gregmana

comunque sono scesi tantissimo i prezzi..da me presso un distributore total in diesel è arrivato a 1,535/l mentre la benzina a 1,655/l

e invece potrebbe essere la carburazione grassa? (by colomb)

grazie mille a tutti ma alla fine ho comrpato direttamente il prigioniero da un motoricambi piaggio ad 1€

sisi, quello è messo bene

ahahaha scusa, non sono molto pratico con i termini comunque grazie, nel caso lo trovo anche da un ferramenta? (come si dice? )

mi si è spalato il prigioniero che attacca il collettore della marmitta al cilindro...ho già provveduto a rimuoverlo, dove posso comprare il suo ricambio? devo avere qualche accorgimento particolare? grazie

sarebbe bella una sezione "un problema? no problema c'è il video"

Dato che la mia vespa 50 R rimane accelerata ho deciso di controllare se per caso è il paraolio oppure la gurnizione del collettore del carburatore....così ho ordinato una nuova guarnizione e un paraolio...adesso ecco il problema: lo smontaggio del volano! ho provato in tutti i modi ma il bullone non si vuole muovere...ci ho dato anche un po' di silicone spray (tipo svitol) :boxing:ma niente...ho provato a bloccarlo metodo "palli" ma mi si è storta l'asta (1,50€ buttati ) voi come fate? c'è qualche trucchetto per bloccare il volano e svitare il bullone? ...grazie in anticipo!

l'intenzione all'inizio era cambiare la marmitta...no problem. Smontata poi la siluro ecco il dubbio "Greg, domani dovrei smontare dinuovo tutto per controllare le fasce...va bene se lo facciamo adesso?"-"sisi, nessun problema, lo facciamo un'altra volta il giro ;)"...smontiamo tutto e poi arriviamo al punto della rottura delle fasce...dopo aver cambiato il gt con il polini si inizia a rimontare tutto: dopo una fatica cane a mettere la marmitta a banana e dopo aver attaccato l'ammortizzatore viene il bisogno di montare la ruota...ma cock: la marmitta!! ahahah e giù dinuovo la marmitta...poi ruota, ammortizzatore, marmitta (bastava attaccare il collettore e la marmitta al telaio)...attaccato il collettore ecco il problema: la ruota copre il buco del telaio...giù dinuovo l'ammortizzatore. Infine ecco la volta buona e la seguente prima accensione

scusate l'ot, ma cosa cambia tra una marca e l'altra?funzionano in modo diverso?

"bisogna fare così!"-"ok"...pac! "via una"-"proviamo con l'altra"...pac! ahahahah

Questi terremoti li ho sentiti benissimo anche io che sono a bologna...la prima scossa eravamo a scuola e siamo tutti scappati nel cortile, poi ci hanno mandato a casa...una volta a casa un'altra scossa. Per fortuna nonostante i 500 anni (sia della scuola, che della casa), tutto ha retto e non ci sono stati alcun genere di danni. Mi dispiace tantissimo per tutte le persone che hanno perso tutto ciò che avevano...come si dice in genere "piove sul bagnato". A tutto questo si aggiunge anche lo sciacallaggio, cosa imperdonabile e vergognosa. Io ho solo 15 anni, però mi interessa la politica e nei miei limiti cerco di seguire e di capire ciò che avviene intorno a me...sono d'accordissimo con tutti quelli che preferirebbero saltare la parata per la festa della repubblica...mandando quei soldati ad aiutare le zone colpite dal terremoto non solo si aiuterebbe moltissimo la popolazione, ma potrebbe anche essere un modo per "festeggiare" il nostro paese, facendo vedere veramente attraverso i fatti (e non parole) come siamo uniti e pronti a tutto. Speriamo che questo incubo finisca presto e vada tutto per il meglio. Personalmente non credo che ci sia da allarmarsi...ci potrebbe benissimo essere una scossa adesso, come tra 20 anni...io dormo tranquillo nel mio letto: se deve succedere qualcosa, succede.

buongiorno...allora il mio problema è questo: ieri avendo poca miscela (al 2%) nel serbatoio, ho rabboccato leggermente con quella al 4%...oggi ho fatto un giretto e tipo 1km dopo averla accesa si è spenta senza più riaccendersi...adesso si accende ma non sale di giri. La candela è completamente nera e sporca di olio...secondo voi è la miscela (di benzina) troppo grassa?

nessuno sa niente?