Troppi......
La primaria sta sui 45 euri dai ricambisti
Il pignone da Drt denis sta 42 spedito..
Riguardo il volano fa tornire il tuo ...
A cono o dritto non cambia nulla.
E chi ci dice che da originale sia bilanciato?
Comunque RUGGERO se non hai vedo dimestichezza monta tutto originale.
Un giorno perché un giorno ci rincontreremo proverai la mia bicicletta..
Esatto per il volano anche se in foto vedo che é stato tornito a cono io li faccio dritti.
Per l albero giusto, dove hai la misura 23 be quella la passi a 13mm il resto resta invariato.
spero che tu abbia capito invece che il taglio per tutta la sua forma finirà a scivolo verso l interno della biella ovvio lo farai dopo aver tagliato per dritto il pezzetto da asportare..
Esatto.. aggiungo
dopo il taglio per tutta la sua lunghezza lo si deve fare a scivolo verso il piede di biella affinché la miscela scorre verso di essa.
Il volano lo fai tornire parte parapolvere sino alle alette stop e sarai a kg decritti da me su .
Come dice DAVIDE nel tagliare copri per bene biella e relativo piede per salvaguardare il cuscinetto nuovo che hai messo.
per altre info a disposizione..
FRANCESCO...
Anche...
Ma io preferisco un albero originale e modificarlo.
se no hai chiuso il motore questa é la mia ricetta:
Cilindro et3
Testa originale abbassata 1mm
Albero come detto su
Primaria 27/69 con pignone Drt 28
Accensione et3 con volano alleggerito in sicurezza a 2,400 kg e ritardata di 2mm
Carburatore 19/19 filtro polini getto
85
Con questa elaborazione stai a 90 fisso di crociera consumi contenuti e tanta strada da fare..
La mia é configurata idem a parte il cilindro polini ....
No, sia l et3 che lo special lavorano c on una tensione a 6 v con corrente alternata ti si dice di montare l accensione special prima per il volano leggero e poi per i minori sbattimenti per l impianto della tua special...
Se proprio vuoi montate il motore et3...
Oltre alla sua bobina
Nero motore"""nero telaio
Azzurro motore """verde telaio
Verde bobina """ rosso telaio..
Con cilindro originale segui lo schema polini per anticipare l albero ma invece dei 23mm passa a 13 mm il resto da schema.
filtro polini airbox getto max 85 .
Ritarda l accensione di 2mm .
alla 3 mari starci dietro alle culone 200 con un et3 originale ti costringe ad aprire il motore , lo so bene perché sono 7 tre mari in primavera che mi faccio
e da tre non apro motore ...
Be perché un albero APPENA anticipato ti cambia non poco il carattere della vespa io l ho e, ti assicuro che e tutto un altra cosa, anche perché so che piace viaggiare e non ti fai mancare raduni o viaggi
...bene bene..(malissimo.)
la picasso common rail 2.0 riguardo la frizione, monta un volano bimassa con parastrappi l'ho fatta non piu di un mese fa devi cambiare anche il volano:ok: oltre al kit frizione (previo frizione che strappa da pazzi a parte i rumori quando spegni e accendi il veicolo...
IL cavo frizione monta l'originale ...citroen
ok per la distribuzione ovvio tutto il kit .
riguardo la pompa che penso ti riferisci alla pompa alta pressione del gasolio se non da noie lasciala stare..
con stima F.SCO