GiPiRat
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Schema elettrico Vespa PX125E-PX150E-PX200E frecce
Da GiPiRat in Impianti Elettrici
Schema elettrico Vespa PX125E VNX2T, PX150E VLX1T, P200E-PX200E VSX1T. Con indicatori di direzione ed accensione elettronica. Impianto da 12V.
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Vespa 50L V5A1T Vespa 50 Special V5A2T Vespa 50 El
Da GiPiRat in Schede Tecniche di omologazione
Aggiornamento della scheda tecnica omologativa per la Vespa 50L V5A1T dal 1965 al 1972, omologazione della Vespa 50 Special prima serie V5A2T del 1969 e della Vespa 50 Elestart V5A3T del 1970.
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Coppie di serraggio motore - Vespa vari modelli
Da GiPiRat in Largeframe
Indicazioni sulle coppie di serraggio per la bulloneria del motore delle Vespa: 50 V5A1T - V5A2T - V5B1T - V5B3T - V5A3T - V5B2T - 90 V9A1T - V9SS1T - 125 VMA1T - VMA2T - VNC1T - VNL2T - VNL3T - 150 VBC1T - VLB1T - 180 VSC1T - VSD1T - 200 VSE1T. In italiano.
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STO Vespa P200E - PX200E - PX200E Arc VSX1T
Da GiPiRat in Schede Tecniche di omologazione
Scheda tecnica della Vespa P200E VSX1T. Anno 1977 edizione del 1978. Include gli schemi dei vari dispositivi (aspirazione, silenziatore, freni) ed anche del cambio di impianto elettrico da 6V a 12V. Inoltre contiene l'estensione d'omologazione della versione PX200E Arcobaleno del 03-07-1982 con schema della marmitta, della versione PX200E Elestart del 25-10-1983 e, infine, della versione PX200E con freno a disco del Febbraio 1998.
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STO Vespa 50 Special ed Elestart V5B1-2-3-4T
Da GiPiRat in Schede Tecniche di omologazione
Scheda tecnica omologativa delle Vespa 50 Special e 50 Elestart V5B1-2-3-4T dal 1972 al 1975 e relativi aggiornamenti. Corredata degli schemi dei dispositivi (freni, silenziatore, carburatore ed aspirazione).
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STO Vespa 150 VBB1T e VBB2T
Da GiPiRat in Schede Tecniche di omologazione
Scheda tecnica omologativa delle Vespa 150 VBB1T e VBB2T. Dal 1960 a seguire. Corredata degli schemi dei dispositivi (freni e silenziatore).
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Atto di vendita di un veicolo
Da GiPiRat in Burocrazia
Quello che potete scaricare è l'atto di vendita così come consigliato dal PRA (ovviamente, se chi acquista NON è una persona giuridica, cioé una ditta o società, il secondo foglio non va stampato!) da utilizzare in caso di vendita di un veicolo in regola ma con foglio complementare invece del CdP (se è presente il CdP, l'atto di vendita si fa direttamente su di esso).
L'autentica della firma del venditore può essere effettuata presso gli STA pubblici (= Sportello Telematico dell'Automobilista di PRA e Motorizzazione) gratuitamente, o privati (=agenzie abilitate, inclusi gli sportelli ACI), a pagamento, per cui concordate prima il prezzo, oppure presso gli opportuni uffici di qualunque comune, al prezzo di 0,52 euro.
Ricordate di portare con voi una marca da bollo da 16,00 euro!
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STO Vespa 125 da VNB1T a VNB6T
Da GiPiRat in Schede Tecniche di omologazione
Scheda tecnica omologativa della Vespa 125 VNB1T con gli aggiornamenti per VNB2-VNB3-VNB4-VNB5 e VNB6T. Dal 1960 (dal telaio VNB1T n. 054543) al 1965. Corredata degli schemi dei dispositivi (freni, silenziatore e aspirazione) e successive modifiche.
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STO Vespa 125 Primavera ET3 - VMB1T
Da GiPiRat in Schede Tecniche di omologazione
Scheda tecnica omologativa della Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T. Anno 1976. Completa di schede e disegni dei dispositivi di scarico, aspirazione e frenata.
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STO Vespa 125 Primavera VMA2T
Da GiPiRat in Schede Tecniche di omologazione
Scheda tecnica omologativa della Vespa 125 Primavera VMA2T. Completa e aggiornata al mese di novembre del 1968 e con foglio aggiuntivo del 1978.
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STO Vespa PK 50 V5N1T del 1989
Da GiPiRat in Schede Tecniche di omologazione
Scheda tecnica omologativa della Vespa PK 50 V5N1T, completa. Anno 1989.
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STO Vespa 150 Sprint e Sprint V VLB1T
Da GiPiRat in Schede Tecniche di omologazione
Scheda tecnica omologativa della Vespa 150 Sprint. Anno 1965. Include l'estensione dell'omologazione per la Vespa 150 Sprint Veloce (1969).
Corredata degli schemi dei dispositivi (freni, silenziatore e aspirazione).
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STO Vespa PK50 PK50S PK50S Elestart
Da GiPiRat in Schede Tecniche di omologazione
Scheda tecnica omologativa dei modelli Vespa PK 50 V5X1T, PK 50 S V5X2T e PK 50 S Elestart V5X2T. Corredata degli schemi dei dispositivi di frenata, ammissione e scarico. Anno 1982.
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STO Vespa PK 50N V5X5T del 1989
Da GiPiRat in Schede Tecniche di omologazione
Scheda tecnica omologativa della Vespa PK 50N V5X5T, completa. Del 1989.
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STO Vespa PK 50 XL RUSH V5X4T
Da GiPiRat in Schede Tecniche di omologazione
Scheda tecnica omologativa della Vespa PK 50 XL RUSH V5X4T, incompleta, manca la prima pagina e la parte terminale dell'ultima.
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STO Vespa P125X - VNX1T del 1977
Da GiPiRat in Schede Tecniche di omologazione
Scheda tecnica omologativa della Vespa P125X, corredata dagli schemi dei dispositivi di aspirazione, scarico e frenata. Anno 1977.
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Per l'estensione dell'omologazione per la Vespa PX125E VNX2T del 1981 ed Elestart del 1983, vedere nelle altre pagine di Downloads.
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Modello di delega per Motorizzazione
Da GiPiRat in Burocrazia
Modello di delega da compilare per farsi rappresentare da altri nei confronti della motorizzazione, per la presentazione di documenti o per collaudi o qualsiasi altra cosa.
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STO VESPA 125 GT e GTR VNL2T
Da GiPiRat in Schede Tecniche di omologazione
Scheda tecnica omologativa della Vespa 125 Gran Turismo, per i veicoli da VNL2T 30001. Anno 1966, aggiornata al 1972 con i dati della Vespa 125 G.T.R., per i veicoli da VNL2T 100001 in poi. Corredata degli schemi dei dispositivi (freni, silenziatore ed aspirazione).
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STO Vespa P150X e PX150E VLX1T - aggiornamento sino al 2001
Da GiPiRat in Schede Tecniche di omologazione
Scheda tecnica omologativa della Vespa P150X VLX1T. Anno 1978. Costituisce estensione dell'omologazione della Vespa P125X dell'anno precedente (che trovate in questa stessa sezione di Downloads, per avere gli altri dati tecnici e gli schemi dei vari dispositivi: freni, silenziatore, aspirazione) e comprende le schede delle modifiche apportate successivamente al modello: PX150E (11/1981), PX150E Arcobaleno Elestart (10/1983), PX 150 con freno a disco (02/1998 ) e PX 150 serie Millenium (04/2001).
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STO Vespa 125 VM1T e VM2T Mod. 1953
Da GiPiRat in Schede Tecniche di omologazione
Scheda tecnica della Vespa 125 Mod. 1953 con telaio con sigla VM1T e VM2T, composto da solo 2 fogli con le caratteristiche tecniche e la scheda della marmitta. Purtroppo, come succedeva in quei tempi, non appare la sigla del telaio, per cui, in caso serva, va chiesto espressamente alla Piaggio di specificarlo nel certificato d'origine.
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STO Vespa 125 VN1T mod. 54 e VN2T
Da GiPiRat in Schede Tecniche di omologazione
Scheda tecnica omologativa della Vespa 125 VN1T mod. 54. Della scheda tecnica c'è solo la prima pagina, più un foglio delle caratteristiche tecniche principali sempre per la Vespa 125 VN1T del 1955 ed uno delle caratteristiche tecniche principali per la Vespa 125 VN2T del 1957, entrambi di provenienza della Piaggio.
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Schema elettrico Vespa P125X - P150X con frecce
Da GiPiRat in Impianti Elettrici
Schema elettrico Vespa P125X VNX1T e P150X VLX1T, con indicatori di direzione ed accensione a puntine, impianto da 12V.
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MODELLO DELEGA presentazione formalita PRA
Da GiPiRat in Burocrazia
Modello di delega per farsi rappresentare da altri nei confronti del PRA, per la presentazione o la richiesta di documenti o qualsiasi altra cosa.
In caso di compravendita di un veicolo, invece, se si deve firmare per l'acquisto o la vendita del veicolo al posto dell'intestatario o di chi lo diventerà, è necessaria una procura a vendere o ad acquistare autenticata da un notaio.
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STO Vespa PX125 T5 VNX5T
Da GiPiRat in Schede Tecniche di omologazione
Scheda tecnica omologativa della Vespa PX 125 T5 VNX5T. Anno 1985. Include gli schemi dei dispositivi (frenatura e silenziatore) e l'estensione d'omologazione della versione Elestart.
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STO Vespa 150 - VBA1T del 1958 e 1960
Da GiPiRat in Schede Tecniche di omologazione
Schede tecniche omologative della Vespa 150 VBA1T, per l'anno 1958 ed il 1960 (nel 1959 fu introdotto l'obbligo della punzonatura della sigla di omologazione sul telaio, vicino alla sigla e numero del telaio. Mentre sino a quel momento l'omologazione era un "ATTO" registrato per numero e anno, dal 1959 si passò alle sigle IGM seguite dal numero di omologazione, quindi i modelli di veicoli, come la VBA1T, che furono costruiti a cavallo di quel periodo, hanno due omologazioni. Pe r questo motivo, verificate bene a quale delle due omologazioni fa riferimento la vostra vespa e, se se ne presenta il caso, presentate quella giusta!). In ultima pagina c'è una comunicazione del Ministero per il rilascio della dichiarazione di conformità relativa all'omologazione del 1960.
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09