il Comune o il PRA? Grazie mille

No l'ho risentito ieri sera e mi ha detto che mi ricontatterà lui per andarla a vedere... la vespa è da passaggio quindi penso non sia radiata

Buongiorno ragazzi, vi aggiorno un pò..non ho avuto più modo di visionare la sprint veloce in quanto la vespa è stata portata da un concessionario,adesso in ferie, che ha aumentato il prezzo(ovviamente). Ho contattato,invece,il proprietario di questa: http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-150-s-anni-60-latina-132484289.htm Persona molto disponibile,vespa tutta ribattuta,senza alcuna traccia di stucco.. il prezzo non è trattabile ma sembra esser messa davvero bene! Munita di libretto originale e targa originale.Domani una persona interessata va a vederla. Se non dovesse prenderla verrò ricontavamo. A voi come sembra?

Mi ha detto che dovrebbe essere 68 o 69

Allora ragazzi sono riuscito a comunicare con il proprietario.. vespa restaurata sia esteticamente che di meccanica..dice da esperti del settore..vende solo per recupero spese prezzo assolutamente non trattabile neanche di un euro.. 2700 non sono pochi.. esperti che ne pensate?

buongiorno ragazzi e buone ferie per chi se le sta godendo:mrgreen: ragazzi sono in cerca di un targato,il beverly di mio padre è in fin di vita e vorremmo approfittarne dell'assicurazione combinata su 2 veicoli:lol: sto provando a contattare da stamattina il proprietario di questa vespa..cosa strana:agli sms risponde,alle chiamate no:mah: comunque la vespa è ancora disponibile..voi che ne pensate?? riuscireste a dirmi,se la vespa fosse verniciata bene,cosa si dovrebbe sostituire per renderla ok? ho notato la guarnizione del clacson,le leve freno??,poi per il resto mi sembrerebbe ok,ma sono ignorante in materia sprint veloce. Ho comparato con un po' di foto che ho trovato sul web e mi sembra essere simile alle altre.. che ne pensate??? eccola:http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-150-sprint-v-napoli-129363094.htm mi piacerebbe portarla via 2500

Buongiorno ragazzi, guardate questo signore che è stato capace di inventare:mrgreen: http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-struzzo-su-base-50-napoli-118383466.htm Diamo spazio alla creatività ormai:ok:

In realtà non c'é un motivo ben preciso..mi piacciono quasi tutte e ho sempre desiderato di avere una targata! Questa rispetta il budget e non sembra essere male Inviato dal mio LG-P760 utilizzando Tapatalk

Questa invece come vi sembra?? http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-altro-modello-anni-60-salerno-129263962.htm Non capisco cosa sono quelle due viti sulla pancia sinistra sotto l'apertura:mah:

Buonasera a tutti! ragazzi ho perso le tracce della vespa già da un po' di tempo..il proprietario non ha risposto più al cell ne a me ne a miei amici! probabilmente ha deciso di non venderla più

Vi aggiorno dicendovi che la settimana scorsa ho provato a contattare il cliente senza ricevere alcuna risposta ne tramite sms ne con varie chiamate.. mah:boh: