bern86

Ciao ragazzi, ho letto qualcosa ma nn ho le idee chiare, stavo cercando una coppia di carter(o motore completo) per il mio px 125e 83, l' idea era di fare un trapianto perche i miei carter sono un po malandati Un mio vicino di casa mi venderebbe ad un ottimo prezzo un motore semi-completo ad un ottimo prezzo vnl3m a puntine bobina nera volano ducati (se vi è di aiuto più tardi metto il codice motore) , i carter sembrano in buone condizioni morchia a parte... Ma per quanto riguarda l'intercambiabilita che mi dite, le sedi degli alberi primario e secondario sono uguali? Si accettano consigli.... Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Tipo 2mm a giro? Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Azz... penso che nm sia niente male come prima pezza.... Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Mah... vacci a capire Poco tempo fa mi è capitato sotto mano un albero anticipato mazzucchelli, per carità no ne metto in dubbio la qualità Buona o cattiva che sia, ma le rifiniture erano di pessimo livello e un prodotto secondo me va giudicato anche in questo, di solito alta rifinitura è sinonimo di qualità , io con un flessibile saprei fare molto meglio...,volevo aquistare un albero anticipato che sia affidabile almeno come l'originale,tameni dalle foto sembra ben rifinito siccome li avevo visti solo in corsa 60 avevo chiesto delle informazioni sul corsa 57 ,lo fanno anticipato?, in caso...avete esperienze con il pinasco?

Marben sapresti indicarmi qualcosa? Ne ho sentito parlare bene della tameni sembra molto solido come albero

Ciao ragazzi, ho visto sulla baia un albero tameni per px 125 senza descrizioni , ho chiesto al rivenditore di darmi qualche specifica in più e mi ha detto che è un corsa 57 nn anticipato, Se nn mi sbaglio tameni per px 125 li faceva anticipati e in corsa 60 vi risulta che sua uscito questo nuovo articolo??

Per me è una cagata....

Marben anche io montavo la Sm 100 al posteriore e devo dire che queste scivolano meno ma sopratutto sono rimasto stupito dalla velocità nei cambi di direzione

Anche io ho fatto circa 500 km con le dunlop scootsmart. .niente male davvero gran grip e soprattutto grande agilita

Quanto ti invidio...buon viaggio!!

Ci avissi a scattari lu cori !!

Diciamo che nn l'avevo capito neanche io ora credo di avere trovato la direzione giusta(credo) Devo dire che il filtro t5 mi ha fatto ingrassare la carburazione in generale in maniera consistente. .

Io lho tappato per ingrassare alle minime aperture Oggi mi sono fatto un minimo da 60/160 e continua a migliorare Nn è perfetta ma accettabile Ora se nn voglio comprare una ghigliottina senza incavi devo capire come tappare in maniera definitiva ovviamente reversibile . Tu hai provato un be5 al posto del be3?

Ho tappato l'ingresso dell'aria alla ghigliottina ed ho praticamente eliminato il problema ai bassi.. Deduco che mi serve una ghigliottina senza incavi? ?? Poeta consiglia di alzare sotto per Alzare un po' le fasi al dr Per mantenere lo stesso squish dovresti spianare la testa

Ragazzi stavo pensando na' cosa.. Ma se tappo l'ingresso d'aria che va dal filtro alla molla-ghigliittina avrei l'effetto di una ghigliottina senza incavo? ??

Questa nn la sapevo... infatti da quando ho messo il be5 ai medi si è sistemato , sono tornato ora da un bel giretto e te lo posso confermare... aumentare ancora il minimo penso che nn avrebbe senso. ..

Ho il filtro t5 con il 118 faceva dei vuoti incredibili in accelerazione Appena ho iniziato ad alzare il max le cose sono migliorate. ..

Lo faro' Grazie

Piuttosto .. ho notato che il filtro t5 nn ha il foro sul getto del minimo , perché? ???? Potrei farlo e vedere se migliora?

Posso capire... Nn ho provato un getto del minimo leggermente più piccolo, Nn so se serva, sinceramente nn riesco a capire se a quel regime tipo 1/4 di gas è magra o grassa... Forse è buona e sono io che pretendo troppo?

sporca nel senso che nn è fluida in marcia (la vespa) ai bassi regimi.. Ogni tanto strattona un pochino

??no.. la cavia è la mia ragazza Devo fare la prova a regime max Questa lho fatta sul misto.. Quando cammino al minimo (andatura da pensionato ) è un po "sporca" idee??

Anche io ho da poco messo il 24 e filtro t5 sul dr ovviamente raccordato alla scatola e valvola, sto cercando di perfezionare la carburazione perché anche io avevo dei problemi ai min e medi con mega vuoti in accelerazione da gas chiuso ,poi agli alti andava bene, ora ho messo il be5 a posto del be3 e i vuoti sono spariti ai medio bassi nn è pulitissimo a però va molto meglio del be3 , credo anche che come dice poeta ci vorrebbe almeno una sip road io ho una padella con fori aggiuntivi sulla paratia ,e testa Polini Getto max 125 be5 160 Min 55 160 Come vi sembra

Se nn ti vuoi "perdere" in lavori di carteggiatura dagli una bella lucidata con pasta abrasiva grossa e fine è mettiti in sella e poi si vede...