Ritrovamento: tifate per me

[GiPiRat]

Ho fatto un piccolo esperimento la settimana scorsa. Mi sono fatto fare un pò di vernice Max Meyer ed ho fatto una prova sul parafango usando un aerografo di quelli da modellismo. A parta la difficoltà con l'attrezzo, che non avevo mai usato, ma il ritocco si vedeva veramente troppo, avevo l'impressione che il colore fosse troppo scuro, difatti ho tolto tutto con diluente nitro. Voglio però fare altre prove magari aggiungendo del bianco per schiarire usando però l'aerografo grande.

Ma la vernice l'hai fatta fare dopo una analisi col colorimetro? Altrimenti, se hai usato la ricetta originale, è chiaro che non si ritrova! Quella che hai tu sulla vespa ha i suoi anni e non può più essere uguale al colore originale! Anche le vernici invecchiano e degradano.

 

Fattela rifare utilizzando un colorimetro e vedrai che non ci sarà differenza!

 

Ciao, Gino

[fflavio]

Ma la vernice l'hai fatta fare dopo una analisi col colorimetro? Altrimenti, se hai usato la ricetta originale, è chiaro che non si ritrova! Quella che hai tu sulla vespa ha i suoi anni e non può più essere uguale al colore originale! Anche le vernici invecchiano e degradano.

 

Fattela rifare utilizzando un colorimetro e vedrai che non ci sarà differenza!

 

Ciao, Gino

 

Hai ragione però il colore degrada non in modo uniforme su tutta la vespa, pensavo di "correggere" il colore originale con del giallo e del bianco in base ai punti dove fare i ritocchi. Questo però quanto avrò l'ispirazione per adesso la lascio ancora com'è.

[vespinogt]

Ma la vernice l'hai fatta fare dopo una analisi col colorimetro? Altrimenti, se hai usato la ricetta originale, è chiaro che non si ritrova! Quella che hai tu sulla vespa ha i suoi anni e non può più essere uguale al colore originale! Anche le vernici invecchiano e degradano.

 

Fattela rifare utilizzando un colorimetro e vedrai che non ci sarà differenza!

 

Ciao, Gino

 

Ma l'analisi colorimetro te la fanno tutti i colorifici?Anke x piccole quantità di vernice?

[Babila]

Perchè non giri il tuo monitor??? :risata:

 

bella questa :risata:

fà il paio con quella che mi son presa dall'amico gommista ieri:

''wè, Alberto cià... quantu have ccà nu bbuchi ha!!...''

:risata:

 

 

[GiPiRat]

Ma l'analisi colorimetro te la fanno tutti i colorifici?Anke x piccole quantità di vernice?

Solo nei colorifici che hanno lo strumento, e di vernice te ne fanno quanta te ne serve, ma non credo sotto i 100 grammi.

 

Ciao, Gino

[Ivan et3]

Hai ragione però il colore degrada non in modo uniforme su tutta la vespa, pensavo di "correggere" il colore originale con del giallo e del bianco in base ai punti dove fare i ritocchi. Questo però quanto avrò l'ispirazione per adesso la lascio ancora com'è.

 

Però non puoi mettere il colore che scegli tu, ci vogliono le basi per modificare i colori. Ascolta il consiglio di Gino, fattela fare a campione e vedrai che verrà un ottimo risultato.

[Abakos]

infatti!

In base a cosa aggiungeresti giallo o bianco? Va a finire che fai più un danno che altro. Al più puoi fare più di un solo campione di vernice, facendoti analizzare più parti della vespa. Manda qualche altra foto dai!! Non saranno mai abbastanza facci sbavare

[fflavio]

Ci vuole molta pazienza, fare prove su prove. Con il colorimetro ci azzeccano in modo molto approssimativo. Ho già provato in passato in diversi colorifici. Comunque le basi le ho già dovrò solo aspettare l'ispirazione. Ecco perchè i carrozzieri mi dicono che non si può fare.

[GiPiRat]

Ci vuole molta pazienza, fare prove su prove. Con il colorimetro ci azzeccano in modo molto approssimativo. Ho già provato in passato in diversi colorifici. Comunque le basi le ho già dovrò solo aspettare l'ispirazione. Ecco perchè i carrozzieri mi dicono che non si può fare.

Dipende solo dalla qualità del colorimetro. Naturalmente, si possono fare più campionature.

 

Ciao, Gino

[vespinogt]

Solo nei colorifici che hanno lo strumento, e di vernice te ne fanno quanta te ne serve, ma non credo sotto i 100 grammi.

 

Ciao, Gino

 

Ma cosa serve, un pezzo della vespa (tipo pance laterali, parafango)come campione, o si può fare anke solo con le foto?

[GiPiRat]

Ma cosa serve, un pezzo della vespa (tipo pance laterali, parafango)come campione, o si può fare anke solo con le foto?

Lo strumento dev'essere utilizzato direttamente sulla vernice delle varie parti del veicolo che si intendono replicare.

 

Ciao, Gino

[PaSqualo]

E tu a che punto sei?

 

Son 2 gg che non ci mostri foto

[matopaavespa]

Sono 2 giorni che non la vedo.

Dove abito ora non ho un garage.dovrò accontentarmi di una casetta 2x3 quando metterò via un paio di millini. Solo che sono veramente al verde.verde nitro.

 

comunque ho trovato:

 

Devio conservato

fanalino conservato 48

Sella conservata

Cavalletto

Pancia

Fanale originale

 

Ho scoperto che montava un altro bell'accessorio comune nelle 98. Un cavalletto montato molto avanti rispetto al classico del 49.sotto il pedale freno, dove la pedana curva verso lo scudo.

 

Domenica ore 10 mission impossibile dal vecchio e vediamo se trovo i pezzi mancanti. Se non trovo nulla, piano B e compro i pezzi sopra elencati.

 

Ciao!

[eleboronero]

comunque ho trovato:

 

Devio conservato

fanalino conservato 48

Sella conservata

Cavalletto

Pancia

Fanale originale

 

 

Domenica ore 10 mission impossibile dal vecchio e vediamo se trovo i pezzi mancanti. Se non trovo nulla, piano B e compro i pezzi sopra elencati.

 

Ciao!

devio 200

fanale 300

sella 500

cavalletto 100

pancia 350

fanale 400

ci sono andato vicino?

[PANZ]

devio 200

fanale 300

sella 500

cavalletto 100

pancia 350

fanale 400

ci sono andato vicino?

alla prima voce manca un 1

[Afry19]

devio 200

 

alla prima voce manca un 1

 

1200 euro x un devio luci???? porcap*****a!!! alla faccia della crisi...

[matopaavespa]

Non male...

 

 

Devioluci bachelite nero coneservato senza pulsante clacson euro 100

Fanale anteriore originale con crestina in ottone cava e non in zama (quindi solo del V1t)da verniciare a campione 200

Fanale posteriore 48 conservato discretamente senza ghiera con gemma vetro tipo 98 250

 

cavalletto rifatto euro 50 da sabbiare e arrugginire

pancia bacchetta 48 euro 200 malconcia ma vicina come numero di telaio alla mia, da riverniciare campione

sella '48 con copertura pelle e crine di cavallo. introvabile a quella cifra

sella 49 con copertura pegamoide io la valuto sui 300/ 350

 

devio 200

fanale 300

sella 500

cavalletto 100

pancia 350

fanale 400

ci sono andato vicino?

[matopaavespa]

contrariamente a quanto sembrava non è una 3400 di telaio ma una 8400, quindi niente feme o sirne ma classico devioluci a ventaglio.

[senatore]

contrariamente a quanto sembrava non è una 3400 di telaio ma una 8400

Allora, viene prima la mia???

[matopaavespa]

urca si, non avevi letto?

l'8 è punzonato leggero. quello che mi ha fatto riflettere, prima di verificare il numero di motore era il supporto per il devio normale, che su un manubrio 3400 nondovrebbe esserci

 

ciaoo

[senatore]

Solo di poche unità, comunque!!!

[matopaavespa]

wow. il 48 side?

che marmitta monta? con la X o senza?

CLacson? allumionio o nero?

ciaoooo:ciao:

[senatore]

wow. il 48 side?

Proprio lui.

Il clacson, mi pare sia nero; la marmitta, a dire il vero, non l'ho mai guardata con attenzione e poi, essendo tra il side e la vespa, non è nemmeno facile, a meno che non si alzi il side. Lo strano è però, che sul libretto c'è scritto V II o V 11, non si capisce bene, mentre non ho mai controllato sul telaio.

[matopaavespa]

Ciao a tutti

Stamattina ho provato con l'acetone puro ed è tutta un'altra musica. Ho quadruplicato la velocità e in venti minuti ho quasi finito il grosso della pancia.

La conservazione. È ottima. Neanche un filo di ruggine. Ma la vernice ha qualche affascinante segno del tempo che ovviaamente rimarrà!

quando arrivo davanti al pc metto la foto.

Ciao

[senatore]

quando arrivo davanti al pc metto la foto.

Siamo in trepidante attesa!!!