gioco cambio px

[cimuttone]

Eccomi tra voi un'altra volta con le solite domande impossibili, i soliti dubbi amletici: sono alle prese con il rimontaggio del gruppo cambio del mio px125e '82, e seguendo come la "bibbia" il manuale officina piaggio, mi trovo davanti ad un "problema": la mia bibbia dice che il gioco tra il fermo e gli ingranaggi delle varie marce, misurato con lo spessimetro deve essere al max 5/10mm. Il gioco sul mio cambio è di circa 7/10mm.La domanda è: faccio finta di non averlo visto? In caso contrario, si trovano gli anelli di spessori per abbassare questo gioco? Vi ringrazio sempre per la vostra collaborazione....Federico

[cimuttone]

Non c'è nessuno disposto a rispondermi????????

[horusbird]

Io non saprei darti una risposta precisa anche se cosi' a occhio una differenza di 2 decimi (se di decimi parliamo) non credo possa dare problemi particolari... aspetta pero' qualche esperto che ne sappia piu' di noi!

[Vesponauta]

Esistono degli appositi "anelli di rasamento", che sono delle rondelle con lo spessore giustamente calibrato a seconda delle necessità. Senti in Piaggio che ti dicono.

[cimuttone]

Vi ringrazio come sempre, oggi faccio un giro di telefonate ai concessionari piaggio e speriamo di trovarli abbastanza facilmente....Grazie ancora

[tekko]

ciao

 

intanto il gioco lo devi misurare con 2 spessimetri contemporaneamente su 2 lati opposti del cambio.

7 decimi sono troppo anche perchè se stai chiudendo il motore, speri che almeno 30.000 km duri, quindi aumente rebbe ancora...gia la crocera non dura nulla...se poi gli ingranaggi si muovono...

 

attenzine che di spallamenti ne esistono di 2 tipi.

cambio prearcobaleno, con albero secondario con spallamento di pezzo 2mm + maggiorazioni

cambio arcobaleno, con albero secondario con spallamento costituito da un seeger, 1mm + maggiorazioni

 

ciao

[cimuttone]

Il mio albero di natale è così composto:seeger, spessore da 0.9mm, i 4 ingranaggi, un altro spessore da 1.15mm(misurati con micrometro digitale) ed un'altra seeger.Questo motore era su un PX125E arcobaleno dell'83.Dopo telefonata alla Piaggio di zona, mi hanno detto che possono procurarmi un anello di spallameto 3 MAGG. ma ne forniscono uno solo.Il mio problema è:se in origine sono 2, ed io ne metto uno solo, uno dei 2 ingranaggi(prima o quarta a seconda di dove lo metto) correrà appoggiandosi alla seeger e non all'anello come logico che sia....Il meccanico ha detto che è indifferente ma io ci credo poco.

[tekko]

ciao

 

si hai il cambio arcobaleno.

se non sbaglio la terza maggiorazione è da 1.4mm, mettendola al posto dell'anello da 0.9 recuperi 5/10, portando il gioco a 2/10 che sei in range.

perchè l'altro vuoi toglirlo?

monti seeger/anello vecchio da 1.15/ingranaggi/anello nuovo/seeger.

se non metti l'anelllo a parte che il gioco sara fuori range di 1 mm, poi il seeger non è cemenato e dura 10 minuti!

[cimuttone]

Non sono io quello che vuole toglierlo, siccome il mio ricambista voleva consegnarmi una 3^magg. formata da un solo anello e, secondo lui, dovevo eliminare i miei 2.Quando gli ho detto che l'ingranaggio sarebbe andato a lavorare sulla seeger mi ha risposto che non c'erano problemi......A questo punto mi sono vanuti dei dubbi e vi ho chiesto delucidazioni.

[tekko]

ok

comunque se monti il vecchio anello da 1.15 e il nuovo da 1.4, credo che sei a posto.

dopo che l'hai montato, ricontrolla il gioco!

come consiglio ti dico di montare quello nuovo sa 1.4 dalla parte della prima!

[cimuttone]

motato i due anelli nuovi e con 2 spessimetri ho raggiunto i 35/100 mm di gioco....Molto contento Grazie come sempre.Alla fine del lavoro finalmente vi posterò le foto della mia belva dal restauro alla fine dell'avventura.

[tekko]

sono contento!!!

[Gaetan3]

A me pare tutto molto strano.....2 seeger e 2 anelli di rasamento?

Non li avevo mai visti, però di motori arcobaleno solo una volta l'ho visto aperto dal vivo, quindi mi posso ricordare male

[cimuttone]

Peccato che non posso fare una foto e postarla, altrimenti vi farei vedere la caverna di Ali Babà....Vicino al mio paesello, c'è un vecchio meccanico di motorini e biciclette che ha fatto del recupero pezzi di vespa il suo hobby:hai presente i bidoni in plastica blu con coperchio nero e la fascetta di serraggio? beh credimi ne avrà almeno 10 pieni di pezzi di ricambio di vespe...2 di carburatori, 1 di cambi, uno di gruppi anti-strappo ed altri pieni di ogni ben di dio... lui sono anni che prima di rottamare una vespa la spogliava completamente e po buttava solo il puro telaio.Questo tipo è un pochino particolare perchè è uno di quelli che non butta via nulla e proprio nel bidone degli alberi di natale ho constatato che esistono 2 tipi di cambiko:quello ad un anello di spallamento e quello a 2 come il mio.....