Vesponauta

Guarnizione scatola carburatore... ma non c'è da smontare il carburo e il mixer? Non ci voglio nemmeno pensare! (Anche se sai bene a cosa si sta preparando Scarrafone... )

GustaV, come sei messo ora a trasudazioni dopo l'intervento in garanzia? Per quanto mi riguarda, mi devo preoccupare?

Il regolatore brucia le lampadine! Quando meno te l'aspetti!

Un macinatore di chilometri di mia conoscenza dice che le camere d'aria della Vee Rubber sono spesse il doppio del normale, quindi anche se si fora lo sgonfiaggio non è istantaneo. (Me le devo procurare...)

SANTI auguri!

Occhio che qui non c'è un solo campanile pendente... E ho molti amici a Nichelino! Tieni conto che sarà possibile montare il circuito del galleggiante (ovviamente cambiando il serbatoio), anche se passare i fili richiede pazienza.

Eccone un altro, come il sottoscritto tarantino.

Ma le mitiche e grosse cozze pelose (come il sottoscritto, che però non è una cozza ) le abbiamo solo noi! Per quanto rigurda il resto del tuo ragionamento, Ranieri, te lo concedo. In fondo, tra conterrOnei ci si intende!

Ma è Taranto la città del Mar Grande e del Mar Piccolo!!!! Voglio il copyright!

Convertitooooo? Non sono mica un righello calcolatore!

SANTI auguri anche a te! (Tua località: "tra due mari"... Taranto? )

Ah, perchè, GustaV, ti sposi?

In previsione del mio non impossibile prossimo viaggio toscosiculo , stamattina ho comprato un'altra confezione di olio del cambio. E' cambiata l'etichetta: da "Tutela Car trasmissioni Matryx" a "Tutela trasmissioni Matryx Moto Rider", ma è sempre un API GL4 75W85. Guarda che quest'inverno anch'io ho visto i pinguini che pattinavano sul tetto di Stellina , ma la frizione di Scarrafone non ne accusava più di tanto. Comunque, alla prima partenza, ingranavo la prima mentre spingevo coi piedi a mo' di monopattino. Non credo che accenderò mai il motore come fai tu adesso , perché non mi va di rischiare fuoriuscite di acido dalla batteria. Anche perchè è il motore stesso a dirmi di quanto starter ha bisogno, se l'avvio con l'aria tirata e subito dopo con un pelino appena di gas aperto: appena sento che tende ad ingolfare dopo l'avviamento (pochissimi secondi con questo caldo, qualcuno in più d'inverno) chiudo l'aria e lascio che acceleri per pochissimi istanti. Poi lascio quel filino di acceleratore, ingrano e parto! :wink:

GustaV, anche Scarrafone aveva problemi d'incollaggio frizione da nuova, ma non so che tipo di olio mi misero al tagliando dei 5000 km. Fatto sta che col Tutela Car Matryx (SAE 75W85) che ho messo io quel fenomeno diminuì drasticamente fino a sparire totalmente col tempo, come tu ben hai presente.

Vespista scapolo presente! :wink:

SANTI auguri! Buon "onomastichiamoci"! (Uh, oggi non è il 2 aprile... )

Ma lo sapete che san Ranieri è il patrono di Pisa? In questa occasione, la sera del 16 organizzano la "luminara": Tutte le luci sui lungarni vengono spente e ad ogni finestra viene installata la "biancheria": dei telai di legno verniciati di bianco che incorniciano le finestre stesse ai quali vengono applicati tanti fili di ferro ad anello. Dentro di essi vengono inseriti dei bicchieri coi lumini bianchi accesi, che quindi contornano ogni finestra. Uno spettacolo unico e suggestivo! Viene portato anche in processione in Arno il santo attorniato da lumini galleggianti e, per concludere, mezz'ora di fuochi d'artificio! Vi invito caldamente ad esserci l'anno prossimo, ne vale veramente la pena! (Anche se c'è una marmellata di gente impressionante... ) (P: S.: SANTI auguri, Ranieri! )

Auguri, conterrOneo!