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il mio primo restauro vespa 50 pk


rgbsyst3m
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Quelli sono a parte.Se li trovi,prendili originali piaggio o comunque di marca nota.Quelli da pochi euro son fatti di burro.
@Kalimero
Verresti con il coso giallo?Ti consiglio di passare allora a qualcosa di piu potente,ci sono punti dove son costretto io a metter la seconda...Tenendo conto che ci sono lunghi tratti di strada da poter fare tranquillamente a gas spalancato e che nonostante questo il giro richiede quasi 9 ore...ci vuole un mezzo almeno corsa 51.Puoi ovviare caricando la giallina in auto e arrivare a cecina dove ti incontri con rgb e partite alla volta di saline dove poi ci incontriamo per il giro,Cosi facendo ti risparmi 160 km e una buona dose di mal di chiappe..Carbura a dovere perchè starai a manetta tutto il tempo

9 ore? O ma si fa la sosta per mangiare ? Spuntino delle 16 e apericena?


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Partendo da Cecina rispetto a noi scorci almeno 3 ore.Ogni tanto sosta riposachiappefumatadisigarettariempimentoserbatoi(quello spesso,la mia consuma un pò)e cazzeggiamenti vari.Pranzo al sacco perchè al ristorante si mangia e si beve come porci e poi i riflessi si annebbiano:risata:.Dovrebbe esserci un post su vr con quel giro,se lo trovo metto il link.

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Trovato.  
 

Lo appena visto,beh complimenti un bel giretto vi siete fatti...ci sono dei posti interessanti da visitare e ritrovarci,su questo aggiorniamoci a primavera inoltrata e organizziamo un tour di vespe per la toscana


Inviato dal mio Siemens S62
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Ottima scelta.Quando devi comprare il ripieno del motore fammi un fischio che te lo faccio farcire con prodotti validi senza spendere cifre esagerate.Spendi una sola volta e per un bel po di km non ci metti piu mano.

Più che altro mi ci vuole un cambio a 4 marce visto che la mia è a 3...


Inviato dal mio Siemens S62
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Buonasera a tutti.scusatemi se entro nella discussione,con psycovespa77 ne abbiamo macinati di km ,è andata sempre bene con il polinaccio 😉 anzi devo postare l’ultima uscita. Vai di 130 o un bel Polini rivisto con pistone vertex accoppiato ad una bella configurazione sotto ti fa divertite,su questo psyco ti potrebbe consigliare.Altrimenti un buon gt in alluminio però la cagna è dietro l’angolo,non perdona 😂👍.

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4 ore fa, Psycovespa77 dice:

...

@Kalimero

Verresti con il coso giallo?Ti consiglio di passare allora a qualcosa di piu potente,ci sono punti dove son costretto io a metter la seconda...Tenendo conto che ci sono lunghi tratti di strada da poter fare tranquillamente a gas spalancato e che nonostante questo il giro richiede quasi 9 ore...ci vuole un mezzo almeno corsa 51.Puoi ovviare caricando la giallina in auto e arrivare a cecina dove ti incontri con rgb e partite alla volta di saline dove poi ci incontriamo per il giro,Cosi facendo ti risparmi 160 km e una buona dose di mal di chiappe..Carbura a dovere perchè starai a manetta tutto il tempo😁

9 oreeeee?? Di caricare il potente mezzo sulla macchina per l'avvicinamento ci avevo già pensato, ma non credevo fosse un giro così lungo. Bello comunque!! Su potenza e velocità al momento non posso intervenire, a meno di non cambiare mezzo del tutto :D Vedremo! Ora di allora qualcosa succederà ;)

Oh, "coso giallo"? :risata: un po' di rispetto per il mio 50ino .........

Modificato da Kalimero
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Buongiorno a tutti,guardavo sulle varie elaborazioni della nostra amata vespa e sono rimasto colpito dal m1 56 dello zirri...esagerato,ho visto c’è anche m200...ma m1 56 montato sui carter originali è tanta roba...ecco a parte già ora mi faccio il problema per la revisione che dovrò fare e come passarla ma oltre a questo vedo che per montare questo cilindro si barenano i carter ma per i travasi viene fatto un generoso riporto in alluminio o sbaglio?arrivare a quella larghezza con la fresa non credo o mi sbaglio il materiale da asportare manca...ma come va? Cioè è una bestia oltre a rapportare il tutto con componentistica particolare deve essere una vibrazione continua oppure divertimento allo stato puro?


Inviato dal mio Siemens S62

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Eccheccazz...alla fine divento quello con la vespa piu lenta.Ricordati che aumentando notevolmente giri e cavalli oltre a impiegare ricambi adatti alle potenze in gioco c'è da mettere in conto anche la manutenzione ed i consumi.

Io ho fatto una scelta abbastanza affidabile.Ho usato ricambi in grado di tener testa a 25 cv senza problemi piazzandoci sopra un polini in ghisa un pò lavorato.Praticamente indistruttibile.Rimasto a piedi una sola volta per morte prematura del pick up statore dopo soli 35 anni di utilizzo.

Se non vuoi star sempre a metterci mano,meglio un pò piu lento ma avrai molte meno preoccupazioni e rogne.

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Tranquillo! Ci sono sempre io ... dietro comunque il "coso giallo" mi porterà lontano, lo sento.

Vige il famoso detto “ chi va piano va sano e lontano “ allora mi sa che la lascio originale....

Voi partite pure ci vediamo direttamente al ritorno


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1 ora fa, rgbsyst3m dice:


Vige il famoso detto “ chi va piano va sano e lontano “ allora mi sa che la lascio originale....

Voi partite pure ci vediamo direttamente al ritorno

:risata: hahahahaaha ... e qui si aprono vari scenari :risata: non è che poi, ovvero nel frattemmpo "te magni" l'impossibile? :D

No, no :noncisiamo: caro mio, devi lasciarci qualcosa :risata:

A parte le battute, vedi di rifare bene il tuo motore che poi ci si diverte ;-)

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