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pignone

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  • Compleanno 29/11/1982

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  1. Metti un cacciavite bello grosso(punta a taglio ovviamente) tra la flangia della marmitta e il braccio motore e mentre fai leva cerchi di svitare.... Se non risolvi sega la testa del bullone e smonta la marmitta, poi cerchi di togliere il moncone del bullone o con una cagnetta o distruggendolo col trapano(con le dovute cautele per non rovinare la sede sul carter)... ciao!
  2. pignone

    Scalate "dure"

    Ciao...non avresti una foto?...perchè io ho due motori,un v5a1m con coperchietto di alluminio e un v5x1m con coperchietto di plastica,e non mi sembra che abbiano nessun foro...
  3. leve ok...pedale freno il secondo
  4. Ciao,quel motore è di una 50n del '67
  5. ciao,cambia il diametro delle ruote ma non la distanza tra perno superiore dell'ammortizzatore e innesto sul mozzo...comunque dei miei amici montano il carbone e si trovano bene...io ho su il pinasco e anche quello è mica male...ciao
  6. pignone

    "Restauro" VBA

    Bellissima e,crepa a parte,in ottime condizioni...seguo gli sviluppi con interesse...daje forteee!!!
  7. ciao,io monto la medesima accensione su una 50R( quindi l'impianto è lo stesso della special)... una treccia di cavi dovrebbe avere i seguenti colori: VERDE/BIANCO/ROSSO .questi semplicemente vanno collegati alla centralina,sulla quale sono segnati questi tre colori,e dalla quale parte il cavo candela. l'altra treccia dovrebbe avere i seguenti colori:VERDE/BLU/NERO che corrispondono a: VERDE(spegnimento)=va al rossospecial BLU(corrente12V luci/clacson)=va ad un polo A del regolatore di tensione poi all'altro polo A del regolatore va il verdespecial NERO(massa)=va al polo massa(quello col simbolino di messa a terra) del regolatore insieme al nerospecial e ad un altro cavetto che colleghi ad una vite del telaio Se ti ritrovi dei colori diversi può essere che lo statore sia stato ricablato o che i cavi siano talmente sbiaditi da sembrare altri colori... ciao
  8. ciao a tutti....a distanza di quasi 4 anni e 3 traslochi,ho finalmente un garage mio dove tenere vespa e tutto ciò che serve...fatto sta che ho ripreso in mano il blocco elaborato(ancora appollaiato sul suo cavalletto) che non partiva. Ho comprato due centraline,una BGMpro rossa e una DUCATI blu + candela nuova...provate entrambe...funzionano entrambe...il motore parte...voi direte:"era ora"...avete ragione... Ciao e Bentrovati
  9. ...esatto,aggiungo di fare attenzione al grano nella scanalatura su cui la fascia va a chiudersi...cerca di inserirle già centrate sul grano perché se quest'ultimo ti resta sotto rischi che si spezzino(...mi è capitato) ciao
  10. a Lissone cè VSP italia...ricambi e officina ciao
  11. pignone

    pignone

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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