g-free79

auguri ragazzi:ciao:

Benvenuto:ok:

Benvenuto:ok:

su motori originali secondo la mia piccola esperienza va benissimo...se propio vuoi cambiarla metti una 7 molle del 200, a parer di molti molto più efficente e resistente :ciao:

il bicomponente è più solido di una roccia! quando lo fresavo mi ricordo che era parecchio più duro del carter. Attualmente sono passati 3 anni da quando l'ho messo e non da nessun segno di cedimento o "filtraggio". Ora non c'è che aspettare la prova vera e propria con il motore acceso!!! quindi: caloro e vibrazioni........ :boxing:chi la dura la vince!!! Ti auguro di si!!!forse lo uso anche io non è facile dalle mie parti trovare chi salda l'alluminio......poi magari il calore li imbarca pure,quindi sicuramente più veloce e meno sbatti il bicomponente!! fammi sapere se reggie una volta in funzione:ok:....grazie:ciao:

vesparospo ma il bicomponente è ancora attacato ai carter??ha fatto il suo dovere??me lo consigli come materiale di riporto??grazie:ciao:

Auguri ragazzi:ciao:

grazie a tutti e auguri anche a gli altri

auguri ragazzi

auguri ragazzi:ciao:

auguri di felice pasqua a tutti

Ragazzi ho portato i carter in rettifica per farli riempirli nei punti critici....mi hanno risposto che è meglio che prima scavo e quindi sfondo poi li porto e loro mi riempono solo dove ho sfondato perchè se li riempe prima deve mettere troppo materiale di conseguenza scalda troppo deforma i carter e mi a detto che poi spianarli è un casino!!è cosi???cambio officina?? garzie :ciao:Gianfranco

Ciao pistone tu sei riuscito a raccordare senza saldature?e su che carter?:ciao:gianfranco

auguri

auguri ragazzi:ciao:

auguri ragazzi

Fatto:orrore::orrore: comprato parmakit tsv candela centrale corsa 60 con nuovo pistone chiuso speriamo bene!ci vogliono due settimane prima che arriva ragazzi intanto che arriva volevo fare gia qualche lavoro..... posso utilizzare come mascherina per allargare i travasi quella del polini 177???sono uguali????mi date qualche consiglio per configurarlo al meglio??? come albero ho pensato a un pinasco anticipato corsa 60!un si 24 basta??con quale getto max??e min???come rapporti va bene pignone 22 primaria 65drt ?non mi interessa avere un missile:mrgreen: vorrei un motore spinto il giusto ma prevalentemente turistico Grazie a tutti :ciao:

ragazzi mi serve un informazione per raccordare i travasi del parmakit al carter px my(più sottili) c'è bisogno per forza di fare saldature di riporto o si può fare pure senza??grazie:ciao:

Ciao tu che li conosci bene mi puoi linkare un sito dove è in vendita quello col pistone chiuso grazie

auguri ragazzi:ciao:

Preferisco non fare da cavia:mrgreen: stò realizzando il mio primo motore sono indirizzato per un pinasco alluminio però leggo che non va molto se non lavorato a dovere così avevo pensato a qualcosa di più performate già di suo....però mi sa che vado di pinasco:ciao:

ragazzi questo è quello nuovo con pistone chuiso? corsa 60 GRUPPO TERMICO PARMAKIT RACING VESPA PX 125-150 ALLUMIN | eBay corsa 57 NUOVO KIT GRUPPO TERMICO MODIFICA PARMAKIT RACING VESPA PX 125-150 ALLUMINIO 177 | eBay

auguri ragazzi:ciao:

ciao ragazzi una domanda ma i travasi alla base del cilindro in alluminio si possono ulteriormente allargare?per quanto riguardo lo scarico di quanto si può alzare per avere delle buone prestazioni?

auguri:ciao: