Riccardo: v32 del 1952

Una sera di gennaio il mio amico Riccardo nonche' mio presidente del vespa club,mi telefona dicendomi se mi interessava un '51.chiaro che sì,erano 6 mesi che ne cercavo uno ben conservato e con documenti in regola,ma meno di 7000 euro non riuscivo a trovare nulla di decente.

l'unico propritario l'aveva contattato dopo aver letto del nostro raduno delle 98 per vedere cosa potesse realizzare.

Andiamo l'indomani sera all'appuntamento con il proprietario pensando che il mezzo fosse in citta' invece dopo 35 km di alta collina arriviamo in una fattoria e ci mostra la vespa. questa si presenta riverniciata,con il motore bloccato,senza chiavi e senza libretto. mi chiede a brucia pelo se mi interessa e quando gli offro.Viste le condizioni del mezzo tenendo conto che il devio non e' il suo come il fanale anteriore e posteriore gli offro 600 euro + altri 200 se trova le chiavi e il libretto (cos'ì si mettono a cercarle veramente). Mi risponde che ci pensa su e di chiamarlo dopo una settimana.

Cos'ì lo richiamo e mi dice che vuole 1200 euro da trattare e di passare da lui per definire il tutto. alla sera alle 20 ero nella sua cucina con sua moglie ed e' iniziata una lunga trattativa conclutasi alle 22,30!! prezzo 800 euro + 200 in caso di ritrovamento del libretto e chiavi. pago la vespa e partiamo per il recupero alle 0,30 finalmente scarico dal furgone l'oggetto del desiderio.

con calma lo analizzero' pensando al suo recupero.

Che dire... un'altra nonna salvata, ora è in ottime mani, non poteva capitare in mani migliori! Complimenti davvero per la trattativa, bravo!

di bello monta un rolle

Eccezzionale veramente! Funziona?

Direi che il serbatoio supplementare è l'unica cosa che ci manca.......:quote::Lol_5:

Ora capisco i tuoi consigli sulle bacchette in genere , che mi facesti per telefono.....

che sudata!

E quel contachilometri .....................:sbav:

veramente e il contakm e' inchiodato:testate:

portatarga con fanale della fabbri

bella bella !

a quando l inizio del restauro??

fanale anteriore del '53,clacson non originale,ammortizzatore anteriore corretto perche' la vespa ha telaio nr.228000 e questo ha sostituito il tipo snello con oliatore dal telaio nr.181900.

bella bella !

a quando l inizio del restauro??

ho gia' iniziato.

il devio luci non originale

portapacchi tipo corretto e gomma ruota scorta molto slik!

la sua pompa

chiusura sportello oggetti fatta rovinando la vecchia a levetta:-(

optional salva pance e poggiapiedi amazzone della fabbri

salva pancia motore

protezione optional cavi cambio in alluminio

:orrore::orrore::orrore: 800€ per una faro basso del '52 :orrore::orrore:

Ti invidio da morire!!! So che dovrai metterne molti altri per rifarla originale, ma a quei soldi ormai puntano tutti a vendere un 50 da restaurare!

Complimenti ...Spero che un giorno anche il mio sogno di averne una si realizzi!

optional salva cambio motore in alluminio

piedini in alluminio

Complimenti per l'acquisto!!

dopo aver recuperato un altro sportellino diamo inizio allo smontaggio

e vai di svitol:mrgreen:

WD-40 rulez

smontaggio carburo