Jhonny 5

Mi autoquoto

Geniale! Ma quelle ruote sotto al cassone non strusciano??

Raga, ma questi sono dissassati come quelli di sip? Anche io sto cercando dei cerchi tubeless ed avevo visto quelli di sip sono bellissimi specialmente neri col bordino alu spazzolato:sbav: ma da quello che ho sentito in un altra discussione (http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/19833-questi-sembrano-cerchi-tubeless-seri-1.html) che sono fuori asse ci circa 5mm ovviamente non se ne risentono di problemi di guida o stabilità da quanto detto nell'altra discussione, ma se invece questi di Tonazzo non sono fuoriasse metto da parte i sip per acquistare questi. Ciao

James se guardi bene Sussurro ti ha dato il permesso di pubblicarle ste foto:ok: eddai su postale non tenerci sulle spine:mrgreen:

Ed io che pensavo di avere le mani delicate

Certo, ma un po' di spazio nel bagagliaio non c'è per mettere un piccolo cric? Io ho una punto e nel bagagliaio ho di tutto: crick idraulico, ruota di scorta (non ruotino), borsa degli attrezzi e compressore e devo dirti che ci sta ancora molto spazio senza calcolare che ho anche la bombola del gpl a "ruotino", ovviamente non conosco le tue esigenze ma penso che in un bagagliaio di una bmw possano trovare spazio un cric con una chiave smontagomme e un piccolo compressore. Ovviamente dipende poi dal tipo di foratura ad esempio se il foro e piccolo e la perdita è lenta gonfio solamente la gomma e vado avanti fino a quando non trovo un gommista, mentre per fori grandi con perdite copiose il kit con la "treccia" lo vedo come un ottima soluzione.

certo se non trovi il buco è una bella rottura:mrgreen: comunque per il kit linkato da zichiki va solo tagliato all'esterno della ruota, quindi per far un buon lavoro basta togliere la ruota da sotto l'auto senza smontare lo pneumatico dal cerchio

Ottimo, questa è una buona alternativa alla schiuma (ed è gia molto utilizzato da tanti gommisti che non vogliono sporcarsi troppo le mani:azz: e che rinunciano a riparare la gomma con la cara "pezza")

Mah non so dirti niente a riguardo dei kit gonfia e ripara l'unica cosa che so è che inzozzano tutta la ruota, ma ti consiglio di procurarti un mini compressore della smart, sono ottimi e gonfiamo molto più in fretta a differenza degli altri mini compressori di concorrenza.

Come non quotare, oggi giorno il sitema HA GLI OCCHI CHIUSI E LE TASCHE GONFIE

Onore a Falcone e a tutte le vittime di mafia.

Grande!! Ti ringrazio per la celere risposta. Ciao

Raga, scusatemi rispolvero un po' il topic per porvi una domanda: SE ho capito bene con questo sistema e possibile installare una batteria su un impianto con corrente AC, cioè è fattibile installare la batteria su un P125X '81 a puntine senza cambiare regolatore? Scusatemi se la domanda può sembrare stupida, purtroppo sono "magro" di elettronica. Ciao

Mi sa che sei arrivato tardi... http://www.vesparesources.com/ebays-news/41649-ecco-il-furbo-di-turno.html

Magari se le foto le hai sul pc prova a caricarle come allegato, se guardi sotto la finestra di dialogo quando scrivi un messaggio troverai un pulsante "Gestione allegati" cliccaci sopra e carichi le foto:ok: Ciao

Se non sbaglio è dovuto alla volgarizzazione della marca "Flex"

Azz... non pensavo che i proxxon costassero di più del dremel. Per quanto riguarda la scelta rimango sempre del fatto che il dremel o simili sia la soluzione migliore poichè come fatto notare da Dexolo il consumo di litri d'aria per minuto è superiore al serbatoio del tuo compressore senza contare che per andare ad un numero alto di rpm il compressore dovrebbe restare sempre in ricarica e da questo punto incide anche il consumo di corrente. Ciao

Io ti consiglio di prendere un dremel o simile perchè a differenza della smerigliatrice pneumatica non ha bisogno del compressore,quindi è molto pratica. Se poi non vuoi spendere molti soldi esistono molte altre marche come la proxxon che qualitativamente è ottima oppure anche di marca economica, io ad esempio acquistai un simildremel al lidl per 20€ che uso per piccole cose e devo dirti che fa il suo sporco lavoro anche se è di poca potenza,mentre per i lavori grossi uso il dremel.

Magari se non hai grosse pretese potresti guardare un pò su qualche vettura usata,magari con impianto metano/gpl già installato. Io ho una punto 75 1.2 mpi del '97 con impianto gpl a ruotino,e devo dirti che non mi ha mai lasciato a piedi anche in medio/lunghe percorrenze. Ciao

Ma i numeri di telaio e omologazione non vengono punzonati da 2 enti diversi? o dico una boiata?? Se non sbaglio la piaggio punzona solo il num.di telaio infatti anche sul mio px trovo le differenze tra punzonatura di omologazione e quella del telaio ad esempio quella del telaio non è perfettamente in linea come se fosse fatta a mano mentre quella di omologazione è perfettamente dritta da sembrare punzonata a macchina

Purtroppo è così per molti elettrodomestici,l'unica cosa è di armarsi di tanta pazienza e montare interruttori a muro oppure utilizzare qualche ciabatta. A casa mia ho dotato tutte le prese di interrutore:ciao:

Hai provato a vedere se c'è gioco sulla ruota posteriore?

Infatti non lo è ecco le differenze: anche il cannone sembra finto:azz:

si vede che il collegamento youtube nun funza o sono io che non lo so usare:azz:

Quindi cosa mi converrebbe fare visto che anch'io devo andare in motorizzazione per l'esame poichè ho la limitazione 78; a me mi hanno detto che se uno ha 21 anni fa solo l'esame,è giusto o mi hanno detto una minchiata???