Spero che il meccanico abbia anche adeguato la carburazione...altrimenti la grippata è dietro l'angolo.
Per lo spessore che ha messo, sarebbe da vedere che non fosse il caso di mettere una basetta sotto al cilindro piuttosto che spessorare la testata. Può essere che le fasi di albero e travasi non vadano molto d'accordo. Se ha alzato la testa forse ha misurato lo squish ed era troppo basso. Difficile dire se ha fatto la cosa giusta...le due che ho descritto sono giuste entrambe, ma occorre verificare a cilindro aperto. Spero che il tuo meccanico abbia gli attributi al posto giusto.
Grazie delle risposte , sono riuscito a risolvere il problema ,era il tubo benzina da cambiare . 😜 avrei un altro quesito da porre . Ho recentemente fatto sostiuire i l gruppo termico da 125 a 150 cc e il meccanico ha inserito una guarnizione perché non battesse in testa , secondo voi è la cosa più ragionevole da fare ? Ciao a tutta la comunità
Bravo bel lavoro
Io un paio di rinforzi fin che ci sei li metterei , nel punto in cui fai cerniera sul crick lo sforzo e' notevole , dove tu hai utilizzato dei bulloni , inoltre se guardi le foto allegate, io ho rinforzato anche con un paio di saldature il crick stesso , tanto non ti costa nulla.