a tutti

sto rifacendo il motore ad una special...ma non riesco a levare l'albero del cambio...seguendo la guida di palli batto dall'altra parte cioè dove è situata la filettatura ma niente...come faccio?

poi un altra cosa...l'albero motore è rimasto sul carter volano e non vuole saperne di uscire...anche qui cosa posso fare?

O hai un estrattore e tiri o col martello di gomma martelli. Io non conosco altri metodi.

 

Ovviamente il carter deve essere bene in battuta

estrattore non ne ho....ma sono giorni che martello senza alcun risultato...non si sposta neanche di un millimetro...è quasi incastrato nel cuscinetto l'albero del cambio...lo stesso quello motore....

COME martelli? e soprattutto con cosa? io ho un martello di gomma da oltre 1kg.

 

Il carter è bello fisso quando martelli?

è un martello di gomma....ma non molto pesante...oggi ne vado a comprare uno bello robusto e provo :_)

ma se scaldo con un phon e poi martello con il martello di gomma da 1kg?

si ma non quello dei capelli...

eh quello ho...ahahahahaha mi metto una mezzoretta e scaldo...

Ma neanche 10 ore.

ci vuole quello da carrozziere. Oppure anche un la fiamma ossiacetilenica.

Ma visto che in casa non è proprio pratica, usa o lo sverniciatore termico (detto anche phon da carrozziere) oppure una torcia a gas con cartucce da campeggio di propano o butano.

Con 12 13e la compri ed è sempre utile per incendiare qualcosa

sono riuscito con il phon da casa anche a cambiare tutti i cuscinetti oggi

MIRACOLOSOOOOOOOOOOOOOOO ahahahahah

hai tolto anche la gabbia a rulli nel carter "volano" per intenderci?

la 50 non ha la gabbia a rulli ha un normale 6204

tolto scaldandolo e battendo dalla parte "esterna" del carter con un bussolotto da 24

ah scusa ho capito male...

no quella non l'ho cambiata...

la 50 non ha la gabbia a rulli ha un normale 6204

tolto scaldandolo e battendo dalla parte "esterna" del carter con un bussolotto da 24

 

 

Ma hai i carter di latta o un phon devastante perchè mica è normale

sono so neanche come ho fatto...

Non ti brucia quel phon i capelli quando li asciughi?

scusa ale, ma te per togliere il volano della special hai usato un'estarttore o non c'è bisogno per quel tipo di modello di vespa?

Dipende da che anno e la vespa e se il volano che hai ha il filetto per l'estrattore oppure il seager....

io ho usato l metodo seeger

Non è che hai molte alternative: se il tuo volano ha il seeger devi usare quello, se hai il filetto devi usare l'estrattore

C'è chi lo fa filettare anche...

Sì, ma prima lo devi togliere

hai tolto anche la gabbia a rulli nel carter "volano" per intenderci?

 

tanto ora sei diventato un maestro di quel cuscinetto no....

ragazzi ho finito ho chiuso tutto ma ho un problema...non sale di giri e affoga

carburatore 16/10 getto del max 70....è un po' alto?

qui il video del difetto

per quanto riguarda l'anticipio è di 2 mm spostato da quello dell'originale (ovviamente antiorario....)

nel video davi il gas a manetta e i giri salivano così?

si....ho messo il getto 65...va molto meglio ma il problema c'è ancora ai giri più alti...proverò con un 60...la candela dice CHE SONO GRASSISSIMO anche col 65....proverò un 60...che ne dite?