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Gilera 150 Sport 1953


norkio
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Trovata su Ebay l'inverno scorso a una cifra relativamente bassa.. 350 € targa e visura "radiata d'ufficio"

è una Gilera 150 Sport del '53 è il primo modello telaio n 181

particolarità del modello:

Sella singola (sostituita nel '55)

Silenziatore nero a coda di rondine (solo per questo telaio 181)

 

Quando sono andato a prenderla poveretta giaceva smontata in una rimessa.. fortunatamente era stato tutto catalogato e insacchettato a dovere..

Adesso sto procedendo, a rilento, nel restauro. Un paio di settimane fa ho chiuso il motore e l'ho fatto partire a banco.. che suond ragazzi sentire un 4 tempi di 50 anni fa scoppiettare è un emozione che consiglio a tutti..

A breve vernicierò il telaio e la varie parti.. appena sarà completata ve la presenterò come si deve questa "signorina" di una volta..

ecco un pò di foto..

 

ps se a qualcuno dovessero servire immagini informazioni o quant'altro mi contatti pure, mi sono documentato a dovere..

dsc01056_199.jpg

dsc00865_921.jpg

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imgepoca_354.jpg

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Certo, pure tu Scighera, se togliessi la 8c dalla firma probabilmente placheresti le mie smanie ;-):mrgreen:

Quell'auto dev'essere veramente una favola, mai vista dal vivo?

 

Ok ragazzi scusateci un piccolo OT ;-)

 

La spider non l'ho vista sicuramente ... non è ancora uscita e non sono stato al salone di Ginevra ... cmq neanche la Coupé l'ho vista ancora , ma visto che un mio amico di provincia di Padova l'ha presa ed è in attesa dell'arrivo della sua 8C , spero che gli arrivi fino al 20 agosto ... così avrò il modo di salire , e fare un giro al volante di quella bestia ;-)

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Quindi si, quella che avrei preso io per il mio amico, però il tizio è sceso perchè a noi ne cercava 500

in bocca al lupo per il restauro

ciao

 

si l'ho seguita anche io per un pò.. l'ha rimessa in vendita con base d'asta a 349.. e cosi è stato.. fortunatamente la cifra di acquisto è stata limitata xè ho già triplicato con le varie spese! :shock:

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un mio amico di provincia di Padova l'ha presa ed è in attesa dell'arrivo della sua 8C , spero che gli arrivi fino al 20 agosto ... così avrò il modo di salire , e fare un giro al volante di quella bestia ;-)

Come come? Padova? Beh, allora ti obbligo a farmi un fischio se sei in zona con la 8c, brutto bastardo ;-)

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e se non sono in giro con la 8C non devo farti un fischio ??? :mrgreen:

 

Cmq se ti piacciono le Alfa , allora posso dirti che un mio altro amico ( anche se ci consideriamo fratelli , noi due ;-) ) di Saonara è in trattative per l'importazione della GTV6 3.0 ... una serie speciale fatta solo per il mercato sudafricano ... Anche quella è una bomba ... non vedo l'ora di provarla !!!

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E allora fatti vivo e basta, se bazzichi da queste parti. Però la GTV non mi piace tanto... Certo, un V6 adeguatamente preparato può fare la sua figura, ma normalmente quel tipo di macchina lì non mi sconquinfera...

Ariciao!

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Che hai dovuto comprare?

 

ecco più o meno le spese sostenute.. cosi uno se ne può fare un idea di quanto costa restaurare una moto.. con queste spese credo di aver completato tutto..

ps tutti i lavori li ho fatti io..

spese_179.jpg

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Interessante, mi hai dato anche l'idea di fare un prospetto.

Per quanto riguarda le spese dei restauri, ti capisco benissimo, io per un 50ino del '70 ho speso 370 euro :shock::shock: e anche io faccio tutti i lavori da me.

 

Mi raccomando tienici informati...

:ciao::ciao:

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nessuno00 intanto ti consiglio

http://www.nonsolomotoguzzi.com vari componenti

http://www.motostoricheitaliane.com/home.html marmitte e tubi

http://vintagetransfers.it/ decal

 

poi ti invito su questo forum dove in 4 o 5 patiti per le Gilera abbiamo riepito pagine e pagine di informazioni.. ti aspetto...

http://www.motoclub-tingavert.it/t266146s.html

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MODERATOR
Ciao Norkio puoi farmi avere in privato i contatti dei ricambisti?

Devo restaurare una 150 sport del 61' e mi mancano dei pezzi.

 

Grazie mille

 

Daniele

 

ciao Daniele, che modello devi restaurare e che cosa ti manca?

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nessuno ha un nome, non l'avevo notato.. ciao Daniele..

se dovesse servirti qualcosa dimmi che qualche pezzo ce l'ho.. oppure ho le miisure per rifarlo.. :mrgreen: (non facciamoci sentire dai capi se no ci picchiano xè non è il mercatino questo..)

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  • 3 weeks later...

Scusate se rispondo solo ora ma sono tornato da poco del viaggio di nozze e quindi potete immaginare il casino che ho in casa..... Detto questo penso che prima di un mese non riusciro a trasferire i miei mezzi alla nuova casa, perchè prima devo chiudere il garage, allarmarlo, ricostruire un minimo di officina, quindi: chiavi, cacciaviti etc.. quasi tutto comprato, mancano compressore, moletta da banco con spazzole per lucidatura, idropulitrice seria, trapano a colonna, saldatrice e mille altre cose che ero abituato ad usare e non riuscirò mai più ad acquistare.

 

Per il gilera è un po' che cerco informazioni e pezzi, e devo rngraziare eleboro perchè già mi aveva aiutato molto spedendomi una grossa mole di documentazione!

 

L'ho acquistata due anni fa con targa libretto ma radiata per 300 Euro. Sono riuscito a farla partire. Il mezzo mi pare sia immatricolato nel '61, telaio mi pare inizia per 197.

 

Attualmente è in parte smontata.

Sono sicuro che mi manca la crestina sul parafango anteriore, ferma batteria di gomma, di selle ne ho già comprate due, di cui una sicuramente sbagliata, l'altra non mi quadrano gli attacchi al telaio (probabilmente sbaglio io). Mancano sicuramente delle viti (una di quelle che fermano il serbatoio anteriormente. Pedaline le ho recuperate con gommini quasi nuovi. Manca il cornetto carburatore di plastica nera. Tappo serbatoio mi hanno detto in molti che è sbagliato. Fanale posteriore tipo ultima serie B300 recuperato anche se mi piace di più l'altro. manca il cavo del contachilometri e probabilmente anche il rinvio sulla ruota posteriore. dovrei sostituire un rubinetto della benzina. cavalletto dovrei averlo trovato e manubri ne ho due. mi mancano le manopole e tutti i vari gommini che ci sono in giro sulla moto. Ovviamente marmitta, collettore forse recuperabile, ma la ghiera no. Manche il kit revisione forcella e quello per gli ammo posteriori. Gomma anteriore e posteriore. Mancano le viti di chiusura dei bauletti, e le decal per tutta la moto. Andrebbero sostituiti il regolatore, puntine, condensatore, e tutta la dinamo, perchè ha dei problemi sulla tenuta delle spazzole e il collettore è molto usurato.

 

Sicuramente ho dimenticato qualcosa, ma la cosa che mi serve più di tutto sarebbe avere delle foto di una moto ben restaurata o ben conservata, per capire cosa e dove montare, se ci vogliono le decal con scritto 150 sport sui bauletti porta attrezzi....

 

Insomma mi ci vorrà un attimo per finirla, complice il fatto che il mercatino più vicino a me dove potrei trovare qualcosa è Novegro (3 ore di macchina) per trovare pezzi di ricambio è abbastanza difficile. In aggiunta come forse ho già detto dovrò occuparmi anche del restauro di una 150 GT 3 marce.

 

Scusate se mi sono dilungato troppo!

 

Daniele

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STAFF
sono tornato da poco del viaggio di nozze

Bene, tanti tanti auguri, allora!!!

Ehm, però devo dirti che le foto non si vedono.

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come già detto se ti serve qualche informazione dettagliata posso dartela..

 

il manubrio è quello originale con la base del devio luci integrata nel menubrio?

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