mattiagol
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quindi il mio è quello originale?
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ho una domanda per voi esperti. che scala di km c'era sul contakm della pk50s (anno 82), fino a 60km/h? o a 120? perché la mia ha quello da 120 e ho un dubbio sul fatto che sia proprio il suo originale...
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per quella configurazione penso ci voglia una 22/63
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per l'albero dipende dal prezzo...volendo potresti anche anticipare quello che hai già. sicuramente per i pezzi è meglio internet. su ebay il 102 polini c'è a 90 euro...altrimenti guarda su Sip scootershop che è molto ben fornito
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se va di 130 la simonini d&f è ottima...
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usato anche per gli stessi soldi dell'olympia... prova a vedere su subito
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la prima che hai postato è un'espansione vera e mi sa che col 102 non è il massimo...ci vorrebbe qualcosa di più ed ho paura che la 4° non la tira(forse una 22/63 riesce). comunque hai bassi non tira nulla ma dai medi e alti spinge bene. la seconda invece è una semi-espansione che rende praticamente come una normale marmitta a banana
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credo che per i 90-95 un 102cc non basti, mi sa che devi andare di 130...(non sarà un elaborazione media ma abbastanza spinta) e quindi sarebbere i pezzi sarebbero: gt carburatore 19 (o 24) rapporti frizione albero per corsa lunga marmitta secondo me con 250-300 euro prendi tutto
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l'unico punto su cui discutere è il gt: o è dr o è polini comunque va tutto bene per il resto, i rapporti sono quelli da 102 e il carburatore va bene pure quello
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con una configurazione originale ben poco come ha detto mitch. se apporti una modifica generale (con un 130cc etc) il miglioramento è più netto
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comunque le nuove proma sono disponibili anche per pk quindi su hp dovrebbero andare e costano comunque meno della malossi
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se sarà così tanto indiana e il prezzo così alto non so quanto converrà...però venderà lo stesso proprio perché c'è stampato "vespa" invece di "lml"
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certo che 10 mila euro...
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ah, ok grazie mille
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toglietemi una curiosità, se lo sapete. ma perché le prime pks avevano l'adesivo ELECTRONIC sotto la targhetta pk 50s?
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e per la frizione sono 15-20 euro. come marmitta potresti anche sciegliere la nuova proma che è prodotta anche per pk e costa meno della polini (io la pagai 60 + ss)
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cilindro 102cc carburatore 19.19 campana 24/71 (o 22/63) una buona marmitta e magari una frizione con molla rinforzata
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ti rispondo riguardo al cilindro. se trovi un 75dr 3 travasi d'epoca (che uso attualmente anch'io) sta certo che è infinito e lo puoi tranquillamente montare mantenendo tutto il resto originale, sui dr nuovi però non ho sentito parlare molto bene quindi non so. io comunque ce l'ho sulla mia pk tutta originale apparte la proma e arriva anche qualcosina in più di 70 all'ora segnati dal contachilometri della vespa.
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e poi vende solo per contanti...
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confermo anche io che c'è perché la monto sulla mia pks!
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A me hanno "bucato" il bauletto dov'era agganciato il casco per rubarmelo e quindi l'accaduto non mi sconvolge più di tanto. E in 2 anni e mezzo di vespa sono già al terza casco...
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potrebbe essere per pk?
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quoto lanzi, è una bella musica quella che fa la proma
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mai una pk di quel colore...
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la nuova proma l'ho presa anche io, per pk. devo dire che un 75dr da ben lanciata supero anche i 70 di contachilometri vespa, mentre con l'originale faticavo per i 60. il sound è notevole però poi il gusto è personale...
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09