Biellas

Amo gli ape, ne posseggo 2 e vedere il lavorone che avete fatto è semplicemente incredibile. Bravissimi. 😍

meglio così non ci saranno problemi se vuoi mettere un bel cilindro Falc 130 o simili che in un ape "nuova" ha il problema che le sacche travasi toccano sul volano con ghiera. Buon lavoro, sta venendo bene. viva l'ape

Volevo mostrare alcuni passaggi per la verniciatura del mio ape ma mi da errore max 964 B anche se le metto più piccolo o grandi. Perchè? mai avuto questo problema.

certamente, compri del coridone e una pistola per sabbiare su ebay.

Sempre un bel lavoro pulito il tuo, bravo Max67..asaspacamaiii !!

....Azz....niente di più vero.... Grandi, siete dei grandi ! (e... nota ben, nota ben...aggiungo pure il punto esclamativo)

esatto....quasi

e allora il dissasamento non scampana? Ahahah , scusa oizo, non ho resistito

Hai ragione, quoto in tutto, ma se fosse solo il pignone da cambiare mi andrebbe bene, ma se dovessi cambiare anche la campana frizione, per quello chiedevo, perchè qualcuno mi ha detto che la 24/72 con pignoni 25, 26 semmai, rimane corta. Ho la quarta z48 su z22.

Grazie Muto, (speriamo non sei anche cieco

Ciao, non ho la possibilità di aver sotto mano un'albero motore di una PK/S 50 del 1984, perciò chiedo a voi, per essere sicuro, se sapete se è cono 19 o cono 20. Grazie

Okay, almeno adesso lo so. Grazie.

Certo, ma tu sai meglio di me che per cambiare una campana o il cluster bisogna aprire di nuovo il motore, non è come cambiare il pignone.Per questo cercavo degli accoppiamenti già testati da qualcuno che così poteva consigliarmi.

ho messo la z48 falc e tutto il resto originale, che ne dici? rimarrà corta?

se vuoi anticipare devi girarlo in senso antiorario e metti sulla prima tacca cioè quella di dx