Elaborazione Vespa 50 special

[vesclaudio]

l'azzurro lo vedrei piu su una faro tondo che su una special,comunque.....la vespa e tua! i tempi variano,a un mio amico per iscrivere un PX ci sono voluti 6 mesi

[iena]

vesclaudio: visto il tuo avatar il tuo giudizio è quantomeno di parte

 

io ho un amico che ha la special azzurra e secondo me, tra i colori originali, è uno dei più belli

[vesclaudio]

non centra perche la mia e bianca iena,mi piace pure rossa e giallo cromo,ma sinceramente l' azzuro lo vedo piu old!

 

 

(mi puoi chiamare claudio!)

[Kevin50Special]

I gusti sono soggettivi ragazzi vedrò che fare , perchè non nascondo che mi attirano entrambi ora finisco bene il motore e poi mi butto sulla carrozzeria purtroppo sono un pò indietro con i lavori per mancanza di fondi stasera ho preso i due cuscinetti restanti e vi volevo chiedere come mai il cuscinetto del mozzo ruota posteriore non ha le "palline" ma una gomma nera! qualcuno sa illuminarmi ???

[iena]

Le palline sono sotto: quello che vedi è un parapolvere e sotto il cuscinetto è già ingrassato. Io quando lo monto tolgo sempre il parapolvere che va all'interno del motore.

[vesclaudio]

confermo,toglilo solo dalla parte che va nel motore,ti conviene non ti preoccupare che non rovini niente!

[Kevin50Special]

Perchè lo levi ??? come si fa ? con un cacciavite no ???

[vesclaudio]

io lo tolgo con il cosiddetto rmbuso (dalle nostre parti o pndarul) ovvero cacciavite dalla punta appuntita

[Kevin50Special]

Ma perchè va tolto solo quello interno al motore ? e dalla parte dove rimane fuori attaccato alla ruota ?

[iena]

Di fuori lo lasci così è protetto dalla polvere

[Kevin50Special]

Ho richiuso i carter e mi mancano solo la frizione , il gruppo termico e la marmitta , poi vorrei provarlo , come posso fare ??? mi basta metterlo sul piedistallo e collegarci carburatore e serbatoio ? le marce ? grazie in anticipo a tutti.

[vesclaudio]

lo metti sul supporto ,e colleghi se vuoi la benzina a una bottiglia in plastica o pure con una siringa grossa(tanto non devi viaggiare)metti il carburatore (ovvio) e la marmitta e prova! metti un video!

[Kevin50Special]

Ma le marce ? dal momento che chiudo i carte rimane in folle ???? grazie della risposto

[vesclaudio]

dipende il folle lo devi trovare tu girando il selettore

[Kevin50Special]

ah ok , come faccio però a sapere quando è il folle??? giro il perno della ruota ( che non ci sarà ) e quando gia liberamente vuol dire che è in folle ? chiedo scusa per le domande stupide ma è la prima volta che tocco un motore di una vespa

[iena]

Esatto, magari puoi infilare il tamburo giusto per fare meno fatica a ruotare l'albero della ruota

[Kevin50Special]

perfetto grazie mille , appena compro la roba e la monto metto un video grazie a tutti

[vesclaudio]

di niente Kevin!

 

ma non ho ancora capito che elaborazione monterai??

[Mincio82]

E come lo accendi senza frizione!?

[Kevin50Special]

l'eleborazione è questa :

- 24/72 DD ( già montata )

- Carburatore 19/19

- DR 102cc

- Marmitta sito padellino ( quella svuotata apposta )

- Frizione tre dischi con molla rinforzata

 

in che senso senza frizione ???

[vesclaudio]

penso che la frizione la monterà....spero! mincio hai cambiato avatar???

 

l'elaborazione ok! la marmitta metterei nell'originalità una sito siluro

[Kevin50Special]

Perchè una sito siluro ? la 50 special non nasceva con la " padellino " ????

[vesclaudio]

si,dicevo io per non pacchiare troppo con una proma/polini ,almeno con la sito sei ancora nel mondo vespa (la montava la Et3) e dai meno nell'occhio

[Mincio82]

Ho richiuso i carter e mi mancano solo la frizione , il gruppo termico e la marmitta , poi vorrei provarlo , come posso fare ??? mi basta metterlo sul piedistallo e collegarci carburatore e serbatoio ? le marce ? grazie in anticipo a tutti.

 

Pensavo volessi metterlo in moto in "modalità provvisoria"

[vesclaudio]

aaahhhhhhhhhhhhh! forse lui pensa che si potrebbe fare e noi lo diamo per scontato???