Vespistasalentino Inviato Dicembre 18, 2007 Inviato Dicembre 18, 2007 Ciao, mi sapreste dire che differenze ci sono tra questi due modelli? Non come estetica, ma come motori... 0 Cita
SStartaruga Inviato Dicembre 18, 2007 Inviato Dicembre 18, 2007 hanno poco in comune, da quel che so di uguale ..... forse il selettore del cambio, l'attacco della pedivella di avviamento, la scatola del carburatore (il carburatore ga gli stessi attacchi ma è un 24, diverso anche da quello del 200), forse il volano e realtivo piatto bobine con alcuni modelli di px, mi pare avesse la frizione 7 molle come il 200 ma il pignone dev'essere + piccolo altro? 0 Cita
Vespistasalentino Inviato Dicembre 18, 2007 Autore Inviato Dicembre 18, 2007 Come prestazioni sono molto differenti? 0 Cita
PaSqualo Inviato Dicembre 18, 2007 Inviato Dicembre 18, 2007 Parecchio! Un T5 originale sta in c**o in c**o ad un 200 originale! 0 Cita
highlander Inviato Dicembre 18, 2007 Inviato Dicembre 18, 2007 il volano ed il piatto bobine sono sicuramente diversi 0 Cita
Gaetan3 Inviato Dicembre 18, 2007 Inviato Dicembre 18, 2007 Il volano ha l'alettatura tipo quello del 200. Cambia anche l'albero motore. Il primario ed il secondario invece dovrebbero essere identici al px125, cambia solo primaria che è una 20/68 con frizione 7molle 0 Cita
signorhood Inviato Dicembre 18, 2007 Inviato Dicembre 18, 2007 Io direi che un PE200 originale sta in culo i culo ad un T5 originale. 0 Cita
Vesponauta Inviato Dicembre 18, 2007 Inviato Dicembre 18, 2007 Credo che qui troverai notizie interessanti: http://www.vesparesources.com/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&t=6456&start=all 0 Cita
PXfour Inviato Dicembre 18, 2007 Inviato Dicembre 18, 2007 Come prestazioni sono molto differenti? Tra un PX125 ed un T5 non c'è proprio storia... Il T5 è un mezzo molto particolare. A parte l'estetica anche il motore ha caratteristiche tali che piace un sacco o non piace per niente. Io personalmente posseggo sia il P200E che il T5 e se devo fare dei chilometri prediligo il primo, ma se mi devo muovere in ambito cittadino scelgo sicuramente il secondo. Ai semafori è spesso ammirato ed il suo rombo sommesso ma ben presente ottiene sicuramente più rispetto del classico Vespone. In accelerazione è una libidine con il suo allungo e il rumore che emette è musica (almeno per le orecchie di chi guida). Conclusione: comprati un T5 e non te ne pentirai! 0 Cita
paskoth Inviato Dicembre 18, 2007 Inviato Dicembre 18, 2007 io ho un px 150....ho provato il T5 alla scuola guida e (purtroppo per ki possiede un px) nn ci sono paragoni da farsi....il T5 ha una ripresa fulminante.Certo è ke i px a mio avviso sono molto più avanti dal punti di vista estetico....sono gusti!!! 0 Cita
Vespistasalentino Inviato Dicembre 18, 2007 Autore Inviato Dicembre 18, 2007 Vallo a trovare un T5! anch'io lo preferisco... 0 Cita
poiusciamo Inviato Dicembre 18, 2007 Inviato Dicembre 18, 2007 le autoscuole si uccidono per le T5 perchè ci puoi fare sia la patente a1 che l'a2... 0 Cita
PXfour Inviato Dicembre 18, 2007 Inviato Dicembre 18, 2007 Vallo a trovare un T5! Qui in toscana qualcosa sui 500-700 € in stato accettabile si trova ancora. Forse da voi essendo meno diffuso il T5 ha prezzi più alti... Io l'anno scorso ne ho trovato uno a 50 €, ma ovviamente è stata solo una botta di c***. 0 Cita
Vesponauta Inviato Dicembre 18, 2007 Inviato Dicembre 18, 2007 Giampie', non le scrivere 'ste cose, altrimenti qualcuno ci resta secco! 0 Cita
Ospite Inviato Dicembre 19, 2007 Inviato Dicembre 19, 2007 Si comincia anche col T5..?? Buono a sapersi....(eh eh) Presto avrete mie notizie... 0 Cita
Baga Inviato Dicembre 19, 2007 Inviato Dicembre 19, 2007 Ragazzi ho appena preso un t5 tutto restaurato, forse l'ho pagato un pò tanto (1,500 euro), ma era il mio sogno da sedicenne. Non vedo l'ora di provarlo. 0 Cita
PXfour Inviato Dicembre 19, 2007 Inviato Dicembre 19, 2007 Teniamo i conti... PXfour 2 T5 + 1 motore T5 altri ??? 0 Cita
PaSqualo Inviato Dicembre 19, 2007 Inviato Dicembre 19, 2007 Hai 2 T5?? T5isti: PXfour 2 T5 + 1 motore T5 Anton 1 T5 0 Cita
PXfour Inviato Dicembre 19, 2007 Inviato Dicembre 19, 2007 Yesssss... Una bianca (7000Km.) e una rossa (32.000Km). 0 Cita
PaSqualo Inviato Dicembre 19, 2007 Inviato Dicembre 19, 2007 Le hai già iscritte al registro storico?? Io sono un po preoccupato per la mia, per cui intendo inviare la domanda entro fine anno. Temo però di non farcela, ha bisogno di una bella lavata, una lucidata ed una piccola sistematina, ma purtroppo, col lavoro che ho in questi giorni, prima della "breve" chiusura, non riesco a dedicarmi, gli impegni con il Vespa Club, pranzie e cene vari, Babbo Natale ecc ecc, non vorrei dovermi mettere la mattina del 25, anche se, se mai dovesse essere necessario.... Con sta storia della impossibile iscrizione di veicoli con meno di 25 anni.........., mi sentirei davvero andare là. La mia è dell'85 ed ha quindi solo 22 anni, una ragazzina ancora, quasi mia coetanea. 0 Cita
PXfour Inviato Dicembre 19, 2007 Inviato Dicembre 19, 2007 Le mie sono tutte e due iscritte alla FMI; però alla storia dei 25 anni non ci credo molto sul sito della FMI non c'è nessuna notizia al riguardo... http://www.federmoto.it/Home/Motodepoca/tabid/54/ItemID/2400/Default.aspx?IsDetail=Y Da questo articolo non mi pare che cambi niente riguardo ai 20 anni minimo per iscrizione al registro storico. 0 Cita
highlander Inviato Dicembre 19, 2007 Inviato Dicembre 19, 2007 Si comincia anche col T5..??Buono a sapersi....(eh eh) Presto avrete mie notizie... A.A.A. cercasi appasionato T5ista disposto a scambiare un 200rally con T5 0 Cita
highlander Inviato Dicembre 19, 2007 Inviato Dicembre 19, 2007 Teniamo i conti...PXfour 2 T5 + 1 motore T5 altri ??? 2 T5 di cui uno con A.E. e miscelatore (SERIE LIMITATA ) un motore con miscelatore 0 Cita
PaSqualo Inviato Dicembre 19, 2007 Inviato Dicembre 19, 2007 Quello della carica dei 101 giusto? 0 Cita
highlander Inviato Dicembre 19, 2007 Inviato Dicembre 19, 2007 Quello della carica dei 101 giusto? yesssssssssssssss (adesso aspettiamo in nostro AMICONE ) 0 Cita
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