primavera79

Esatto come dice DAVE ma sono tolleranza C3? CI DEVE ESSERE SCRITTO SUL CUSCINETTO!

No!!!

La sesta foto mostra il motore nonche la cuffia corsa corta...

Giacomo poi siamo andati al mercatino vicino allo stadio dove potevamo venderle tutte le vespe. Ovviamente MAURIZIO faceva gli affari...

É primavera ET3..

Ciao FEDERICO e complimenti bel regalo ti ha fatto la ragazza anche se sembra un vero mixage di componenti Ps non é cilindro primavera ma un buon 90..

Ok ok..ora si. Però non mi spiego il perché il non spiegargli prima come si bilanciano visto che l albero sta a passeggio a Cosenza da solo..

Ciao be certo smontata la testa e montata un altra il gt viene mollato e ristretto differentemente facendolo lavorare in modo differente da come sapeva gia E questo a mio avviso andava un po rodato, comunque se non senti tintinnii vari non lo rimontare rodalo e cambia candela con una 8'...

Qua lo dico e qua lo rinnego..... Non serve a nulla bilanciare un componente quando devono lavorare insieme ad altri. Esempio: l albero andrebbe bilanciato con pistone, spinotto, fasce e seeger. La corona, andrebbe bilanciata con la frizione. Il volano andrebbe bilanciato....con tutto il banco. Il motore della mia vespa non ha niente di bilanciato ma a parità di componenti e cilindrata vorrei tanto confrontarlo con uno "bilanciato"...

Ruggé, cuscinetti di banco cosa monterai? Occhio io monto classici skfc3.

Sembra perfetto...ottimo lavoro..

Ciao, potresti alesare con appositi micro alesatori per carburatori andando man mano fino a quello che te stai trovando. Comunque non so esattamente a cosa ti servirebbe un getto più del 45 sul 19 visto che basta e avanza il 45...

Infatti DAVIDE non "saprei" se vibrasse prima di più o ora alleggerito

Il mio volano l ho fatto alleggerire e montato sotto senza bilanciare e vi dico che più di tanto non vibra...

Tutt altro il cilindro polinii e un signor cilindro ma anche il cilindro ET3 Si difende bene con alcuni accorgimenti mirati e chiusura carter non a colpo di martello..

Sconsiglio di modificare la siluro, si aquistano solo rumori in più..

Certo.. Motore similoriginale? vi pare poco un albero anticipato un rapporto di compressione modificato raccordature varie.... A questo bisogna pur dare carbone e senza aria non brucia.. A mio parere...

É la morte sua.... non sono d accordo con il filtro originale .. Bisogna dare aria ai motori e il filtro originale non la da.

Buon natale per tutti ..... FRANCESCO.

Auguri felice natale .. FRANCESCO

Mo si....... Si trova si trova... devi togliere le due colonnine dal carburatore Nel kit air box troverai, un anello in plastica é 2 vite fisserai al carbueatore Poi il cornetto va attaccato tramite una fascetta in ferro. Quando lo monterai ti daró una info per non trovarti l air box sempre giu al pozzetto.... ciauuuuu....

Tantissimi auguri GIÒ..

All acquisto del filtro lo chiedi per il PHBG! che e diverso il fissaggio dal tradizionale SBH..

Esatto........ E lo scarico?