TommyRally Inviato Febbraio 27, 2012 Inviato Febbraio 27, 2012 Simone sei il numero 1 :bravo::bravo::bravo: Tommy 0 Cita
ampc78 Inviato Febbraio 27, 2012 Inviato Febbraio 27, 2012 bravissimo :bravo::bravo: ho letto molte tue discussioni e leggo le nuove con piacere io ti volevo chiedere quante sigarette ti pippi durante un lavoro del genere? io mi accenderei pure il cannello 0 Cita
vespa90SSS Inviato Febbraio 28, 2012 Inviato Febbraio 28, 2012 ciao roby criminali e professori ce ne sono sempre tanti bravi a parlare ok:testate: 0 Cita
Noiva Inviato Febbraio 28, 2012 Inviato Febbraio 28, 2012 ciao roby criminali e professori ce ne sono sempre tanti bravi a parlare ok:testate: A parlare son bravi tutti, in questo paese ne trovi a vagonate... 0 Cita
simonegsx Inviato Febbraio 28, 2012 Autore Inviato Febbraio 28, 2012 A parlare son bravi tutti, in questo paese ne trovi a vagonate... Fatti.......non pugnetteeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!:risata: La scocca portaoggetti non è di questa vespa ,ma è stata recuperata in seguito dal'attuale proprietario. Era un pò malconcia,ma tutto sommato integra. Sistemiamo prima le ammaccature più grandi e la riportiamo in forma,dopodichè la mandiamo in sabbiatura. 0 Cita
simonegsx Inviato Febbraio 28, 2012 Autore Inviato Febbraio 28, 2012 Una volta sabbiata, ripariamo le parti danneggiate. Saldare l'alluminio in punti delicati come questi,dove lo spessore è esiguo,non è per niente semplice,su riparazioni di questo tipo , non si può sbagliare ,se si sbaglia si rischia di complicare la situazione a dismisura e si rischia di fare malloppi di alluminio come erano stati fatti sul parafango,danneggiando in maniera permanente i pezzi. Una volta sfangato il problema si rifinisce la battitura della pancia e si centra lo sportellino. 0 Cita
campe89 Inviato Febbraio 28, 2012 Inviato Febbraio 28, 2012 E io che lamentavo delle cazzate fatte sul mio telaio..vedo che alcuni "restauratori" sono anche peggio e non hanno proprio limite.. 0 Cita
Noiva Inviato Febbraio 28, 2012 Inviato Febbraio 28, 2012 Una volta sabbiata, ripariamo le parti danneggiate.Saldare l'alluminio in punti delicati come questi,dove lo spessore è esiguo,non è per niente semplice,su riparazioni di questo tipo , non si può sbagliare ,se si sbaglia si rischia di complicare la situazione a dismisura e si rischia di fare malloppi di alluminio come erano stati fatti sul parafango,danneggiando in maniera permanente i pezzi. Una volta sfangato il problema si rifinisce la battitura della pancia e si centra lo sportellino. Sembra semplice, in realtà non è cosa da tutti. Come infatti così è!!! 0 Cita
lucamario88 Inviato Febbraio 28, 2012 Inviato Febbraio 28, 2012 simone...farti i complimenti è quasi un'offesa cavolo!!! :Ave_2: :Ave_2: 0 Cita
simonegsx Inviato Febbraio 28, 2012 Autore Inviato Febbraio 28, 2012 Anche sulla forcella e sul portapacchi, hanno pasticciato un bel pò! quindi,per la forcella è stato reso necessario rifare tutto il supporto per parafango e molla,il portapacchi è stato disassemblato ripulito da lle saldature, sistemato e riaccoppiato. 0 Cita
simonegsx Inviato Febbraio 28, 2012 Autore Inviato Febbraio 28, 2012 Sulla sacca lato motore...... idem con patate..... saldature abbastanza antiestetiche, e ribbattini messi un pò così!! La piastra che fa da rinforzo per la chiusura con leva a molla, l'ho rifatta,così come tutta la parte che incerniera la scocca al telaio perchè tutta deformata in corrispondenza dei ganci che entrano nel telaio. 0 Cita
simonegsx Inviato Febbraio 28, 2012 Autore Inviato Febbraio 28, 2012 Poi si mette sul telaio per saldare i ganci a U che fungono da snodo per l'apertura della scocca e si controlla che tutto sia centrato. 0 Cita
gabri1987 Inviato Febbraio 28, 2012 Inviato Febbraio 28, 2012 sono due giorni che seguo questa discussione e ancora non ho trovato le parole per complimentarmi perciò mi associo a tutti con "un minuto di silenzio" in attesa del prossimo aggiornamento... 0 Cita
Ohyfra Inviato Febbraio 28, 2012 Inviato Febbraio 28, 2012 Ciao Simone come hanno fanno tutti fin ora non posso che farti i complimenti e rimanere dei tuoi lavori anzi delle tue riesumazioni di vespe...continua a deliziarci con le tue opere d'arte a presto buon lavoro ciao 0 Cita
eleboronero Inviato Febbraio 28, 2012 Inviato Febbraio 28, 2012 e si che oramai dovrei essere abituato a queste "rinascite",ma ogni foto fai rimanere a bocca aperta! dato che tu sei un professionista, quando ti capitano questi restauri come ti comporti? vai a corpo dopo aver visto il cadavare o a ore? 0 Cita
simonegsx Inviato Febbraio 28, 2012 Autore Inviato Febbraio 28, 2012 e si che oramai dovrei essere abituato a queste "rinascite",ma ogni foto fai rimanere a bocca aperta!dato che tu sei un professionista, quando ti capitano questi restauri come ti comporti? vai a corpo dopo aver visto il cadavare o a ore? Di norma ,sulle vespe da restauro "normale" si riesce a fare una stima abbastanza precisa. Su quelle verniciate più volte e dove si nota abbondanza di stucco,si riesce a fare una stima con riserva perchè va vista dopo la sabbiatura . A volte ,anche su lavori più grandi ,dove c'è da rifare parti intere di lamierati,quasi sempre si riesce a fare una stima molto realistica. Su cadaveri tipo questo dove hanno pasticciato ,purtroppo non sai mai dove vai a parare.Primo perchè non sai il tempo che ti ci vorra a togliere la porcheria,secondo perchè fino a che non cominci a lavorarci sopra ,non sai mai cosa riuscirai a recuperare o dovrai rifare nuovo.In questo ultimo caso devi per forza di cose ,segnarti le ore che ci stai sopra. Ecco perchè preferisco fare vespe completamente marce,ma originali,piuttosto che vespe su cui hanno già lavorato. 0 Cita
napoli Inviato Febbraio 28, 2012 Inviato Febbraio 28, 2012 :bravo::bravo::bravo:come dice il Vasco SENZA PAROLE ......... 0 Cita
vanny Inviato Febbraio 28, 2012 Inviato Febbraio 28, 2012 davvero complimenti, ho seguito qualche tuo restauro e fai delle cose davvero scunosciute ai più.. :bravo::bravo::bravo: i battilastra come te ormai sono scomparsi per lascir posto (pultroppo) allo stucco...ma che peccato però.. dovresti aprire una scuola di recupero lamierati... 0 Cita
architect Inviato Febbraio 29, 2012 Inviato Febbraio 29, 2012 Mi aggrego al coro di complimenti :bravo: sei un vero artista mi spiace solo essere troppo lontano e non poter spiare le tue mani all'opera Sei un grande professionista :bravo: 0 Cita
Vespone Inviato Marzo 6, 2012 Inviato Marzo 6, 2012 Simone, anche se un domani tu dovessi organizzare dei corsi (ai quali mi piacerebbe molto partecipare!) nessuno potrà mai eguagliare la perfezione dei tuoi lavori... Complimenti davvero! Adesso non vedo l'ora di vederla finita 'sta bella nonnina!!! :risata1: 0 Cita
MUNTURIELLO Inviato Marzo 8, 2012 Inviato Marzo 8, 2012 complimentissimi come gia dicono tutti ci parli quasi con la lamiera a questo proposito visto che sei molto informato vorrei sapere se nella vespa vbb2t del 1963 ce la lamiera di rinforzo sotto al nasetto interna ovviamente 0 Cita
NoMoneyMan Inviato Marzo 21, 2012 Inviato Marzo 21, 2012 So che dopo tanti complimenti..fartene altri si perdono....però sei veramente un campione. Sei un artista a tutti gli effetti ed un super artigiano dalla manualità geniale. uno scultore. COMPLIMENTI:bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo: 0 Cita
fist71 Inviato Marzo 21, 2012 Inviato Marzo 21, 2012 Modelli e saldi la lamiera con una faciltà e una bravura fuori dal comune.... dicci la verità da dove vieni, sei un extraterrestre? Mi inchino alla tua professionalità 0 Cita
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