primavera79

Ciao amico mio ... R.I.P.

Grazie a tutti e mi scuso se in questo periodo sono poco presente .... Grazie!!!!

1.3nm e ti consiglio di cambiare anche i prigionieri che sono di ottima fattura. Centra bene la guarnizione in rame alla testa aiutandoti con Una goccia di loctite a croce.

Se smonti solo per curiosità per vedere perche va forte ,dopo averla rimontata non andrà più..

Il problema del minimo e strettamente legato alla frizione che non stacca motore cambio con leva tirata..una volta sistemata la frizione non avrai problemi con il minimo con marcia inserita..

Grazie, ultimamente sono meno presente ,ma vi seguo sempre.. Grazie Francesco.

Ciao candela e grado termico della 50 li conosci..?

Be questo dipende da che andatura stai andando in vespa e la sua temperatura di esecizio logico se ci giri piano è normale.. Anche le svariate messe in moto a freddo e spente senza riscaldare danno questo fenomeno..

Guarda bene il collettore dove e saldato e li che si crepa dopo di che lasciala perdere e,se effettivamente aspira aria quarda altrove: Testata, cilindro alla base ,paraolio volano, il paraolio frizione l hai cambiato..montato dritto è facile sbaagliarsi, imbocco carburatore spingilo bene dentro c'è il feltrino?...

Controlla bene verso la saldatura ,ma poi sei convinto che sia lui il problema ? Avevo spiegato senza smontarlo come si effettuava la prova.

Si ..

Ciao , verifica pipetta : Vespa in moto prendi il filtro carburatore e muovilo sottosopra se il motore cambia regime di giri pipetta sicuramente aspira aria..

Le puoi solo testare ai niples che arrivano alla centralina/bobina con essa non montata..

Ciao, controlla i tre fili che dallo statore vanno alla bobina e postaci i valori che testi tra... Bianco e rosso ……...valore in ohm Bianco e verde..........valore in ohm Francesco.

Tanti auguri Pierluigi... Francesco..