Echospro Inviato Febbraio 17, 2013 Inviato Febbraio 17, 2013 Altra discussione sugli oli ..... Parlando con Gluglu sono arrivato a capire che ha perfettamente ragione lui nel dire che non esiste l'olio perfetto, ma ogni motore, avendo esigenze differenti, ha bisogno di oli differenti. Non è detto che un sintetico al 100%, che va bene per un motore spinto dove si raggiungono velocità di rotazione e temperature elevate, possa andare bene per un motore originale o meno performante. Ed anche tra le varie preparazioni si devono distinguere parametri differenti come RC, Squish, Carburazione, Mix/No Mix, ecc ecc .... che richiedono specifiche differenti nell'olio della miscela. Quindi penso che ad ogni motore vada ricercato ed abbinato il suo tipo di olio. Gg 0 Cita
Peppe96 Inviato Febbraio 19, 2013 Autore Inviato Febbraio 19, 2013 Io usando il tts 100% sintetico (ora power1) mi sono sempre trovato bene, pochissimi residui carboniosi e la marmitta non fuma assolutamente. La vespa è elaborata e raggiungo regimi elevatissimi, mai grippato, mai scaldato e candela nocciol. W IL TTS :Ave_2::bravo: 0 Cita
Leonzio80 Inviato Settembre 4, 2013 Inviato Settembre 4, 2013 Ho sempre usato questo (100% Minerale) e mai avuto problemi Ma questo è minerale? Inviato dal mio Galaxy S3 0 Cita
Vespino86 Inviato Settembre 4, 2013 Inviato Settembre 4, 2013 questo lo uso anche io e mi trovo benissimo....1 litro l'ho trovato a 10€ comunque dovrebbe essere un semi-sintetico 0 Cita
Leonzio80 Inviato Settembre 4, 2013 Inviato Settembre 4, 2013 Ho guardato adesso le caratteristiche ed è proprio minerale. Ma alla fine è meglio usare il sintetico? E se si usa il minerale bisogna stare più alti come % per la miscela? Inviato dal mio Galaxy S3 0 Cita
Vespino86 Inviato Settembre 5, 2013 Inviato Settembre 5, 2013 (modificato) tranquillo anche se è minerale poco importa....ti ricordo che mamma Piaggio sui libretti uso e manutanzione dei cinquantini consigliava per miscela al 2% un "Olio Essolube 30MS (olio minerale puro, di gradazione SAE30) ..." Pensa infatti che con lo stesso olio Sae30 si faceva sia la miscela che la sostituzione olio del cambio... quindi vai tranquillo...io col castrol actevo 2T mi trovo bene...niente fumi a caldo...solo un pò di fumo per i primi 3-4 min a freddo (normalissimo) ah pardon tutta questa tiritera se hai un motore originale...se poco poco è elaborato ti consiglio un sintetico Modificato Settembre 5, 2013 da Vespino86 0 Cita
Leonzio80 Inviato Settembre 5, 2013 Inviato Settembre 5, 2013 Monto il 112 e faccio la miscela al 2 % con l'actevo. :eek::eek: devo preoccuparmi? Adesso che è finito ne prenderò uno sintetico. Inviato dal mio Galaxy S3 0 Cita
Vespino86 Inviato Settembre 5, 2013 Inviato Settembre 5, 2013 si meglio se prendi un sintetico... 0 Cita
Case93 Inviato Settembre 5, 2013 Inviato Settembre 5, 2013 Un sintetico da poco e via. Il TTS o quello che c'è al suo posto costa una fraccata e non è poi così buono a sentire. Tutti parlano bene del 510 Motul,è un semisintetico e costa 7 euro. Io non lo trovo però a Lucca:risata: 0 Cita
Leonzio80 Inviato Settembre 5, 2013 Inviato Settembre 5, 2013 Ok. Sabato andrò alla ricerca di un sintetico e vediamo cosa trovo. Inviato dal mio Galaxy S3 0 Cita
Psycovespa77 Inviato Settembre 5, 2013 Inviato Settembre 5, 2013 Un sintetico da poco e via.Il TTS o quello che c'è al suo posto costa una fraccata e non è poi così buono a sentire. Tutti parlano bene del 510 Motul,è un semisintetico e costa 7 euro. Io non lo trovo però a Lucca:risata: Io uso il 510 a meno del 2% senza problemi e con motori non proprio tranquilli.Anch'io non lo trovo piu in zona,dovrò ordinarlo da qualche parte. 0 Cita
sartana1969 Inviato Settembre 5, 2013 Inviato Settembre 5, 2013 io da ragazzo la mandavo anche con questo.....(lo vendevano i miei genitori in negozio) 0 Cita
Psycovespa77 Inviato Settembre 5, 2013 Inviato Settembre 5, 2013 In tempi di carestia anche con olio esausto filtrato,olio di semi ed olio per catene da motosega,un pò di alcool o diluente per allungare la poca miscela rimasta e via fumando come ciminiere!Bei tempi! 0 Cita
Vespino86 Inviato Settembre 5, 2013 Inviato Settembre 5, 2013 nooo sartana...da uno come te non si può sentire sta cosa.... 0 Cita
Echospro Inviato Settembre 5, 2013 Inviato Settembre 5, 2013 Un sintetico da poco e via.Il TTS o quello che c'è al suo posto costa una fraccata e non è poi così buono a sentire. Tutti parlano bene del 510 Motul,è un semisintetico e costa 7 euro. Io non lo trovo però a Lucca:risata: Io uso da sempre il TTS (oggi Power1) della Castrol sintetico al 100% Ho provato il motul e non mi è piaciuto per nulla. Ieri ho smontato la testa per vedere come era messo il tutto. In effetti il pistone era sporco di residui carboniosi/oleosi. Ho fatto alcune foto, ma non del pistone sporco (ci ho pensato dopo) ma se noti il travaso di scarico non ha nessun residuo carbonioso, ed era tutto così. La testa è sporca verso lo scarico, ma ci sta dai. Ho preso uno straccio con un po di diluente e ..... magia!!!! Tutto pulito. Comunque ribadisco il concetto espresso sopra: un olio per ogni esigenza!!! (Questo è il particolare dell'accoppiamento della testa con le guide dcx) Gg 0 Cita
sartana1969 Inviato Settembre 5, 2013 Inviato Settembre 5, 2013 In tempi di carestia anche con olio esausto filtrato,olio di semi ed olio per catene da motosega,un pò di alcool o diluente per allungare la poca miscela rimasta e via fumando come ciminiere!Bei tempi! filtrato con i collant della mamma...... io andavo a prendere l'olio esausto da un meccanico d'auto mio amico, lo filtravo, e per anni l'ho usato come olio motore.... oh, non mi slittava/impastava una frizione!!! @vespino86 tu sei giovane ma quando avevi 500 lire in tasca e dovevi scegliere se mettere la miscela, la super o la normale o comprarti, che ne so, un gelato, cercavi in tutti i modi di far miscela al minor costo possibile. Ti assicuro che alle nostre vespe/ciao/bravo si allungava la miscela con l'alcol etilico, con il diluente....dei tanfi mostruosi: andava di meno......ma andava e bastava!!! 0 Cita
Echospro Inviato Settembre 5, 2013 Inviato Settembre 5, 2013 filtrato con i collant della mamma......io andavo a prendere l'olio esausto da un meccanico d'auto mio amico, lo filtravo, e per anni l'ho usato come olio motore.... oh, non mi slittava/impastava una frizione!!! @vespino86 tu sei giovane ma quando avevi 500 lire in tasca e dovevi scegliere se mettere la miscela, la super o la normale o comprarti, che ne so, un gelato, cercavi in tutti i modi di far miscela al minor costo possibile. Ti assicuro che alle nostre vespe/ciao/bravo si allungava la miscela con l'alcol etilico, con il diluente....dei tanfi mostruosi: andava di meno......ma andava e bastava!!! Vero!!!!!!!! Con la vespa non ho mai osato ma avevo un Garelli GT che andava a kerosene e olio trovato!!!! UUUUUHHH se andava!!!! Bei tempi! Gg 0 Cita
Vespino86 Inviato Settembre 5, 2013 Inviato Settembre 5, 2013 Lo so sartana...lo immagino...era solo per scherzarci sopra e dire una fesseria Quindi puô darsi che anche il mio vespino quasi cinquantenne abbia provato l'olio d'oliva?? :orrore: 0 Cita
Case93 Inviato Settembre 5, 2013 Inviato Settembre 5, 2013 Io uso da sempre il TTS (oggi Power1) della Castrol sintetico al 100%Ho provato il motul e non mi è piaciuto per nulla. Ieri ho smontato la testa per vedere come era messo il tutto. In effetti il pistone era sporco di residui carboniosi/oleosi. Ho fatto alcune foto, ma non del pistone sporco (ci ho pensato dopo) ma se noti il travaso di scarico non ha nessun residuo carbonioso, ed era tutto così. La testa è sporca verso lo scarico, ma ci sta dai. Ho preso uno straccio con un po di diluente e ..... magia!!!! Tutto pulito. [ATTACH=CONFIG]132736[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]132737[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]132738[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]132739[/ATTACH] Comunque ribadisco il concetto espresso sopra: un olio per ogni esigenza!!! [ATTACH=CONFIG]132740[/ATTACH] (Questo è il particolare dell'accoppiamento della testa con le guide dcx) Gg Resta il fatto che 15 euro mi sembrano una bella esagerazione! Il Synth della RolOil lo pago 10 quando lo pago tanto,il mio carroziere lo usava sullo scooter da gara(anche se bè,sono ben altri regimi di rotazione!) Sul TTS comunque ho sempre sentito pareri molto discordanti:boh: PS la tua testa USA è lavorata? Sui 200 non so una cippa,ma volevo fare un lavoro simile con una della Cosa 125 a candela centrale,per avere una bella testa low cost. 0 Cita
Qarlo Inviato Settembre 5, 2013 Inviato Settembre 5, 2013 Azz... Ho appena preso 6 bottiglie di Act>evo 2t in offerta... Non avevo letto che era minerale, ha comunque specifiche API e JASO abbastanza buone, migliori del Tamoil Shot 2t che usavo prima e devo dire che fa molto meno fumo ed è molto meno puzzolente. I primi due pieni, mi hanno soddisfatto. Smirsiév! 0 Cita
Mason1981 Inviato Settembre 5, 2013 Inviato Settembre 5, 2013 Un mio collega mi compra il tts a 10€ a bottiglia, prima di saperlo usavo il minerale.. Una tragedia!!! Ora son passato al tts..,UN SOGNO! Zero fumo odore quasi inesistente!!! 0 Cita
Leonzio80 Inviato Settembre 10, 2013 Inviato Settembre 10, 2013 Ho comprato questo, che ne pensate? Inviato dal mio Galaxy S3 0 Cita
sartana1969 Inviato Settembre 10, 2013 Inviato Settembre 10, 2013 Ho comprato questo, che ne pensate? Inviato dal mio Galaxy S3 è l'olio di Pedrosa......dello scooter di Pedrosa 0 Cita
Leonzio80 Inviato Settembre 10, 2013 Inviato Settembre 10, 2013 Puahahahah:D:D:D:D Inviato dal mio Galaxy S3 0 Cita
Qarlo Inviato Settembre 10, 2013 Inviato Settembre 10, 2013 Non è quello che usava Doohan sulla NSR? 0 Cita
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