filrub

Già!! Comunque io ho capito cosa è successo nella mia: la rottura è stata dovuta al fatto che il fungo spuntava un po' troppo dal telaio. Infatti quando ho acquistato la sella nuova è stato necessario mettere qualche rondella sotto al fungo in modo che arrivasse alla quota giusta per agganciarsi alla ghigliottina della serratura. Evidentemente ho esagerato un po' e il peso della sella e del guidatore (abbondante nel mio caso ) gravava non solo sui piedini della sella ma anche sul fungo stesso. Questo ha fatto si che col tempo la serratura si è sforzata troppo e il lamierino che tiene insieme tutto il meccanismo si è spostato causando il fastidioso inconveniente... Adesso ho messo il giusto spessore sotto al fungo, senza esagerare, e pare che vada tutto bene. D'altronde la Vespa è bella anche per questo!

Mi aggiungo al club degli utenti più che soddisfatti degli YSS

Perchè purtroppo ero a 100km da casa e non avevo attrezzi con me... e oltretutto ero anche abbastanza di fretta... Rompere la copertura della sella era l'unico modo veloce per avere accesso al fungo tramite una chiave del 14 che mi sono fatto prestare... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io ho dovuto rompere la copertura della sella per avere lo spazio per lavorare con la chiave del 14 e svitare il fungo... Purtroppo succede che il coperchio che tiene in posizione la placchetta metallica che va ad aprire le ganasce si sposta... A quel punto la placchetta esce dalla propria sede e dopo il pulsante va a vuoto... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ordinata la copertura oggi! Purtroppo un paio di settimane fa mi si è bloccata la serratura della sella del mio PX e per aprirla ho dovuto per forza rovinare la copertura della sella... Adesso l'ho ordinata speriamo arrivi in fretta!

Puoi montare una lampada alogena con attacco BA20d senza cambiare parabola

Nella mia il dado è saldato alla scocca, quindi non c'è alcun bisogno di smontare il serbatoio...

Si si ho anche acquistato lo spillo nuovo maggiorato L'ho montato ieri sera e per ora di perdite non ne vedo.... Speriamo bene...

Niente, alla fine il trasudamento ha ricominciato ed ho acquistato il coperchio galleggiante nuovo. Ho seguito il suggerimento di Echospro ed ho preso quello maggiorato: arrivato imbustato in una busta Dell'Orto ma con stampigliata la scritta Spaco.... Mah....

Ho provato col metodo del fiammifero letto qui sul forum... Con diversi fiammiferi ho pulito la sede dove lo spillo va in battuta e ho poi dato un'energica soffiata col compressore... Ieri ho percorso moltissimi chilometri, sono andato da Ferrara fino al passo della Raticosa e oltre e non ho notato la minima perdita di miscela... Forse era solamente questione di un po' di sporco nella sede... Comunque se si ripresenterà ancora il problema procederò alla sostituzione del carburatore con un bel Dell'Orto come da voi consigliato...

Wind78 mi hai ampiamente convinto [emoji4][emoji106]? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Solo che poi lo spillo in caso di sostituzione è più difficilmente reperibile... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non avevo preso in considerazione questa possibilità... Tipo questo dici? http://www.officinatonazzo.it/mobile/carburatori-collettori-ricambi-coperchio-galleggiante-originale-carburatore-si-per-vespa.1.15.84.gp.1802.uwm.aspx Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Dovrei cambiare il carburatore del mio PX perché la sede dove lo spillo conico va a chiudere è rovinata e mi perde continuamente benzina... Mi spiegate la differenza di prezzo tra questi due? Dell'Orto Si 20-20d http://www.officinatonazzo.it/carburatori-carburatore-dell-orto-si-20-20-d-senza-miscelatore-per-vespa-125-150.1.15.250.gp.1464.uw.aspx Si 20-20d http://www.officinatonazzo.it/default.asp?cmd=getProd&cmdID=2718 Vista la notevole differenza di prezzo mi incuriosiva capire la differenza.... Grazie a tutti

1) non lo so 2) lo monti così come lo trovi 3) l'ammortizzatore anteriore l'ho un po' alleggerito svitando di un paio di giri la ghiera di regolazione. Considera comunque che da appena montati questi ammortizzatori sono molto rigidi ma dopo qualche giorno si ammorbidiscono. Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk

Eh si ma devi postare le foto del lavoro finito!

I miei erano come i tuoi e son venuti come in foto

Spruzza il fulkron e lascialo agire per un po'... Poi benzina pennello e paglietta metallica... E sfrega forte

A mio modesto parere la camera di manovella va bene, l'esterno si può migliorare... Hai provato con il fulkron?

Beh se i dischi hanno 40000 km direi proprio che è il caso di cambiarli!!

Compra un kit di revisione! Troverai tutto dentro, dai cuscinetti ai paraoli ecc ecc La crocera la devi comprare a parte però

Quello nel primissimo post di questa discussione

Il link è errato...

Montato: partito al primo colpo [emoji7][emoji7][emoji7][emoji7][emoji7][emoji7][emoji7][emoji7][emoji7][emoji7]