pigre-co

E' una cosa1 :-)

Ecco la testa, purtroppo non è originale D. 57 ma D. 63.

Scusami, mi sono spiegato male, il mio è un cilindro originale piaggio 150 (alesaggio 57 mm) e la testa invece è una polini (63 mm) ecco perchè non so che pesci pigliare o trovo una testa originale (non so il prezzo) e rettifico il mio cilindro (spesa 50 euro e mi darebbero un pistone asso) o compro un kit completo di testa da non spendere una follia (che costa sempre meno dell'originale, tipo economico oppure un DR). Per l'albero mi hanno chiesto 58/60 euro per l'imbiellaggio.

Aggiornamento... dopo aver lavato la testa ho scoperto che non è originale ma bensì una polini alesaggio 63 che non va assolutamente bene ( ricordo che io la possiedo da pochi mesi e l'ho solo portata a casa in moto quindi non conosco la storia del motore), parastrappi andati e ingranaggio messa in moto idem:sbonk:

Metto anche qualche foto, da notare che il supporto motore sul mio banco di lavoro (tassativamente in disordine:testate:) è stato da me costruito 29 anni fa per il motore della "special".

Ciao a tutti, avendo deciso di rinfrescare il mio motore, smonto e trovo subito pistone grippato di brutto e la la biella che è passata a miglior vita (dove monta la gabbia a rulli dello spinotto pistone ci sono le tacche dei rulli incise e profonde, probabilmente una bella grippata con i fiocchi:mrgreen:), spulciando il forum ho dedotto che gli alberi motore sono intercambiabili, vale a dire PX su cosa si può di sicuro ma Cosa su Px è da verificare circa l'asola della ranella dado frizione. A questo punto guardo su ebay e trovo un albero motore di battaglia per PX a 36 euro e un cilindro di marca sconosciuta (diametro 57 a cinque travasi quindi non l'originale) a circa 48 neuri se ricordo bene, scrivo al tizio e chiedo se l'albero è abbastanza robusto da sopportare una trasformazione non esasperata tipo 177 DR (ci devo semplicemente passeggiare con mia moglie senza rinunciare alla coppia necessaria quando vado su per i monti Siculi), e lui mi risponde secco: mi dispiace ma non si può montare sulla Cosa!!!!! Allora vado dal mio ricambista che subito mi offre un albero PX della Mazzucchelli non anticipato a 80 neuri (prendendo per buone le mie parole che sono intercambiabili) e un 177 DR a circa 100 neuri, a parte poi tutta la minuteria: cuscinetti, guarnizioni, paraoli, crocetta, ecc. A questo punto cari amici a voi la parola, devo rifare il motore tutto tranquillo senza doverlo rismontare l'estate prossima e non conoscendo i materiali che circolano oggi chiedo a voi di illuminarmi! si può montare l'albero motore Px su Cosa1? cambia l'anticipo o altro? Vale la pena un albero economico per l'uso che devo farne? Il cilindro economico 150 (diametro 57) vale la pena o rettifico il mio? Eventualmente il DR 177 è un alternativa valida? Se non mi mandate subito a quel paese per la quantità di domande che ho posto, pago una bella birra virtuale per tutti:-):-) Grazie anticipatamente per l’aiuto, Ciao a tutti Pippo.

Ciao, purtroppo in queste non ci sono ma ho spulciato su FB e li mi son visto un bel po di volte.

A ragà, ma qualche foto????:lol: io ci sono stato mezzoretta a Barcellona, e ho fatto qualche foto col telefono quà e là (sotto la pioggerella), se voi non avete niente al limite.......... Ps. ho notato che non c'era neanche una Cosa, questo mi fa pensare che ne sono rimaste effettivamente poche in giro. Ciao a tutti Pippo.

Ciao a tutti, domenica il raduno dovrebbe essere al mio paese Barcellona P.G., spero di poter fare un salto in prima mattinata per un VR caffè (senza vespa purtroppo, ancora non è pronta), poi dovrò scappare, vedremo cosa riuscirò a fare.

Questa mi sembra più performante........HI! HI! HI! è vero siamo messi proprio male he!!!!!

Ciao, dai un occhiata quì: http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/21350-vespa-cosa-rimettiamola-moto-6.html

Ciao a tutti, ecco la mia Cosa 150 LX elestart con miscelatore:ciao:

Azz!!! bella passeggiata, e pensare che io ho paura a fare 100 Km in moto......

All'epoca facevo il meccanico (apprendista, data la mia giovane età ) in un officina Piaggio, ero li per un corso.

Nel senso che trascorri le vacanze a Falcone o giù di lì, o eri per caso in zona?

Anno 82, quello segnalato dalla freccia sono io:lol:

Ciao benvenuto, siamo quasi paesani.....

Ed eccovi le foto della Cosa prima di portarla a casa. Purtroppo sono state fatte con un cellulare....

Ciao a tutti sono Pippo, ne è passato di tempo da quando nel lontano 1978 ebbi la mia prima 50 Special nuova, poi nell’ottantadue la malattia (della vespa) si aggravò e acquistai un P200E con miscelatore, dopodiché il lavoro mi portò lontano e le mie vespe furono vendute. Poi nell'ottantotto arrivò una primavera usata tenuta fino al 98, poi il buio fino a due settimane fa quando mi portai a casa una Cosa lx150 dell'ottantotto (qui, qualcuno storcerà il naso, ma per me è una vespa a tutti gli effetti) colore bordò credo si chiami rosso micalizzato. Ora aspetto solo di avere il tempo di ripristinarla, sapete quando ero ragazzo fin da garzone (da noi in Sicilia s’iniziava a circa dieci anni) fino alla maggiore età ho lavorato in un’officina Piaggio, quindi capirete quanto mi batte il cuore nel maneggiare una vespa. Vi terrò informati sugli eventi. Un saluto a tutti Pippo.