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elwally

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About elwally

  • Rank
    VRista Senior
  • Birthday 04/30/1976

Personal Information

  • Città
    Manchester
  • Le mie Vespe
    Vespa 90 1967, Vespa FL2 1990
  • Occupazione
    regista tv

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  1. Ho un pinasco 102 montato sulla mia HP da ormai due anni, che uso per andare al lavoro, piu' di 40 km al giorno. e' un gran cilindro, mai un problema. la mia configurazione e' 22/63, shbc 20 (quello dell'ets) e leovince secsys (occasionalmente la cambio con una proma quando smonto per pulire). e' un cilindro fasato basso e ha tanta coppia sotto. ma se dovessi riaprire monterei una 24 - ho tante salite anche io e la quarta marcia soffre con la 22/63. faccio i 19 km/l
  2. Bienvenido, Andaluz. Se lo pasa muy bien por acá.
  3. questo sfascia carrozze vende un motore 125 automatico completo, e' in spagna pero'. se ci tieni alla vespa io una mail gliela manderei. in italia ne ho viste ben poche di queste. https://www.milanuncios.com/recambios-y-despieces-de-motos/despiece-completo-de-piaggio-vespa-105267786.htm
  4. Un consiglio: prendila con filosofia. Grippando si impara (e aggiungerei: non si finisce mai di grippare, e di imparare). 1) Su motori originali, semi sintetico. 2)se modifichi la carburazione controlla spesso la candela (magari ti accorgevi che era magra prima di grippare) Ora che fai? Ci metti un cilindro serio?😁
  5. Carburazione magra, Muto, che più magra non si può. Non sono un fan del castrol, che sporca abbastanza su cilindri tranquilli ma non credo che l’olio sia il colpevole qui
  6. Come hai grippato? Quale configurazione hai? io ho un’elaborazione tranquilla, cilindro in alluminio non lavorato. Il Gulf va bene. Col repsol semi synth ho scaldato. Castrol bruciava male. Dipende molto da cosa hai montato
  7. che ci vuoi fare con questa vespetta? Perché se io avessi il budget che ti serve per comperare i pezzi che hai menzionato non monterei di certo un 102. Un 130 qualsiasi costerebbe meno, sarebbe più affidabile e andrebbe di più. Una cosa mi sentirei di sconsigliartelo: i tappetini mandorlati sip. Io li ho comperati e ho finito per non montarli. Sono fini e pure bruttini. Io sulla mia hp ho montato lo stop della fl125 che è più grande e illumina pure la targa ho appena cambiato ammo davanti e dietro prendendo gli yss e mi trovo bene metti qualche foto e buon lavoro
  8. Che 102 Monti? Quale carburatore?24/72 e polini banana sono un classico per il 102, un po’ più corta della 22/63 e dunque meglio se sei in salita.
  9. Uso da un bel po’ il Gulf Syntrac 2t. Mi trovo molto bene, totalmente sintetico, costa il giusto, poche incrostazioni e mai un problema
  10. L’ho comprato l’anno passato quando mi sono trovato senza il mio olio solito. Sporca un po’, l’altro olio brucia meglio
  11. elwally

    Ciao Niki

    Ebbi a che fare di persona con Niki per la produzione di un documentario. Sebbene rimanesse di carattere spigoloso, ebbi l'impressione che gli anni lo avessero ammorbidito. Ricordo che pensai quanto la vita possa serbare dei notevoli miglioramenti di personalita' anche per chi e' stato colpito da immani tragedie. Basta saperle dominare. Godspeed.
  12. credo che ci sia un para polvere sui carter ETS che non è presente nei carter HP (o viceversa, onestamente non ricordo). molti hanno risolto limandolo per poter montare il volano HP
  13. Ciao a tutti per una volta non intervengo su questioni tecniche per affinare l'irraggiungibile carburazione sulla mia Vespa 90... oggi ho una domanda leggermente diversa. sto lavorando ad una serie di documentari turistici sull'Italia per la televisione nazionale inglese ITV, e vorrei filmare una sequenza sul dopoguerra e la nascita della Vespa, da filmare in Giugno in zona Pontedera/Pisa. Vorrei contattare il Vespa Club Pontedera per vedere se fossero interessati a tirar fuori qualche nonnetta da farci vedere - ho trovato solo un formulario sul loro sito internet, al quale ho scritto, ma mi chiedevo se qualcuno qui da noi facesse parte del Vespa Club Pontedera o avesse dei contatti diretti da passarmi. Da vespista a vespista il contatto magari e' piu' veloce... ringrazio chiunque vorra' darmi una mano. ciao! Piero
  14. Ciao sto restaurando una vespa HP e sto impazzendo per trovare un bauletto di ricambio, dato che ho perso il suo durante un trasloco. avrei trovato il bauletto di una PKXL che mi pare differente ma dovrebbe essere in grado di ospitare l'assemblaggio delle frecce anteriori. Chiedo conferma: c'e' qualcuno che e' riuscito a montare il bauletto della PKXL su una HP? grazie
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