sono1signore Inviato 29 ottobre 2009 - 18:25 Share Inviato 29 ottobre 2009 - 18:25 Salve, avrei intenzione di montare sul mio polini 177 senza lavori con carburo 20 20 la vaschetta pinasco e il filtro t5 ma mi chiedevo.... a parte le varie valutazioni tecniche che potreste farmi.... posso montare la vaschetta su un 20 20?(io sul forum ho letto di persone che la hanno montata solo su 24 24...) il filtro t5 può aiutarmi con qst configurazione ad avere una resa maggiore senza toccare i carter (io nn voglio assolutamente toccare i miei carter originali)premetto che ho anche montato una sito plus da poco... la vespa prima della sito scoppiettava in rilascio e qnd si riscalda a velocità costante mi batte in testa leggermente ma d estate il fenomeno è maggiore.... ho carburato in ogni modo ora mi sn scocciato voglio provare la vaschetta è utile? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
FranKesco Inviato 29 ottobre 2009 - 21:15 Share Inviato 29 ottobre 2009 - 21:15 Credo che il coperchio carburatore Pinasco sia adatto anche al carburatore 20/20: se ricordo bene sul sito Pinasco parlano anche di montaggio con gruppo termico 177. Sulla mia vespa direi che ha funzionato perchè ha ridotto il battito in testa ed il motore è più pronto. Per quanto riguarda il filtro T5 corri a montarlo! Vedrai che è una gran cosa! :ciao: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespa30 Inviato 29 ottobre 2009 - 21:58 Share Inviato 29 ottobre 2009 - 21:58 Salve a tutti. Se monterai il filtro T5 dovrai rivedere ancora la carburazione, perchè con il maggiore apporto di aria che ti garantisce questo filtro, andrai a smagrire su tutto l'arco di erogazione e pertanto dovresti ingrassare per non correre rischi di scaldate o peggio. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Neropongo Inviato 30 ottobre 2009 - 00:44 Share Inviato 30 ottobre 2009 - 00:44 posso montare la vaschetta su un 20 20?(io sul forum ho letto di persone che la hanno montata solo su 24 24...) il filtro t5 può aiutarmi con qst configurazione ad avere una resa maggiore senza toccare i carter (io nn voglio assolutamente toccare i miei carter originali)premetto che ho anche montato una sito plus da poco... Per vaschetta credo che in realtá intendi il coperchio della vaschetta. Sul 20 monta ma, chiamami pure eretico, a quel coperchio non ci credo. A quel punto fai prima ad allargarti i passaggi benzina da solo sul tuo coperchio. Il filtro T5 sul 20 non ce lo vedo. Il diametro della trombetta si adatta al venturi del carburatore T5 che é da 24 e pure leggermente svasato in cima a 25mm. Quindi sul 20 avresti uno scalino di 2,5mm che minerebbe il proposito del cambio filtro. Non ho provato personalmente ma chi l'ha fatto mi ha detto che é cambiato poco e niente, tanto che sono poi tornati al filtro originale. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sono1signore Inviato 30 ottobre 2009 - 01:01 Autore Share Inviato 30 ottobre 2009 - 01:01 Per vaschetta credo che in realtá intendi il coperchio della vaschetta. Sul 20 monta ma, chiamami pure eretico, a quel coperchio non ci credo. A quel punto fai prima ad allargarti i passaggi benzina da solo sul tuo coperchio.. Senti ma io ho qst problema di battito e nn sò perkè la candela dovrebbe essere apposto... l ho fatto vedere a 2 meccanici stò motore e stiamo ancora a dire di mettere una guarnizione sotto il cilindro ma se io ho messo qll originale polini senza lavori nn dovrebbe picchiare invece qll vespa picchia a caldo ed è grassa ai bassi e agli alti... ora sn scocciato voglio provare qlc altra cosa...spero di poterla montare sul 20\20.... Per il filtro t5 immaginavo che nn entrava per via del carburo... o che era inefficace.... grazie per avermi fatto risparmiare 15E e del tempo... spero di farvi sapere buone notizie dalla frizione in carbonio dalle molle e dal coperchio scatola carburo... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Neropongo Inviato 30 ottobre 2009 - 01:12 Share Inviato 30 ottobre 2009 - 01:12 ora sn scocciato voglio provare qlc altra cosa Anticipo? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sono1signore Inviato 30 ottobre 2009 - 01:14 Autore Share Inviato 30 ottobre 2009 - 01:14 ma senza lavori cambio l anticipo?? io ho solo un polini 177 e una sito plus! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Neropongo Inviato 30 ottobre 2009 - 01:16 Share Inviato 30 ottobre 2009 - 01:16 ma senza lavori cambio l anticipo?? Vale la pena controllare. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sono1signore Inviato 30 ottobre 2009 - 01:18 Autore Share Inviato 30 ottobre 2009 - 01:18 e a quanto dovrebbe essere? o dove? io domani vorrei controllare... anche se la vespa è originale nel senso ke è dell anno di gustav ed è passata solo dalle mie mani quindi mai toccato anticipo.. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Neropongo Inviato 30 ottobre 2009 - 01:22 Share Inviato 30 ottobre 2009 - 01:22 la vespa prima della sito scoppiettava in rilascio e qnd si riscalda a velocità costante mi batte in testa leggermente ma d estate il fenomeno è maggiore. É molto probabile che carburi magro ai bassi e ai medi. Per verificare al volo prova a girare con l'aria tirata, se i sintomi migliorano (o scompaiono del tutto) allora é proprio quello e per incominciare prova un getto del minimo leggermente piú grasso. Per l'anticipo, col 177 ho sentito molti muovono la tacca dello statore a fine corsa oltre il TI, quindi di fatto intorno i 15 gradi rispetto l'originale 17 gradi. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sono1signore Inviato 30 ottobre 2009 - 01:27 Autore Share Inviato 30 ottobre 2009 - 01:27 É molto probabile che carburi magro ai bassi e ai medi. Per verificare al volo prova a girare con l'aria tirata, se i sintomi migliorano (o scompaiono del tutto) allora é proprio quello e per incominciare prova un getto del minimo leggermente piú grasso.. domani proverò... ancora ti ringrazio per i soldi ke mi hai fatto risparmiare per il filtro per l anticipo io parlai con gaetan3 e mi disse di lasciarlo cosi.. almeno qnd lo montai.. domani cmq vedo tutto vi farò sapere... grazie e buonanotte... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mauro10 Inviato 1 novembre 2009 - 22:10 Share Inviato 1 novembre 2009 - 22:10 io l anticipo l ho dovuto modificare con il polini 177 per intenderci ho spostato indietro lo statore diciamo di un centimetro .anche la mia picchiava in testa.ora va molto meglio... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mauro10 Inviato 1 novembre 2009 - 22:12 Share Inviato 1 novembre 2009 - 22:12 domani penso che faro una prova voglio aumentare il volume della scatola del filtro cambiera qualcosa??' 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sono1signore Inviato 2 novembre 2009 - 09:29 Autore Share Inviato 2 novembre 2009 - 09:29 l anticipo lo hai modificato?!! ma sei senza lavori e cn carburo originale? se sei senza lavori nn credo ke serva aumentare il volume della scatola filtro....qst è un parere personale però! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mauro10 Inviato 2 novembre 2009 - 09:43 Share Inviato 2 novembre 2009 - 09:43 la configurazione del mio px e 177 polini carter raccordati aspirazione raccordata rapporti polini carburatore 24 24 filtro aria con i 2 buchi 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
TarroPX Inviato 2 novembre 2009 - 09:58 Share Inviato 2 novembre 2009 - 09:58 la polini sul libretto che da col 177 dice di modificare l'anticipo, se ci pensi, anche se non lavori i carter, comunque hai una cilindrata maggiore , delle fasi diverse e un rapporto di compressione più alto. A mio avviso, controlla la carburazione,l'anticipo e poi se ne sei convinto monta pure il coperchio pinasco. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mauro10 Inviato 2 novembre 2009 - 10:14 Share Inviato 2 novembre 2009 - 10:14 perche pinasco fa un coperchio diverso??non lo sapevo!!! io volevo modificare il mio 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sono1signore Inviato 2 novembre 2009 - 10:23 Autore Share Inviato 2 novembre 2009 - 10:23 e a quanto dovrei metterlo qst anticipo?? io il coperchio (vaschetta) l ho già preso... però se è l anticipo allora cambia!!(ripeto io sono senza lavori) 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mauro10 Inviato 2 novembre 2009 - 11:05 Share Inviato 2 novembre 2009 - 11:05 io l anticipo l ho messo a 2 mm prima del punto morto superiore ossia divi spostare lo statore indietro di 2 mm 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
stanny1977 Inviato 18 maggio 2016 - 15:40 Share Inviato 18 maggio 2016 - 15:40 e se montassi airbox pinasco(coperchio rialzato) con carburatore si24/24 g(quello basso) con filtro t5 andrebbe ancora meglio? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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