FridayChild

Mi sovviene che una cosa simile accadde ad un mio amico che guidava lo stesso modello di Fiesta. Uscita da raccordo a velocita' moderata, curva, testacoda e invasione di corsia opposta. Cambio di mutande. Sara' un caso, ma... viva l'ABS. Ma cosa hanno detto allora i meccanici della scuderia Ford dopo la ricognizione al relitto? Individuata la causa del tuo ritiro dalla corsa?

Spiace, ma la prossima sarà molto più sicura.

Davvero? Immagino che sarà andato per la maggiore il manubrio alto, come questo qui.

Questa motocicletta potrebbe essere la prima che io abbia mai consapevolmente visto: infatti apparteneva a un mio vicino di appartamento e me la ricordo, vagamente, nel cortile di cemento dove giocavo da bambino, a meta' degli anni '70. Molti anni dopo (tardi anni '80) mia sorella la ebbe in baratto (contropartita una Fiat 500 L!), e ancora qualche anno dopo la "adottai" io, salvandola da probabile demolizione, e cominciai a sistemarla, dapprima senza molto criterio, poi piu' seriamente. Alla fine feci sistemare il motore che aveva parecchi problemi; il resto piu' o meno l'ho accomodato io. Pare che ai suoi tempi la moto abbia trasportato due persone e una tenda da Padova a Genova e ritorno. E che scendendo da un sentiero nel bellunese una bottiglia che alla partenza conteneva latte all'arrivo contenesse burro; il che la dice lunga sul molleggio! PS eleboronero: quel manifesto ce l'ho appeso in garage!

Non v'accalcate!!! Scherzi a parte, il thread sul Corsarino m'aveva fatto pensare che ci fosse interesse per queste motociclette... vabbe', vorra' dire che qui mi atterro' scrupolosamente alla Vespa. :wink:

Vi presento l'"altra" mia moto, una Motobi Sport Special 125 del 1972, soprannominata Giobbe. Qualcuno ne ha mai posseduta o guidata una? O se la ricorda dagli anni '70? giobbe_4 giobbe_3 giobbe_2 giobbe_1

Le PK te le tirano ancora dietro... potrebbe essere il momento di approfittarne. :wink:

Gh... cio' mi ricorda quanto fui fermato dalla DDR Polizei per avere inavvertitamente sconfinato in Berlino Est con una vettura targata BRD e una tedescoccidentale a bordo! Erano proprio cosi'

E dove si trova codesto tubo telato?

Ieri, forse per ripicca perche' sono andato a vedere la GTS in concessionario, il mio PK ha deciso di sputare il tubo della miscela dal carburatore (si e' allargato e indurito fino a sfilarsi dall'attacco). Volevo cambiarlo con qualcosa di meglio. Che materiale e' meglio usare perche' duri (questo tubaccio di gommaccia verde e' durato non piu' di 2 anni)? E dove si trova?

Oh bella! Perche' la mia PK (small, no?) ha il difetto opposto: il "cavalletto pigro". Sale di non piu' di meta', il resto devo farlo io accompagnandolo. Ultimamente e' peggiorato. Anni fa cambiai le molle, non cambio' nulla. Mah!

A cose fatte ricordati la foto per "Vespafemmina"!

http://it.wikipedia.org/wiki/Streaming

Non si può, è in streaming.

Potrei sbagliarmi, ma credo che il maschio abbia una specie di carenatura maggiorata nella parte posteriore dello scudo. "sembra che stia parlando di Vespe" Io ne ho due di quelle bestie lì... hanno 2 anni e sono ancora piccole... sono appena andate in letargo!

Welcome aboard! :wink: A '99 PX and is it already in need of a restoration?

Certo che sono dei begli scassaballe questi cervelloni... se devi farlo fallo per passione, non perché ti hanno fatto sentire impreciso. La Vespa è bella pure così. :wink:

Non ce n'e' una in cui si vedano un po' meglio la Vespa e, gia' che ci siamo, anche il Vespista? Sembra un bell'insettino comunque; peccato per il furto.

La Rush aveva effettivamente tre marce. La XL quattro.

Sono d'accordo, per avere rogne dovresti proprio imbatterti in un tutore della legge ottuso e privo della minima flessibilita' mentale... e noi sappiamo bene che in Italia non ce n'e' di gente cosi'!

Non sarebbe il primo caso di un prodotto che invece di migliorare, come sarebbe logico, peggiora. Io stesso ho preso delle sòle, in vari campi: uno pensa di andare sul sicuro e invece zacchete. Passano gli anni, cambia la congiuntura economica, cambia il ciclo produttivo, i fornitori di materie prime, il management... poi magari un modello vende ancora abbastanza da essere mantenuto in produzione ma non abbastanza da non suggerire a chi di dovere di risparmiare il risparmiabile, magari assottigliando le lamiere o semplificando la verniciatura... Ma in definitiva secondo voi questa PX è davvero inferiore a quella, diciamo, degli anni '80?

Saltare i tagliandi in teoria fa decadere istantaneamente la garanzia... anche se la Vespa "ha da camminare" non mi sembra un buon investimento fare così! :wink:

Non e' mai capitato a nessuno di ustionarsi con quella marmitta? Ti credo che eri segnalato ai vigili... probabilmente l'ordine era di sparare a vista! La mia XL la tengo, sorry... :wink:

Grande inquadratura