Info varie elaborazione 50 special

[leodo]

io ti consiglio di far fare il tutto in rettifica se non sei pratico. il che, se devi reimbiellare un vecchio albero originale è perfetto: smontano l'albero, anticipano la spalla, reimbiellano e chiudono. per quanto riguarda le fasi le segni tu e loro fresano. i gradi di ritardo però vanno realizzati allungando la valvola.

 

[Gianlucavespa]

io ti consiglio di far fare il tutto in rettifica se non sei pratico. il che, se devi reimbiellare un vecchio albero originale è perfetto: smontano l'albero, anticipano la spalla, reimbiellano e chiudono. per quanto riguarda le fasi le segni tu e loro fresano. i gradi di ritardo però vanno realizzati allungando la valvola.

 

 

l`albero ho già preso quello anticipato......per le fasi porto da un amico preparatore che dovrebbe riuscirci ma l`albero anticipato va bene ???

[Gianlucavespa]

altra domanda...per quanto riguarda il rodaggio cosa mi consigliate ????

[leodo]

l`albero ho già preso quello anticipato......per le fasi porto da un amico preparatore che dovrebbe riuscirci ma l`albero anticipato va bene ???

 

va bene:ok: al tuo amico devi portare anche il carter (quello dove sta la valvola) per le fasi basta che gli dici: 130* di anticipo e 60* di ritardo. oltre che allargare la valvola in larghezza raccordandola a un collettore 24 per migliorare la fluidodinamca, anche se queste cose dovrebbe saperle se è un preparatore. ah digli di bilanciare l'albero se non vuoi cambiare cuscinetti ogni due per tre:ok:

per il collettore da 24 devi cercarlo il più dritto possibile, senza strozzature o curve strambe:mrgreen:

 

[leodo]

altra domanda...per quanto riguarda il rodaggio cosa mi consigliate ????

 

miscela al 2,5% e niente tirate. tienilo a un regime di giri basso e non sforzarlo.

[Gianlucavespa]

miscela al 2,5% e niente tirate. tienilo a un regime di giri basso e non sforzarlo.

 

al 2.5% non al 3 ???? e per quanti km ???

[Gianlucavespa]

al 2.5% non al 3 ???? e per quanti km ???

ho letto che al 2.5%/3% per 500 km dovrebbe andare bene......invece a fine rodaggio la faccio al 2% o al 2.5% ??????

[Gianlucavespa]

nessuno mia aiuta :-(

[leodo]

nessuno mia aiuta :-(

 

Usa il tasto cerca

[Gianlucavespa]

ok grazie 1000 per l`aiuto :ciao:

[iena]

miscela al 2,5% e niente tirate. tienilo a un regime di giri basso e non sforzarlo.

 

O in alternativa ti fai un giretto tranquillo, poi carichi un amico e in due vi fate un bel pezzo in salita scannando bene il motore. Quando sei arrivato in cima al monte spegni il motore e lo lasci raffreddare completamente.

 

Rischi un po', ma se passi questo test poi hai finito il rodaggio e il cilindro è praticamente temprato e non gripperai mai più (salvo carburazione fatta ad cazzum)

[Gianlucavespa]

ok quasi finito tutto ecco l`a setto definitivo

carter raccordati

carburatore 24 filtro polini

24 72 DD

albero anticipato

e proma !!!!!!!

che getto ci metto ????

:ciao:

[iena]

uno tra 80 e 120 dovrebbe andare bene

 

(scusa, mi è venuta così, di getto )

[leodo]

uno tra 80 e 120 dovrebbe andare bene

 

(scusa, mi è venuta così, di getto )

 

[Gianlucavespa]

uno tra 80 e 120 dovrebbe andare bene

 

(scusa, mi è venuta così, di getto )

 

:azz::azz: un po più precisamente ??????

:ciao:

[iena]

Io sul mio 102 con albero anticipato e valvola poco lavorata ho un 85 di massimo. Parti da lì e vedi...

 

(scusate per ieri sera, erano i postumi della pasquetta )

[Gianlucavespa]

Ho un problema.....getto 85 senza il filtro va bene.... Ma appena metto il filtro fa un buco appena apro cosa può essere ???

[pk102rush]

carburazione errata, chiudi la valvola di regolazione e aprila 1 giro e mezzo, da li fai la carburazione di fino aprendo piano piano la valvola finchè non senti che l'acceleratore risponde bene

[Gianlucavespa]

e se lascio senza filtro rischio di rovinare qualcosa ????

[iena]

Se vai a sassaie e riesci a fare entrare dei sassolini nel vano carburatore e riesci a fare sì che i sassolini rimbalzino e riesci a fare sì che i sassolini vengano aspirati dal carburatore potresti rigare il cilindro.

 

Io sulla mia Special non avevo il filtro sul carburatore, solo la trombetta ... mai successo niente neanche andando a sassaie e su stradelle impolverate. Ah no, dopo 4 anni il cilindro era un po' consumato, ma forse era perché ogni tanto mi dimenticavo di mettere l'olio nella benzina

[Gianlucavespa]

Ma comunque con il filtro montato dovrei riuscire a carburarlo senza il vuoto ????

[iena]

Filtro montato = meno aria = getto più piccolo

[Gianlucavespa]

Filtro montato = meno aria = getto più piccolo

 

quindi da un 85 dovrei provare un 80 o meno ?????

ma con il filtro non riduco le prestazioni ???

grazie Gianluca :ciao:

[iena]

meno benzina = meno potenza

 

Per il getto devi provare ..

[Gianlucavespa]

con il filtro polini non ce storia non riesco a carburare mi fa un vuoto a inizio gas poi va bene :mah::testate:

non esiste qualche altro filtro per phbl 24 ????