Restauro conservativo, particolare, gs vs5

Questo è un restauro?Non è un restauro?

E' un conservato? E' un finto conservato ? E' un falso?

OHHHHi!!!!!!!!! Chiamatelo un pò come vi pare......................................basta che non vi scannate come al solito.................

:risata:

Lo stato dei fatti è questo, il proprietario voleva tirarne fuori un conservato un pò vissuto,ma non proprio distrutto,e questo è quello che ho fatto!!!!!!!

Queste sono le condizioni iniziali della vespa quando mi è stata portata!

Cominciamo con il posteriore.

Saldiamo i fori che c'erano sotto le borchie cromate e quelli in più che avevano fatto per fissare un porta targa primavera.

Poi si carteggia la vernice originale fino ad arrivare al nocciola lasciandolo a vista nei contorni.

Dopodiche si sfuma il nocciola andando a riempire gli spazi vuoti.

Fatto questo si accompagna la verniciatura ricreando lo starto iniziale di metallizzato sopra il nocciola con la vernice fatta a campione.

Stessa cosa per la parte laterale stuccata

Poi si riportano alla luce i segni delle guarnizioni dei cofani..............

Pedana sistemata e rinvecchiata;-)

Canotto sterzo lo stesso, sistemato e invecchiato!

Fori sullo scudo...saldati, spianati, ritoccati e invecchiati!

Noto che anche questa VS5 ha il fondo nocciola e non rosso. Allora non è solo la mia ad avere questa "anomalia"...

Ah ma allora ci sei ancora!!!

Un bel :bravo:per l'ultima tua prodezza che ci fai vedere.

E certo che ci sono!!!!!!!!!!!

Dove pensavi fossi andato?:risata:

Mi sono giunte voci, che in giro si diceva che ero sparito con tutte le vespe dei clienti e che me le ero vendute tutte:risata::risata:

La gente non stà bene!!!!!!!!

Guarda, qualche VS5 è passata per le mie mani.

Ti posso dire, a dispetto di coloro che dicono che il fondo DEVE essere rosso, che non una di queste VS5 aveva il fondo rosso!!!

In una, addirittura, c'era sia il fondo nocciola che il verdino che avevano le VB1.

Trai le tue conclusioni.

Verissimo!!!!!!!!!!

Molte avevano anche telaio e scocche nocciola e serbatoio verde,o

telaio nocciola e scocche e serbatoio verde .

Poi è stata la volta del parafango

Complimenti Simone, un'altra opera d'arte!! Riuscire a saldare i fori senza scaldare troppo la lamiera per non fare scrostare la vernice nei dintorni richiede una grande mano!!

Sono proprio contanto di avere affidato la mia VS5 a te (anche la mia ha il fondo nocciola!!).

Fronte retro scudo tunnel e canotto finiti e una foto prima dopo per confronto;-)

una domanda, ma alla fine verrà lucidata tutta?

dopo questo, complimentissimi!!!

La scocca sx era la più danneggiata.

Quindi per avere una scocca rovinata ma non troppo, addrizziamo la lamiera lasciando qualche bozzetto più grosso e qualche strusciata di sottofondo andando a lisciare tutto il resto.

Quindi ecco la scocche finite, il manubrio e qualche particolare ravvicinato!

Ed infine una visione d'insieme!!!!!!!

In fin dei conti è uscito un bel conservato no?

Simo sei sempre un grandissimo!!!è un piacere rileggerti!

Anche la mia ha il fondo nocciola e serbatorio verde ed è una delle prime VS5..Avevo pensato lo avessero cambiato perchè si legge in alcuni libri che il verde è solo per gli ultimissimi esemplari di fine 1960/inizi 1961..

E comunque grandissima conservazione!!Se solo ti avessi conosciuto prima...