albinimarc

ma Alex ha detto che ha una spalla piena e dalle foto si vede che è stato chiuso la parte del volano lato e frizione l'altra parte è aspirata la curiosità è come va il polini con pistone malossi?

scusa non capisco,cosa centra la lubrificazione del cuscinetto lato volano?

visto che mi piacerebbe una vespa che ha le prestazioni come la tua,se mi dicessi come è fatta il mio meccanico me la potrebbe fare uguale risparmiando per me un sacco di soldi

penso proprio di esserci un ritrovo vicino insieme ad amici vespistici

vorrei eornare un po indietro la gs è omologata quindi ha fatto il collaudo e non ha la revisione se ho capito,il collaudo non è la revisione comunque complimenti all officina che è riuscita ad omologare il veicolo credo che non sia facile,comunque gran bella vespa con quel carrozzino longhi veramente bella complimenti

che fascino,veramente bella gli anni 60 sono sempre belli

l'ho vista in vendita ad alcuni mercatini volevano un sacco di soldi

è una foto meravigliosa chissà in quale posto si trova

Come lucchetto mi sembrava bello sia di forma che di chiavi ma mi chiedo se non ò originale come era il suo?Nessuno lo ha da farcelo vedere?

avevo visto l'adesivo del boss sempre qui su vesparesources ma mai quello del grillo veramente carino

é difficile a dire ma la rally è la rally e quel 200 chiaro di luna parla da solo

Scusate ho una domanda da rivolgere agli esperti,il sidecar mi ha sempre affascinato ma nessuno di voi gli è mai capitato o sentito dire se qualcuno ha avuto un problema di sganciamento o rottura di qualche pezzo del sidecar ed aver picchiato o andato fuori strada?

di elaborazioni me ne intendo poco ma quell'albero motore mi sembra bello e diverso come sistema mi sembra quello della t5 con mezza spalla piena

Grazie dell'indicazione oggi pomeriggio che è il mio giorno libero sono andato a vedere e sono rimasto a bocca aperta non avevo mai visto tante vespe così gli ho chiesto dei consigli per finire di montare la mia vespa 50 mi ha anche fatto vedere come è fatta la marmitta originale con lo scarico alto e più piccola mi ha anche detto di non aver paura per iscriverla FMI comunque sono rimasto soddisfatto grazie di avermi indicato quel posto e che bel sito pieno di informazioni

ciao frenapocomafrena,io cerco di ripararle da me le mie vespe ho una pe200 mix e con quella esclusa la mia manutenzione sost olio candela pulire fitro aria e la manutenzione normale non gli ho mai fatto nulla una volta ho anche camminato con la spia dell'olio tutta bianca e non ho neppure grippato comunque mi hanno detto anche a me che nelle zone di bagno a ripoli c'è cun buon meccanico mi sembra il nido del vespista casomai cerca su internet