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Andrepx

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About Andrepx

  • Birthday 07/04/1991

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  • Città
    Trento
  • Le mie Vespe
    125 pxe arcobaleno dell’84 / 125 T.S. del’76
  • Occupazione
    ingegnere

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  1. Ok grazie per le dritte. Appena rientro a casa provo a metterla in moto con solo quei tre cavi collegati nella scatola BT, se non cambia nulla il problema deve esser uno di loro ... sinceramente ora ho anche il dubbio sullo statore visto che è un ricambio da poco.. In tutto questo se può esser utile le luci e il clacson han sempre funzionato (mentre spedivello si accendono). dopo aver provato ad accenderla così come mi Hai indicato ricontrollo l apertura delle puntine, ieri sera ho tributato parecchio perche davanti alla vite di regolazione ( su questo ricambio) c’era una bite con un dado e delle guarnizioni isolanti che rendevano la regolazione più complicata del previsto… con lo spessimetro le ho messe a 0.4 ma meglio verificare. passo successivo per non impazzire penso che dovrei fare alcune verifiche col tester …..consigli ? per verificare lo statore col tester? le foto che ho postato sono dello statore vecchio.. le avevo salvate per avere un backup di come era la situazione. Dopo posto la situazione aggiornata
  2. Ho fatto le foto al mio statore e alla derivazione per avere una base sulla disposizione dei cavi. Poi colore con colore quindi non è stato molto difficile…. puntine regolate a 0.35-0.4 e boh..
  3. Provo quindi a farla partire lasciando collegato solo il filo rosso ?parte dall accensione, si raccorda nella scatola con quello in arrivò dallo statore e va alla bobina. Ero convintissimo fosse un discorso di cavi, an ch e perché ogni volta che ho messo mano a scatola e statore poi partiva e andava anche bene !!! ( ho fatto un ora di strada è un ora di revisione e accendi e spegni….) poi la mattina dopo kaput… lo statore è nuovo e quindi presumo vada bene.. poi oh mai dire mai…. In settimana arrivano i cavi e revisiono il mio originale ma la vespa mi serviva per domenica in particolare 😔. ora posso provare qualunque cosa.. magari allego un po’ di foto che ho fatto stasera se posson esser utili. la stranezza e la rapidità con cui va e con cui smette di far scintilla. Mi da L idea proprio di un contatto a massa
  4. Beh ma alla fine il cavetto si fa veramente in 1 minuti con una forbice ed uno stringi faston… a meno che non sia un cavo di materiale che sezione di particolare e io ho sbagliato ( non penso) In che senso? io ho uno statore per ts.. il suo originale . In attesa del kit di 5 cavi siliconici con guaina per revisionare il mio statore, mi sono procurato uno statore 6 volt (3 bobine) 5 cavi per vespa gr-gtr-ts…non penso di dover verificare altro alla fine sono tre avvolgimenti- puntine condensatore e cavi .. mi sembrava identico al mio. comunque montato e zeroscintilla Sto per arrendermi
  5. No non ho trovato nulla di più economico.. ma in realtà L ho già fatto il pezzo.. 60 cent di cavo 1,5mm da 1 m e 3 euro scatola di faston e occhielli.. forse ho usato una sezione troppo piccola??? comunque raga sto per impazzire. Sono appena entrato a casa dalle 20 che ero dietro alla vespa … m ho bisogno di un qualche check sensato da fare. orni volta che mettevo mano allo statore e al cablaggio ripartiva. Ora ho sostituito L intero statore visto che ne avevo la possibilità è regolato le puntine a 0,4. Ma della scintilla nemmeno L ombra sia con che senza candela. Non so che pensare. Cavi nuovi, condensatore nuovo, puntine nuove… statore nuovo. Cavi dal devioluci sono ok. che prova mi resta da fare ? L unico altro problema può essere nella scatoletta di derivazione … cosa faccio? Provo a verificare la scintilla escludendo qualche cavo ? illuminatemi perche domenica avevo un uscita e mi salta tutto. Sta finendo il bel tempo e L ho usata solo per far la revisione 😭😭😭😭. Eppure deve esser una cavolata visto che funzione e non funziona da sola dal giorno alla notte. ps lo statore che ho messo era nuovo, ovviamente non so se ha problemi anche lui..ma devo pensare di no se no non si va avanti
  6. Ragazzi una cosa.. i fili mi arrivano martedì prossimo…. ma intanto sono riuscito a procurarmi momentaneamente uno statore 5 fili per vespa TS. Visto che questo week end avevo in programma un uscita e volevo andarci col TS e non con L arcobaleno, domani lo vado a prendere e lo volevo montar su così da fare una prova definitiva sul problema. Ora mi stavo chiedendo una cosa, visto che non ho ben chiaro come lavori lo statore rispetto all’anticipo.. ( ho visto i video in giro ma non volevo sbatterci troppo la testa ora).. se domani prendo lo statore e lo monto orientato come quello che ho su ora (che ha il segnetto carter-statore fatto da qualcuno a suo tempo).. non dovrei aver problemi corretto? O devo riverificare l anticipo? Scusate se ho detto castronerie…ma immagino che se lo oriento come ora le puntine aprono nello stesso momento che aprono ora è quindi ai 22 gradi prima del PMS.. o non è detto?..
  7. Ciao Elrambo! Anche io ho un px arco dell’84 e sono di Trento! se hai bisogno di confronti sul restauro chiedi pure. Io più o meno ho fatto il tuo stesso percorso. Anche il mio era senza documenti ma conoscevo fin da subito il numero di targa! Pagata 500 una decina di anni fa. quando crei il post metti un po’ di foto che vogliamo vedere! a presto
  8. Mi è venuto un dubbio… sicuramente stupido.. ma perché su internet costa 13 euro il cavo con attacco occhiello-faston per la bobina?? Forse il normalissimo cavo che ho usato io non va bene ?🧐🧐🧐
  9. Anche io vado di SAE 30 per il cambio.. Anche se mi han consigliato a suo tempo addirittura di usare lo stesso olio che uso per la miscela .. secondo me è una cosa non giusta viste le diverse caratteristiche dei due oli. Vai di SAE 30 è un nel Cambio e controllo olio ogni 5000 km
  10. Qualcuno ha avuto qualche novità ? Ci avviamo verso la fine di settembre ma non ho trovato più nessun altro articolo o pagina web che ha trattato la questione 😬
  11. Grande @deca1981. Grazie per aver trovato la causa !! usare la pagina web da smatphone piuttosto che la comoda app con le notifiche inizia ad esser fastidioso! 😬. sicuramente a breve qualcuno interverrà..
  12. Qualche novità ? Voi avete trovato qualcosa ? . Su internet se ne trovano davvero tanti che oltre alla funzione del localizzatore e alla durata della batteria di mesi ( a seconda dell utilizzo), hanno molte funzioni interessanti, vedi L allarme se la vespa esce da una determinata zona delimitata da noi o se viene inclina, con tanto di sms o notifica pop up. Il problema è che molti prevedono la sottoscrizione di contratti annuali o mensili, altri serve la sim… non saprei nemmeno io quale scegliere. Ma al giorno d oggi qualcosa serve per star pseudo tranquilli altrimenti è un ansia ogni volta che ci si allontana visto che non si fan scrupoli a rubare nemmeno a mezzogiorno di agosto in centro città …
  13. Grazie davvero della spiegazione dettagliata!!! ho visto su internet che vendono già i cablaggi con la guaina per la revisione dello statore con i colori giusti mi pare: verde giallo rosso/marrone azzurro e nero. Lunedì vedo se lo hanno alla Piaggio altrimenti lo ordino in internet . il saldatore c’è L ho e anche lo stagno. Appena ho il materiale smonto tutto e seguirò la tua tecnica di saldatura che mi hai indicato! Non avrei pensato di mettere lo stagno sul cavo e solo successivamente aggiungere altro stagno col saldatore per saldarlo in posizione, sarei andato diretto col filo per saldare sul punto di saldatura. Procederò un cavo alla volta facendo lo stesso percorso attuale. Farò un po’ di foto durante il lavoro e ad operazione terminata così condivido il risultato . Spero di aggiornarvi con buone nuove entro questa settimana!! 👌😎 Almeno un giro con la bella stagione devo farmelo!!!
  14. 🤣🤣🤣🤣 mi hai lanciato una maledizione? .. venerdì sera, rientro da lavoro alle 19.. qui in Trentino il sole è già andato dietro le montagne da una buona mezz ora, ma fra me e me dico, dai c’è ancora luce, un mezz oretta di giro con la vespa come si deve vogliamo farlo??!.. spedivello, parte al primo colpo. Evvai !!! monto, ingrano la prima- accellero e sento che mura un po troppo presto, strano penso… metto in seconda, idem non la sento fluida come sabato scorso. Arrivo in terza e … spenta! 🙃. uno di questi giorni vedo di aprire il post per la revisione dello statore o di proseguire con questo. Se è una cosa che si fa in giornata con tutto L occorrente magari questa settimana mi procuro le cose e sabato prossimo mi metto all’opera. Avrò bisogno di voi però!!
  15. Si il cambio so che è spessorato corretto perché L avevo portata alla Piaggio a Verona dalla disperazione e mi aveva detto di aver modificato lo spessore. Peccato che dopo un mese era tornato il problema. Il selettore e L ultima cosa che mi rimaneva da cambiare. A me ha lo stesso comportamento del post ma in terza, oltre i 60 si gira da sola la manopola del cambio e si posiziona fra terza e quarta sfollando…

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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