leodo

Grazie, io mi riferivo in particolare a una forcella pk xl biscotto lungo, sai mica se tornano i fori del parafango?

Ma siete sicuri che montando una forcella con biscotto lungo sulle pk sprovviste (esempio pk50s) l'anteriore non risulti piú alto?

Al limite aggiungi qualcosina per una frizione rinforzata, l'originale non tiene

102 Dr 50€ rapporti 18/67 40€ albro anticipi il tuo basta tagliare la spalla. marimitta anche il padellino originale o una siluro o proma, quello che trovi e che non sia un'espansione carburatore qualsiasi anche originale con 90 euro hai il tuo motore, farà massimo sugli 80 e sale per le salite che è un missile

2 vespe e 3 motori e un paio di carter vuoti in genere tengo l'originale pronto come muletto, assemblato con pezzi di fortuna, poi gli altri 2 stanno montati e gli altri carter per progetti futuri poi ora è arrivo un'et3 e li dovró comprare un altro motore per tenere il suo intonso da revisione ( probabilmente in arrivo da mr. quattrini hehe )

Scusate, c'è un errore da correggere: la 3ª serie va dal 75 al 78, non dal 75 all'83, ciao

Ragazzi un bel proto non ce lo vedete bene??? Bisogna attingere dai cilindri per ultraleggeri e motoslitte, o dal cr 500 E mi fermo qua sennó mi eccito

Ciao scusa dove la compri la luce a led da 10W?

Il 102 con la padella fa un rumore più cupo del 50, ma non credere tanto più forte del 75, 75 e siluro e 102 e padella siamo lì lì... se parti con il presupposto di non fare casino e non vuoi montare il 102 scordati pure i 90 e gli 80 all'ora.

Io ho girato con 102 dr e siluro e con la padella, con la siluro fa un po' rumore, ma niente di tragico, conta che ci giro solo in città, con la padella invece è molto più silenzioso e te lo consiglio se hai paura delle fdo, ovvio non sembra originale, ma non ti fermano di sicuro a meno che tu non faccia cazzate se monti con la padella mettici la 22/63 denti storti 102 DR 22/63 padellino originale 19/19 Albero anticipato e bilanciato Cosí Viaggia che è un piacere

85 all'ora con una marmitta silenziosa la vedo dura su un 75, se sono di tachimetro ancora ancora. Comunque non ti sbalordire per montare il 19/19 su un 75, un ragazzo ci ha su un 30 ... Ma è molto lavorato ovviamente, comunque se vuoi fare i 90 senza far troppo rumore la cosa migliore da fare al 75 è quella di metterlo via ci monti un 102 DR con 19/19 e di campana la 24/72 e ruote da 10 se non le hai. Se riesci anticipa un po' l'albero cosí da guadagnare un po' di prestazioni, e cerca di fartelo bilanciare, in modo da smorzare le vibrazioni (tutto il motore ringrazia, soprattutto i cuscinetti), monta tutto con una siluro o meglio sarebbe una proma o giannelli o polini, ed ecco fatto

strano, io ho fatto la prova con 4 volani diversi sia in alluminio che in zama, su un'accensione pk xl e una pks e ha sempre funzionato. Ti diró di più: La special che uso per andare a scuola ha proprio statore xl e volano special in alluminio (quello da 1,6 kg) montata qulche mese fa perchè mi ero rotto le palle di bruciare più condensatori che benzina, centrati i fori delle asole con le viti e via andare. Garantita fino a 8500 giri, oltre il mio 75 non va

Una è a puntine e l'altra è elettronica, ma i volani sono perfettamente intercambiabili, ho fatto un sacco di prove. L'anticipo non mi è mai variato. Non ho verificato con la strobo, ma non ho sentito differenze.