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ricky_c

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  1. Ok grazie comunque. Chiedevo se il serbatoio dell 'ammortizzatore stesso va a toccare da qualche parte il telaio. Ad esempio so che su rally 200 va a toccare la staffa di rinforzo saldata all' interno del telaio dove va fissata la centralina femsatronic. Mi chiedevo se su altri telai simili, anche se non c'è la staffa, ci sia comunque un problema di interferimento, sia a riposo che in corsa
  2. Ciao a tutti. C'è qualcuno che ha provato l'ammortizzatore posteriore Bgm con serbatoio a gas?
  3. Grazie mille ragazzi dei consigli, leggerò con attenzione la discussione. Buona giornata a tutti.
  4. Ciao a tutti. Parlando di accensioni originali Piaggio, chiedo a voi tutti , se un volano con camma per statore a puntine può sostituire uno per statore elettronico. In particolare mi ritrovo un volano per puntine marchiato Ducati Elettrotecnica con stampato le sigle alfanumeriche 991565 e 315925 DCR e vorrei sostituirlo con uno elettronico marchiato Ducati Elettrotecnica con sigle 991565 e 315955 DCE ( naturalmente con statore elettronico e centralina originali) : è possibile ?
  5. Ciao a tutti. Gentilmente qualcuno sa il voltaggio della batteria per Pk 50 N ? 6 opporre 12 volt?
  6. Ciao a tutti, non so se sono nella sezione giusta e non trovo la pagina dove se ne parlava . Dovrei acquistare una vespa 50 con librettino originale, vorrei sapere che documenti dovrei fare con il proprietario per fare le cose in regola e per essere tutelato. Grazie
  7. Ciao a tutti. Devo ricostruire da zero il sistema che tiene agganciato il cofano motore su vespa tipo GS prime serie (VS1-2-3). Sia la parte al telaio che quelle del cofano. Chiedo se gentilmente qualcuno del forum ha delle foto nel dettaglio delle parti richieste e magari anche delle misure, grazie
  8. Ciao a tutti. Volevo chiedere se qualcuno sa dirmi la misura del diametro del foro di apertura del telaio dove viene alloggiato il soffietto di aspirazione per il carburatore sia nei modelli Vm1/Vm2 che dovrebbero differire dai modelli Vn1/Vn2. Grazie
  9. ricky_c

    ricky_c

  10. Grazie. La cosa strana che non capisco sono quei 42 euro di IPT, quando invece , come avete detto, sono circa 25... Quindi il solo atto di vendita posso farlo in qualsiasi agenzia STA, il punto è sapere quanto al massimo mi possono chiedere di spese. Conscio che poi dovrei recarmi al PRA e in MCTC con ulteriori relative spese , avendo già verificato che la vespa non è nel database
  11. Ciao a tutti. Sono stato in 3 agenzie diverse e mi hanno sparato tra i 250 e 265 euro...210+42 di IPT ?!?!, non capisco... Posso richiedere di farmi solo l'atto di vendita e poi mi arrangio io al PRA e in MCTC? In questo caso cosa possono chiedermi come costi fissi le agenzie? Sono state tutte abbastanza vaghe in questo senso...
  12. Ok grazie, provo ad andare in agenzia con sportello STA
  13. Ciao a tutti. Mi appresto a dover fare il passaggio di proprietà di una vespa vnb dotata di targa,carta di circolazione , foglio complementare , risultante in regola, da unico proprietario ancora in vita. Da quello che ho capito non posso recarmi ad uno sportello STA di un'agenzia di pratiche auto e tantomeno in comune, in quanto ancora presente il foglio complemetare e non il c.d.p. : dovrei recarmi per forza al PRA e poi in motorizzazione, giusto? Ho dato un'occhiata ai post precedenti e al sito dell'aci ma ho ancora dei dubbi su come procedere e su che documentazione ho bisogno.
  14. Ok grazie mille per la risposta, proverò a dare un'occhiata. Ma il manuale parti di ricambio o quello per stazioni di servizio?
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