Buona  sera  a  tutti..   Sto  lavorando  per  rendere  la  mia  Vespa  conforme  all'origine...  Purtroppo  devo  nascondere  alcuni  difetti  alla  carrozzeria  e  chiudere  un  foro  sul  manubrio  che  il  precedente  proprietario  aveva  fatto  per  inserire  la  spia  della  riserva  carburante  🤣 Vorrei  tentare  dopo   opportuni  lavori  di  bonifica  difetti  ad  eseguire  dei  ritocchi  con  pennellino...  poca  roba..  so  che  non  sarà  un  lavoro  a  regola  d'arte  ma  devo  provare.. Dove  acquistare  e  cosa?   Grazie.

salve a tutti! ci ho messo un po' ma ho finalmente concluso la revisione al motore, effettuando la sostituzione di tutti paraoli e o-ring, nuove guarnizioni carter motore, carter frizione, collettore aspirazione e scarico, sostituzione gruppo termico, statore e centralina. Rimontato tutto e installato il blocco motore alla vespa, la accendo e parte al primo colpo. Faccio dei giri un po' lunghi stavolta e non fa più il difetto che si spegneva agli alti giri e mi imbrattava la candela. Il pistone e il cilindro avevano dei bei solchi (molto probabilmente causati dalla scaldata), fatto sta che però adesso ho altri problemi. La vespa la sento girare bene, non perde colpi e non si spegne mai. Sento però che va più lenta di prima, a stento riesco a raggiungere i 30km/h adesso, va alta di giri ma non mi dà la potenza che mi dava prima.  Inoltre noto che ora va a 3 marce, non più a 4. So che sono poche informazioni, ma cosa potrebbe essere secondo voi?

Oltre ad avere diversi pseudonimi ... (se sei sempre tu non ne capisco il motivo...) in un Precedente Topic che allego sotto asserivi di avere una vespa 50..... Questa discussione mi pare un po.. confusa...🙄 ciao Walter   l 16/4/2024 at 19:52, lucamarc dice: Buonasera a tutti io sono registrato solo da alcuni giorni, avrei un dubbio e una domanda da rivolgervi. O levato un blocco motore con 102cc sulla mia vespa 50 a faro tondo,per mettere un 125 primavera normale non etr per avere delle prestazioni maggiori e ancora dal meccanico e montera' la marmitta a padellino per non far sentire la cilindrata maggiorata.Qualcuno di voi che magari ce l'ha,' sa dirmi la velocita' reale ed effettiva della 125primavera versione normale con marmitta a padellino

Lascia stare l'ACI e rivolgiti direttamente al PRA, ma vacci con l'usucapione già in mano, se non hai altro. Ciao, Gino

^ Ma quanti pseudonimi hai? marziali luca, lucag, lucamarc, sei sempre tu?