vesparoof

mi sono posto l'obiettivo di usare la vn2 "daily" per tutta l'estate di fila, anchè perchè non ho nessuna voglia di portare la farobasso in salotto...pensare che una volta ci correvano... il punto è che cmq devo adattare un carburatore, e farle prendere un po' di vita in modo tale da accennare un sorriso quando apro il gas. e 2cv di più su quella nonna devono essere meravigliosi. ora una domanda per voi: qual'è un pistone adatto? e di quanto devo abbassare la testa? Un 0.5? Mr Oizo è un piacere leggere

pure l'albero non avevo in mente di aprire o sconvolgere il motore, solo che quei 25cc in più potevano dare un filo di brio in più alla splendida nonna se hai altri dettagli tienimi aggiornato, mi piacerebbe comunque approfondire...

un 16/16 leopoldo? fammi sapere quanto vuoi realizzare! grazie anche a vesparolo per l'importantissimo messaggio!

il carburo manca di alcune parti, al momento! senatore grazie per il tip! pensavo che fosse di diversa misura e adattarlo in qualche modo, una volta usai della budella da irrigazione...ma era un college! dopo sarà da carburare a dovere immagino...

ringrazio subito senatore e areoib per le risposte. non ho al momento un 19/19 sotto mano da guardare, ma lo posso rimediare; posso pensare che la modifica riguardi il collettore? sto fremendo al pensiero di iniziare la primavera facendo vivere anche la mia vn2 grazie ragazzi e x sempre vespa

salve raga, non ho trovato niente di niente... posso montare un carburo shb su una faro basso vn2? a rigor di logica dovrebbe funzionare... il ta è momentaneamente fuori uso... grazie

io uso firefox e non vedo niente...

seeeenza paroooleeeeee 2 feedback...50% positivi ahahahahahahahah

Ho trovato un cilindro struzzo 150 e sono invogliato a montarlo sulla faro basso...qualcuno lo ha mai fatto? modifiche testa, carburazione...cosa c'è da fare?

bravi ragazzi...siccome la perfezione si cerca sempre di raggiungerla...cominciamo! ho bisogno del devioluci originale, dove posso acquistarlo senza fare un mutuo? le viti del cavalletto sono verniciate, devo procedere alla verniciatura se ho capito bene! Altra imperfezione...la serratura è original, ma non ho la chiave...qualche consiglio?

una battuta senatore...se mi spellate vivo...eheheh

toccherà rismontarla tutta?

Ciao ragazzi, volevo farvi vedere la mia VN2, non so se è meglio in galleria ma... Un quesito per i più preparati...qualcosa non vi torna a parte il devioluci da cambiare? Grazie a tutti... Cerco sempre materiale VNB...

ciao ragazzi sono stato assente e lo sarò ancora per un po'...il tempo è poco per stare qua e anche per dedicare tempo alle mie amate. CI SI VEDE IL PROSSIMO ANNO AUGURONI A TUTTI!!!!

bellissimo, fantastico, emozionante, affascinante, oscuro, misterioso...non vedo l'ora di partire! ci sono!

per quanto riguarda la configurazione 177 - 20 di curare, avete idea di che emulsionatore/getti/freni è necessario montare?

conservato horus...conservato su quella signora!

salve ragazzi... accantonato per qualche mese il motore px 125 da elaborare, sono alle prese con un succulento blocco 200. cavato ogni dubbio su parastrappi, cuscinetto albero di natale, crociera, cuscinetti albero motore, frizione...e deciso di verniciare i carter in nero opaco, resta un dubbio su come cimentarmi sui cuscinetti a rullini del carter... vorrei fare tutto ciò senza fare danni. GRAZIE

è una questione di principio senatore...la moletta proprio non l'ho usata...qualcuno lo ha fatto "per" me... quindi stuccatura prima?

senatore...l'amico è un brutto sfigato che ha avuto la mia vespa per un po' di tempo... cmq sia andata ora è nel mio garage. e devo farla rinascere. ho avuto consigli di dare il fondo, stuccare e verniciare. che faccio?

no hood...è una storia molto lunga... cmq ormai non è più rilevante non credi?

ciao vespisti, posto le foto del vnb3...osservate le condizioni... non so se sabbiare, ristuccare e verniciare, oppure stuccare solo e passare sopra...che fare? premetto che non voglio fare un restauro FMI ma semplicemente verniciare la vespa di un colore che mi piace (possibilmente verniciatura fai da te) per usarla tutti i giorni. il telaio a oggi è da un carrozziere per raddrizzarlo...sperando che faccia un lavoro egregio. A voi l'ardua sentenza

in effetti a pensarci bene avete ragione ragazzi...la vnb così come mamma l'ha fatta è bellissima! ok ragazzi mi avete convinto...penserò solo al motore! vi comunicherò il giorno di inizio rinascita, appena la mia bella uscirà dall'intervento chirurgico sul telaio, ahimè leggermente storto!

UP! UP!

salve ragazzi di nuovo qua a strullare il cervello! riassumendo: mentre la vnb è dal carrozziere per il telaio cominciavo a vedermi la mia amata nel modo seguente: - forcella originale con ammo bitubo http://www.vnb-report.de/bericht_bitubo/bitubo_in_die_vnb.htm - motore px in configurazione consigliata dal grande curare dal mio post http://www.vesparesources.com/MDForum-viewtopic-t-5052-postdays-0-postorder-asc-start-15.phtml - colore nero opaco e cromature lucidate a panico - sellino unico - altre chicche da pensare l'unica cosa forse che mi mette dubbio sono le ruote: entrambe da 10? da 8 e da 10? oppure... cosa mi consigliate? in alternativa alla forca originale posso montare il mozzo px arcobaleno e andare anche di freno a disco? L'idea originale è mantenere la forca originale e magari...pensare al disco dietro. chissà chi mi ha fatto venire l'idea! CIAO