screecit

Ciao a tutti. Riguardo al giallo cromo ho trovato questa testimonianza di esistenza del colore giallo cromo già a Gennaio 1971. La letteratura vespistica di mia conoscenza, assegna il colore giallo cromo, solo per il 1972. Altre testimonianze per allargare questa forbice ? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50r-giallo-cromo-o-lack-conservata/2162165985-305-5740?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Fai il controllo del tipo di manubrio e tipo forcella. Prova a guardare intanto la forcella se è con oppure senza ingrassatore. Vi è uno spartiacque tra secondo tipo di forcella che è senza ingrassatore e terzo tipo di forcella che è con ingrassatore. Il cambio forcella da un determinato numero di telaio lo vedi in una nota del catalogo ricambi .

Aggiornamento: Tra le mie forcelle lo stemma rettangolare è presente solo nel terzo tipo , cioè la forcella con ingrassatore. Il primo ed il secondo tipo non hanno l'ingrassatore e non hanno lo stemma rettangolare.

X Toivonen Quella della foto è del 1963 e primi mesi del 1964 . Poi ci sono le altre 2 che se non erro la unica differenza sta nella presenza dell'ingrassatore .

Non mi ricordo se è nel primo oppure secondo catalogo ricambi. Comunque dice che da un certo numero in poi la forcella è sostituita con quella con ingrassatore. È proprio scritto in una nota. Potrebbe essere il tuo modello a montarla con ingrassatore. Riguardo ai loghi impressi prova a fare una ricerca con chi ha le vespe. Comunque il 1965 e' proprio l'anno dei loghi impressi. Per finire... la unificata del 1965 e' piuttosto rara.

A mia conoscenza esistono le seguenti forcelle: 1963 e primi mesi 1964 , forcella specifica. 1964 altro tipo di forcella senza ingrassatore. Ultima forcella con ingrassatore. Ci dovrebbe essere una discussione più dettagliata. Comunque guarda il catalogo ricambi per individuare il numero di telaio in cui è avvenuto il cambio. Adesso non ricordo se lo scudetto è impresso gia' dal secondo tipo di forcella.

Ciao Quello sopra è il mio . Poi ho anche quello del 1966 . Magari scrivimi tu che al momento non riesco a pubblicare. Quello del 1966 lo devo cercare in casa ma lo ho. 3284272339 con WhatsApp che facciamo prima.

Scusate Vediamo se il numero di telaio è impresso su LABBRO PICCOLO su tutta la numerazione 132.000 .

Ciao a tutti. Qualcuno ha una Vespa primavera con telaio numero 132.000 circa ? Vediamo se il numero di telaio è impresso su tutta la numerazione 132.000 . Ringrazio anticipatamente.

Io penso che fino che il risarcimento è minimo non impiegano tecnici per verificare l'aumento di cilindrata... Cosa diversa se il risarcimento è degno di attenzione... Allora si che si va a cercare la giusta applicazione della legge. Riguardo la maggiorazione dovuta alla manutenzione io penso che comunque debba essere documentata con tanto di fatture e magari certificati del lavoro eseguito a regola d'arte dei vari soggetti che hanno eseguito i lavori. Riguardo come sia disciplinata la manutenzione non saprei invece... Se esistono dei ricambi venduti da Piaggio (pistoni maggiorati) per uso strada pubblica, la maggiorazione sembra essere consentita se effettuata in Centri Piaggio. Comunque ricordiamoci sempre che tutto ciò che è interpretabile nella legge... poi è da chiarire in altra sede (Tribunale). Mai confondere la legge (che vale per tutti) con la giurisprudenza (che valuta ogni caso singolarmente)...

Ciao Quello repro con parabola in metallo cromato, come riflette la luce ? Grazie.

Io sto parlando del listino e di cosa vi è scritto . Poi abbiamo visto che la N la troviamo nelle buste di collaudo, prima che uscisse la L . Avanzo una ipotesi. E se la N della busta contraddistingue le tipologie di Vespa del periodo? Ad esempio all epoca c'era anche la S (V5SA1T) . Mentre quando la dovevano invece pubblicizzare la chiamavano solo Vespa 50 . Il primo depliant dove si legge Vespa 50 N quale è ?

Il fanalino posteriore VERALUX invece ? È una riproduzione degli anni 80 ? Qualche informazione a riguardo ? Grazie .

Si richiede gentilmente all'amministratore di inserire all'inizio della discussione i seguenti dati : - tutte le Vespa 125 Primavera prodotte nel 1975 hanno il labbro piccolo. - il labbro piccolo è presente anche in una piccola parte di produzione di Vespa 125 Primavera del 1976. Rimango a disposizione per fornire la foto della prova della sigla numero del 1976 , impressa su labbro piccolo.

Aggiornamento: Individuato telaio 132.000 circa con labbro piccolo. Tralaltro trattasi di un telaio del 1976 , quindi possiamo dire che : tutte le Vespa 125 Primavera prodotte nell'anno 1975 hanno il labbro piccolo.