giulio97

ecco le foto dettagliate: come vedete cè olio su buona parti dal carter ma non riesco a capirne l'origine...

questa sera metto una foto dettagliata!

ah ok quindi serve solo per proteggere il selettore... non penso siano paraoli dato che il motore è stato revisionato meno di 1000 kilometri fa... potrebbero essere micro crepette sui carter dato che perde in un paio di punti... come posso risolvere? esiste un collante specifico?

si esatto quello che copre il selettore!

vi lascio un 'iimagine improvvisata... in rosso è dove si trova sto coso in plastica (i carter per me sono un mistero!) in verde le macchie di olio... se avessi i carter crepati cosa faccio?

quel pezzo sotto il carter nero in plastica... non lo avrò solo io vero?

da tempo la mia vespina soffre di perdite olio dal carter e non avendo nessuna intenzione di riportarla da nessun meccanico (motore appena chiuso 400 euro di restauro motore tra meccanici incompetenti e problemi di spedizione!) fa delle belle macchie e oggi mi sono accorto che il carterino in plastica non è assolutamente ben attaccato, lascia una fessura di piu, di 1 centimetro... può essere questa la causa? avrei anche delle perdita all'opposto dell' carter in zona pedana.... ma teoricamente se il carterino non è ben attaccato non dovrei perdere tutto l'olio?

vespa pk-s 85cc dr carburatore 19-19 marmitta sito padella (non plus) campana 21-76 82 kmh precisi....

potresti metterci i paraurti con i faretti supplementari tipo lml off-road LML Italia

bella! la pk-s è propio una bella vespa...anche il colore non mi dispiace anche se un po fantasioso (parla quello che la ha fatta azzurro-turchese fluo!)

con 17mila chilometri cambi fascette,olio cambio,dischi frizione (dipende dall'usura ma per 20 euri ne vale la pena),pulisci il serbatoio e carburatore e cambi i fili in plastica e gia che ci sei cambi le lampadine, così sei sicuro che il motore tira avanti per un'altra decina d'anni ()......il costo totale se ti fai i lavori in garage è di circa 50 euro, se lo fai fare dal meccanico che magari da un'occhiata anche al resto stai sui 100 per il resto 17mila chilometri per una vespa sono relativamente pochi e se offerta al prezzo giusto non me la farei scappare...

la seconda ha preso un po di botte sullo scudo....

e poi che getti ci vanno bene (ho un 85 dr, marmitta sito padella e filtro originale)... e per la carburazione su quali viti agisco e come? come cambio i getti?

entrambi!

ciao a tutti... devo andare oggi a comprare un carburatore 19\19 per una vespa pk-s elestart del 1983... e volevo sapere non avendo qui vicino a me la vespa se è a 2 o 3 fori... ciao:ciao:

no... monta un minarelli lc (raffreddato ad acqua)... qui da me di beta ne girano tantissime, con i blocchi non supera i 50,una volta tolti prende gli 85 segnati e 78 effettivi... sono moto raffinate quasi da gara con motori da fuorigiri ammortizzatori di qualità ma sono senza anima tutte uguali:beta,yamaha,ktm,cmc ecc....

dove è finito il periodo dove su 1000 scooter 999 erano vespe o lambrette?

vi dico una cosa... io sono innamorato del desing minimalista ma ricco della vespa ma preferirei che fosse diversa purchè rimanesse come è nata: semplice,economica,facile da riparare ecc...ecc.... ma se ci pensi la piaggio ha messo la vespa in secondo piano per lasciare spazio a zip,fly,scarabeo,runner ecc...una volta c'era o vespa o vespa e se volevi la concorrenza c'era la lambretta punto e basta!

piaggio calò e buono! ma stai lontano da cf 2011 perchè: 1 non risponde al telefono (usa un cellulare) 2 non risponde alle mail 3 ci mette giorni prima di spedirti il materiale 4 professionalità 0

bravo restaurala che la pk-s è propio una bella vespa... comoda e robusta

accidenti perchè ogni tanto non si possono moderare i moderatori ... rispettandoti come moderatore non puoi punire un utente per aver promesso di non fare più il suo errore,stai forse irroneamente abusando del tuo potere di moderatore, spero che non la prendi male il mio è un consilio non una critica

io dico che secondo me con un paio di punto-croce risparmi 80 euro....

ho comprato un givi x07.... è fantastico vai a informarti e guardarlo e non cambi idea

devi prendere un martello e un vecchio cacciavite e dare dei piccoli colpetti in varie direzioni e piano piano vieni fuori... giulio97