Marce75

a proposito che differenza c'è tra iscrizione asi e iscrizione fmi?

Domenica vado a vedere questa: http://annunci.ebay.it/annunci/scooter/parma-annunci-varano-de-melegari/vespa-125-primavera-80/30497021 Compreso nel prezzo c'è già il motore 130 (oltre all'originale), il bauletto porta oggetti dietro lo scudo e il porta ruota di scorta. Che ne pensate?

E' questa qui, se qualcuno è interessato mi faccia un fischio http://www2.moto.it/static/annunci/20120617/harley-davidson/1340-dyna-super-glide-187009203219691932483276.jpg

Una Harley Davidson Dyna 1340

Quindi questa dovrebbe essere una terza serie, giusto? http://annunci.ebay.it/annunci/scooter/monza-brianza-annunci-besana-in-brianza/vespa-primavera-125/29308514?err=0&t=1&pp=0 In che senso il manubrio si appiattisce? Per caso hai foto del manubrio della prima e della terza serie per vedere la differenza?

si lo so, la moto è un'altra cosa... ammesso che sia la moto che fa per te. purtroppo quella che ho io non è più la moto che fa per me...

ah... non lo avevo capito. quindi non è neanche un miscelatore. va be che tanto ormai sono entrato nell'ottica della guida d'altri tempi! ora mi mancano solo gli occhialoni da aviatore!

le paure vanno scomparendo... siamo sulla buona strada... finché la moto non è venduta ho tutto il tempo di pensarci con calma e valutare tutto. che voi sappiate quanto potrebbe costare una riverniciatura totale di tutta la vespa nel caso portassi solo la carrozzeria già smontata? una cosa professional tipo sabbiare tutta la vecchia verniciatura, passare il primer ecc...

su questo sono d'accordo anche io. è sempre un dispositivo in più che si può rompere e provocare danni al motore. meno cose ci sono e meno cose si possono rompere, poi sta tutto a te nel saperci fare

mi sa che ho detto una enorme cazzata. un litro di olio per fare miscela al 2% dura per 50 litri, non 5

bello questo miscelatore per il fatto che puoi installarlo e disinstallarlo senza fare nessuna modifica alla vespa. peccato però che tenga solo un litro (le vespe attuali quanto tengono?) il che significa che ogni 5 litri di benzina è già vuoto e quindi in ogni caso mi dovrei portare dietro la tanichetta dell'olio. a questo punto tanto vale che mi faccio la miscela io così qualche volta posso farla anche più grassa in base alle esigenze. comunque molte grazie per il consiglio

allora io al momento quella che ho visto che mi piace di più è la primavera. l'unica cosa che so al momento è che c'è la versione con il blocchetto della chiave accensione sopra il fanale e a me quella non piace, mi piace quella senza. per il momento non conosco ancora così bene i vari modelli vespa, se hai tempo e voglia di spiegarmi qualche differenza tra questi modelli ti ringrazio tanto

ah ma perché quello è un vano portaoggetti? io pensavo che fosse un accesso al motore. allora si che li ci posso mettere la bottiglietta dell'olio. che figata questa bottiglietta graduata! io arrivo sempre pensando a tutti i problemi ma alla fine la soluzione a tutto c'è sempre!

hai sotto mano il link di questo video?

si si non è per la difficoltà. è che dovendomi portare dietro la bottiglia dell'olio e il misurino dovrei almeno mettere il bauletto portaoggetti dietro allo scudo come le vespe più moderne. poi va be ci farò l'abitudine come tutti. mi pare però molto strano che nessuno abbia mai pensato di adattare un miscelatore dei modelli più moderni. purtroppo mi sa che mi sono malato di questa vespa, ha un look troppo vintage. me la immagino verde oliva/militare con la ruota di scorta fissata davanti allo scudo (non dietro come in origine) e una sella marrone. con quel contachilometri super vintage mi fa andare di fuori

ma in sostanza, a parte per questo kit, se devi fare dei lavori sul motore bisogna proprio rimuoverlo dalla carrozzeria? d'accordo per il misurino graduato ma quando fai benzina non è che fai sempre 8 litri, dovresti stare attento a quanta benzina fai e mettere olio di conseguenza. non penso che sia facile mettere una quantità giusta e poi quando metti l'olio nel serbatoio come fai a sapere se si è mischiato alla benzina? puoi squotere un po' la vespa certo ma... non è che si rischia di grippare così?

ma per il miscelatore non se ne può prendere uno di un'altra vespa e adattarlo? in alternativa bisognerebbe andare in giro con la tanichetta di olio?

si io dicevo dr177 tanto per dirne uno, ma un kit cilindro/pistone più grande del 130 non c'è? mi pare di aver capito che kit miscelatore non ci siano?

ciao grazie per la risposta. che è una small cosa comporta? (small significa solo che non ha le fiancate apribili o significa anche qualcos'altro?)

Ciao a tutti. Mettiamo che mi sia presa la mania del vintage e che secondo me la linea del Primavera 125 sia la più bella di tutte... su questa Vespa sarebbe possibile mettere il miscelatore? E se decidessi di mettere un DR 177 e rapporti allungati esistono tutti i kit specifici? Grazie.

in effetti sul motore originale non ha senso il contagiri

ma anche pompandolo il motore della vespa a quanti giri si arriverebbe senza rischiare di fondere dopo 5 minuti?

Curiosando nel catalogo della SIP ho visto che ci sono i contagiri per Vespa. Vedo però che hanno un fondoscala nientepocodimeno che a 12.000 giri! Ma una Vespa generalmente a quanti giri viaggia? 5000? Che senso ha un fondoscala così alto? Anche se vai a manetta la lancetta non raggiungerebbe neanche la metà dello strumento. Non potevano farli con fondoscala a 8000 così almeno era più preciso e serviva a qualcosa?

wow! grandiosa dritta questa! quando avevo l'hd avevo lo stesso filmato per il suo motore. sono i dettagli come questo che mi fanno scegliere un mezzo come la vespa. grazie 1000 !

si scusa volevo dire arcobaleno. è che per esempio se vai su moto.it nei campi di ricerca porta scritto "Vespa 200 PX" oppure "Vespa 200 E"... devo cercarla tra una di queste due la vespa arcobaleno?