canaccio70 Posted June 20, 2011 Posted June 20, 2011 Ciao a tutti,ieri mi e' capitato un problema alla mia vesposa!Mi sono fatto un bel giro(allegro) in collina quando vicino casa lei non andava piu'!!!Mi spiego meglio,ho una vespa 130 polini doppia alim.lamellare carburo da 24.Ad un tratto ha iniziato ad andare a "tre" e fumare un po' piu' del solito.Tornato a casa ho smontato la candela ed era molto sporca d'olio e dal buco della candela usciva del fumo.Gli ho dato una pulitina l'ho riaccesa (parte bene),ma non va',non sale,e' spenta.Smonto la candela ed e' di nuovo molto unta,nel frattempo esce del fumo dal buco della candela:AIUTO,da dove inizio!?!? 0 Quote
primavera79 Posted June 20, 2011 Posted June 20, 2011 AIUTO,da dove inizio!?!? Dalla pipetta lamellare (dannata) 0 Quote
vespiaggio Posted June 20, 2011 Posted June 20, 2011 il fumo dal cilindro, a motore caldo è normalissimo. Sono i vapori incombusti della miscela aria/benzina aspirata. Può esser semplicemente la candela vecchia, o magari si è imbrattata per eccessiva miscelazione della benzina. Se il problema non si è ripresentato con frequenza io la cambierei e basta, senza pormi ulteriori domande. 0 Quote
vespiaggio Posted June 20, 2011 Posted June 20, 2011 Dalla pipetta lamellare (dannata) mi puoi dire dove trovi fondamento in questa affermazione? 0 Quote
canaccio70 Posted June 20, 2011 Author Posted June 20, 2011 Non credo di cavarmela,ma lo spero,con un candela guasta! 0 Quote
primavera79 Posted June 20, 2011 Posted June 20, 2011 mi puoi dire dove trovi fondamento in questa affermazione? Te lo spiego un'altro giorno... 0 Quote
vespiaggio Posted June 20, 2011 Posted June 20, 2011 Te lo spiego un'altro giorno... ok aspetto una buona risposta ciao 0 Quote
canaccio70 Posted June 20, 2011 Author Posted June 20, 2011 provo con una candela nuova.che grado termico mi consigli.? 0 Quote
canaccio70 Posted June 20, 2011 Author Posted June 20, 2011 sono curioso anche io nel caso non andasse a buon fine il cambio candela! 0 Quote
vespiaggio Posted June 20, 2011 Posted June 20, 2011 provo con una candela nuova.che grado termico mi consigli.? Champion L78C Bosch W4AC NGK (solo nel caso di accensione elettronica tipo et3-ets-pk) B8HS 0 Quote
primavera79 Posted June 20, 2011 Posted June 20, 2011 sono curioso anche io nel caso non andasse a buon fine il cambio candela! A chi lo dici anche noi... 0 Quote
Calabrone Posted June 20, 2011 Posted June 20, 2011 Te lo spiego un'altro giorno... Penso sia piu' giusto,anche per mia e altrui informazione,farlo adesso...non trovi? :ciao: 0 Quote
Psycovespa77 Posted June 20, 2011 Posted June 20, 2011 A questo punto lo voglio sapere anch'io... 0 Quote
primavera79 Posted June 20, 2011 Posted June 20, 2011 ok aspetto una buona risposta ciao Ragazzi non fraintendete ho detto cosi perche lascio e prendo il pc causa il frigo non funziona è un nofrost e non parte la ventola vabbè... dicevo è classico difetto di imbrattamento candela INNATURALE su un doppia è che le lamelle non svolgono il proprio lavoro comunque aspettiamo informazioni cià cià al frigo .... NE HO TENUTI DI DOPPIA ALTRO CHE!!!!! Dò L' BEVAND SO CALD....... 0 Quote
vespiaggio Posted June 20, 2011 Posted June 20, 2011 Ragazzi non fraintendete ho detto cosi perche lascio e prendo il pc causa il frigo non funziona è un nofrost e non parte la ventola vabbè... dicevo è classico difetto di imbrattamento candela INNATURALE su un doppia è che le lamelle non svolgono il proprio lavoro comunque aspettiamo informazioni cià cià al frigo .... NE HO TENUTI DI DOPPIA ALTRO CHE!!!!! Dò L' BEVAND SO CALD....... ciao permettimi, ne avrai avuti molti di doppia ma ciò che è sicuro è che non ti è ancora chiaro il loro funzionamento. Per lo meno di quello col collettore con la lamella. La lamella ai bassi regimi rimane chiusa, il cilindro aspira a valvola. La lamella inizia ad aprire quando ad un tot numero di giri si inizia a creare una certa depressione tale da richiamarne appunto l'apertura. In ogni caso se il tutto è carburato bene non si imbratta (3 anni che uso tutti i giorni il polini doppia, e ne ho provate di configurazioni col carburatore), nè si imbratta con alberi con fasi diverse dalle originali (LA SOLITA LEGGENDA FALSA E METROPOLITANA) 0 Quote
canaccio70 Posted June 20, 2011 Author Posted June 20, 2011 sono andato subito dalla mia vespa. ho preso una candela nuova con una gradazione a caso,ma non va. sembra sempre che vada a "tre",è sempre sporca di olio.comunque l'olio non è nero ma chiaro 0 Quote
primavera79 Posted June 20, 2011 Posted June 20, 2011 Penso sia piu' giusto,anche per mia e altrui informazione,farlo adesso...non trovi? :ciao: :ciao::ciao::ciao::ciao::ciao: ZZZZZZIIIIIOOOONNNNNEEEE!!!!!!!!! 0 Quote
vespiaggio Posted June 20, 2011 Posted June 20, 2011 sono andato subito dalla mia vespa. ho preso una candela nuova con una gradazione a caso,ma non va. sembra sempre che vada a "tre",è sempre sporca di olio.comunque l'olio non è nero ma chiaro allora quasi sicuramente è il condensatore 0 Quote
canaccio70 Posted June 20, 2011 Author Posted June 20, 2011 era una prova fatta sul cavalletto,non su strada. il tutto durato 2 minuti 0 Quote
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