dovete convertirvi alla lambretta che, parlando di LI già all'epoca era piu' avanti della Vespa con le ruote da 8 e il telaio a tubi della Lambretta non è inferiore alla scocca portante della Vespa....
qualcuno ha detto che il otore lambretta è complicato....
ha tanti pezzi ? se cadevi riparavi o sostituivi quello danneggiato a differenza della vespa.
sapete qual'è lo svantaggio della Lambretta quando la preparate per verniciarla ? che ha una conformazione spigolosa che ostacola un po' la preparazione e la verniciatura stessa...ci vuole piu' tempo e pazienza, mentre la vespa è arrotondata e si lavora meglio.