pxstone
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da quel che sò il polini è il gt con valore di squish + piccolo tra i gt 177 in commercio perciò spessorare 1 millimetro è quello che devi assolutamente fare...già scalda parecchio se poi aumenti il rapporto di compressione.....grip.....
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io mi stò accingendo a farne 1 con tutti i lavori del caso (177 alluminium)....cmq è vero,senza lavori in alto dà poco però fino adesso non mi ha deluso (mi tira il pignone da 22 fino a fondo)
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io li ho toccati con mano,il 177 ghisa è un 5 travasi con scarico a forla di fungo.....pultroppo non ho fatto foto
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che ne dite se facciamo un ordine tutti assieme??magari si riesce a risparmiare qualcosina....
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andrea,se ti iteressa ho dei pezzi motore di una vespa cosa 125,tra cui il cambio completo
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alex,hai lasciato i rapporti originali?
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non sembra un phbh,a meno che non li hanno fatti con la valvola quadrata!!!!!!!
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bene bene..............
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ripeti un pò 21S il piattello da 23..................
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dicono che la frizione della cosa 200 sia la migliore (cioè 7 molle)per il volano io ti consiglierei di provare prima con l'originale,eventualmente si fà presto a tirarlo giù e tornirlo...cmq per l'uso quotidiano non scendere mai sotto i 2 kg...per esempio un volano elestart senza la corona d'avviamento elettrico è l'ideale....tieni presente inoltre che se tornisci è meglio rifare l'equilibratura
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carter originalissimi ad oggi,appena raggiunto il budget farò i grandi lavori anchio!
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bhe visto che tutto smontato non esitare a lavorare i carter e mettere una corona da 65 denti con pignone da 23....115 km/h e tanta coppia!col pinasco puoi mettere l'anticipo a 20 gradi candela grado termico 9
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il 125 dovrebbe avere il pignone da 20....ricetta:pinasco + pignone da 22....io al momento ho questa conf. e sono molto soddisfatto
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che getti hai sù?hai fatto il foro sul filtro in corrispondenza del getto del max? allora,fai il foro calibratore 160 emuls. be3 e max 110...facci sapere
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calabrone il tuo pinascone l'hai comprato recentemente?
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adesso si che ho capito
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adesso si che ho capito
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eeeeeeeehhh????????
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Grande KRT!!!!!!
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col tempo il carburatore potrebbe deformarsi (visto che è a contatto coi carter caldi) secondo mè la migliore cosa è la sost. completa
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a ecco che fesso che sono....
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ciao a tutti,anchio ho il pinasco,ma senza lavori(che farò quest'inverno) 2 curiosità:sulle istruzioni del mio kit c'era sritto valvola 4+4 e albero 20 mm,come mai su quello di calabrone dice diversamente? poi domanda per 21s: sullo schema da tè riportato hai scritto 170 gradi per lo scarico,ma è stato alzato da voi o è originale?ti chiedo questo perchè sul mio le fasi sono 120/160!!
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ma al reg. di tencione non cè uscita in corrente continua?
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ALLORA PER DARE ALIMENTAZIONE ALTERNATA BASTA PRELEVARLA DALLA BOBINA,GIUSTO??VI RICORDATE PER CASO SU QUALE COLORE POSSO ATTACCARMI?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09