ste89

Problema risolto...almeno non ho aperto tutto per niente

ciao a tutti, ieri, dopo un bel giretto in vespa, quasi arrivato a casa mi accorgo che scalata la marcia non riesco piu' a buttarla su; controllo e vedo che la vite che tiene allineato il selettore e' molla. Oggi sistemo tutto e le marce vanno quasi tutte abbastanza bene meno che la quarta che non vuole entrare. (ne in moto ne sul cavalletto ne spingendo la vespa a mano) e' come se ci fosse una folle enorme... ho anche provato a controllare i cavi e a tirarli un po', ma erano apposto. secondo voi cosa potrebbe essere? mi seccherebbe aprire tutto il blocco... grazie mille a tutti ciao ciao Stefano

..che possa essere un coltello da sellaio? o un attrezzo per tagliare il cuoio? Comunque dove c'e' quella punta quasi sicuramente ci andava un altro manico.

ciao a tutti qualche tempo fa nel ripulire la cantine ho trovato questo attrezzo che non so' a cosa avesse potuto servire; qualcuno sa darmi una mano?

ecco le schede omologative che mi ha mandato la Piaggio; sono delle foto delle fotocopie perche' lo scanner e' passato a miglior vita (comunque in caso recupero da un amico uno scanner e le carico). ciao a tutti.

altro dubbio; dovendo acquistare il fanale posteriore trovo diversi modelli. Ci sono quelli dove all'interno della plastica rossa trasparente e' presente una cornice d'alluminio e altri dove questa non c'e' (naturalmente sono tutti oroginali siem). Sapete dirmi quale ci va?

Rispondo con immenso ritardo ma sono alle prese anche io con lo stesso modello e vedo un po' in giro come procedere. La cuffia copri motore non andrebbe fosfatata? (e' solo una finezza)

Quando ho acquistato da un venditore di paese una vespa mi ha fatto una carta dove viene detto che acquisto la vespa XY con n* di targa XY per il prezzo patuito; naturalmente la vespa in questione era radiata e il venditore non era nemmeno l'intestatario. Da quello che ho capito con questo foglio non ci faccio tanto dato che ho firmato solo io. Che sia meglio andare a farsi fare una firma autenticata con il modello NP2B? (l'intestatario immagino che sia deceduto in quanto risulta essere del 1904) grazie.

ho appena fatto la domanda nel sito della Piaggio...secondo voi quanto tempo ci mettono?

ok:lol: allora appena posso chiedo alla Piaggio e poi ve le giro a tutti.

Ciao a tutti, qualcuno ha le schede tecniche omologative per Vespa VL3T (struzzo)? perche' credo che quelle sulla sezione download non siano complete. Grazie.

Ciao a tutti; faccio una domandina veloce veloce; vorrei sapere quali numeri di telaio di vespa 50L erano di color rosa shockin in origine. Perche' nei vari documenti che si trovano in rete si riporta V5A1T dal 500 001 al 540 000 ma per quell'intervallo li sono presenti anche i colori azzurro metallizzato, giallo, giallo positano, verde mela e rosa shocking. Grazie mille a tutti.

oggi dopo qualche mesetto sono andato a ritirare la vespetta dal corrozziere (passata prima in sabbiatura). Adesso e' in mezzo al solaio che aspetta di essere rimontata...

come immaginavo.... mi tocchera' andare a farmela cambiare...sperando che abbiano quella giusta.