mattiagol

speravo ci fosse una soluzione più semplice...

Buonasera a tutti, ho un problema con la suddetta accensione. Ho preso quest'accensione ad anticipo variabile per la mia vespa pks sia in ottica elaborazione sia per il fatto che avrebbe trasformato l'impianto luci da 6v a 12v che per la mancanza di regolatore di tensione si bruciavano di frequente. Il problema è che montato e regolato tutto le luci non vanno. Premesso che le lampadine sono tutte integre, credo che il problema riguardi i collegamenti. C'è qualcuno che ha avuto il mio stesso problema o che può dirmi i collegamenti esatti da fare?

grazie a tutti per le risposte. Mi orienterò sicuramente sulla polini allora

Buonasera a tutti, avrei bisogno di un vostro consiglio per la mia vespa. ho una vespa pk 50s che monta 102 polini, carburatore 19/19, 24/72 d.d, albero originale piaggio anticipato e marmitta proma (nuovo modello). Il mio problema è che questa marmitta è un po' troppo rumorosa, prima la montavo col 75 e il rumore (già elevato) era più sopportabile. Ora quindi vorrei cambiarla con qualcosa di più silenzioso ma con prestazioni possibilmente simili. Io sarei orientato tra le 2 polini (banana e serpentone) e la simonini sottopedana (no d&f). Se ce ne sono altre dite pure. Grazie

io non cambierei mai la mia pk con nessuna special o altro modello "ricercato"

la cuffia del 90 va bene perché è lo stesso corsa lunga(come i 125)

potresti considerare anche un polini usato...

150cc polini doppia? e come fa?

quoto completamente e poi cioè 12 mila euro è lo stipendio ANNUALE di una persona, dopo vabbè il venditore è libero di fare come vuole. poi forse lo capirei se fosse restaurata, ma così ad occhio sembra un catorcio...

non lavorare i carter, aspetta magari un'elaborazione migliore. se metti il 19.19 e il pignone puoi anche puntare ad una marmitta dalla resa migliore tipo proma/polini a banana

quello si che è un grippone:crazy:

beh allora si...però il parmakit costa parecchio, io direi un malossi che è diverso dal polini, costa meno ed è comunque bello potente... per l'ape eventualmente se ne parlerà in futuro perché al momento non avrei nemmeno lo spazio per tenerlo...

il tipo da firenze ha un nome affidabile

senza offesa ma il parmakit mi sembra sprecato su un ape... N.B. avere l'ape è uno dei miei sogni

se è pk non ha puntine:ok:

dovrebbero farlo anche per le pk...

sisi tranquillo è la "nuova" proma, ed è già montata:ok: (ora ho il 75)

il carburatore è shbc per la frizione ho preso i dischi nuovi e una molla rinforzata polini.

finalmente sta per completarsi il progetto 102cc sulla mia pk s ('82), infatti sto per ordinare gli ultimi pezzi che mi mancano, siccome non sono un grande esperto scrivo qua ciò che ho/prendo in modo da vedere se c'è tutto. ho già: cilindro completo polini carburatore 19.19 (senza filtro) marmitta proma sto per ordinare: campana rapporti 24/72 collettore per 19.19 (2 fori) bocchettone per 19.19 filtro aria (?) ecco questa è la lista manca qualcosa? il filtro è necessario o si può usare quello del 16.10? in caso sono indeciso tra il polini e il malossi e4, qual è migliore? grazie per l'aiuto:-)

però hanno migliorato l'italiano...

prendi la nuova proma...

personalmente preferisco il 102 come cilindrata, il 115 è solo un po' più coppioso ma non va molto più forte... per la marca quello che va di più è il malossi che è un po' più spinto del polini però è anche pelo meno affidabile...poi sta a te

sisi è per pk50

proma (nuova)! ce l'ho sulla pk e l'adoro. comunque riguardo all'omologazione non so nemmeno io, c'è impresso un marchio "dgmqualcosa" ma boh