Piccolo problema, penso, di carburazione

[highlander]

si erano accorti che era lui

Quindine ne convieni che il problema non si risolve chiudendo il ribinetto della benzina

 

certo!!! ma chiudendo il rubinetto della benzina,quindi facendo la prova da me suggerita, può già avere un'idea più chiara di dove possa essere la CAUSA vera e propria

 

se poi sei uno sfaticato come me hai PROPRIO risolto il problema, almeno fino a quando non ti verrà voglia di smontare il carburatore e revisionarlo da zero, sempre se era quello il problema

 

il 200 si ingolfava se non chiudevo la benzina SEMPRE, e secondo te avevo volgia di pazziare appresso al carburatore??? macchè, naturalemente durante il rimontaggio del motore 200 e compresa un'accurata revisione del carburatore

 

[Calabrone]

facendo la prova da me suggerita

A che serviva se poi...

un'accurata revisione del carburatore

Allora dillo..

secondo te avevo volgia di pazziare

Che sei uno sfaticato con il gonnellino...

[highlander]

facendo la prova da me suggerita

A che serviva se poi...

un'accurata revisione del carburatore

 

e fosse che fosse non fosse il carburatore, visto che altri hanno proposto altre soluzioni di candela ecc ecc ed anche tenendo conto del fatto che Fabio ha garantito di aver già revisionato il carburatore??? si eviterebbe una faticata inutile

 

Allora dillo..

secondo te avevo volgia di pazziare

Che sei uno sfaticato con il gonnellino...

 

qui non controbbatto perchè hai solamente ragione

[Calabrone]

qui non controbbatto perchè hai solamente ragione

Io non controbatto su niente,hai RAGIONE su tutta la linea

[highlander]

qui non controbbatto perchè hai solamente ragione

Io non controbatto su niente,hai RAGIONE su tutta la linea

 

ewwiwa ho vinto!!! ... o sò fesso

[Tormento]

scusate se interrompo tra saracinesche, rubinetti, 200 che consumano come ferrari, vanno come un 150 e si ingolfano pure...

xxfabio tra tutto il resto controlla che dove parcheggi la vespa sia in piano o almeno che non sia in pendenza verso destra e poi estendi il controllo alle scarpette del cavalletto, se noti la destra + usurata o parcheggi in un luogo inclinato puoi mettere tutti gli spilli che vuoi, a meno di chiudere la benza in un paio di giorni ti si ingolferà sempre

se la vespa è inclinata a destra la benza passa e via.. utile in caso di starter che non funge in inverno polare