fabio567
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Risposte pubblicati da fabio567
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Le puntine le ho cambiate in estate e ci avrò percorso si e no 100 km fino ad ora....
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Ciao a tutti, posso esporvi il problema sperando nei vostri consigli:
sulla mia 50L monto 75DR, marmitta e carburo originale 16/10 con getto del massimo da 58. Fa gia un po di fatica a partire e quando parte sembra scarburatissima, ratta molto. quando si scalda un po va molto meglio ma dopo 10 minuti di viaggio ricomincia a perdere colpi, comincia a scoppiettare, ratta di nuovo tendendo a spegnersi.
Che puo essere che mi fa dannare l'anima?
grazie in anticipo per le risposte!!
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Ciao ragazzi; perche secondo voi la mia vespetta a freddo parte alla prima pedalata mentre a caldo proprio non ne vuole sapere?mentre col motore caldo e mettendoci una candela fredda riparte al primo colpo?che devo fare?grazie
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io ci sono di sicuro ma mi sa senza la vespa......
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guarda ho avuto fino a un mese fa la tua stessa situazione dopo aver montato il 75 dr sulla mia 50L mantetnendo carburo e marmitta originale. All'inizio avevo messo un getto da 62 e la vespa girava malissimo,scarburatissima in prima e in seconda, sono poi passato direttamente al 58 su consiglio di un meccanico esperto (il 60 mi ha detto che sarebbe stato ancora leggermente grosso) e adesso la vespa va che è una bomba.Il tutto accompagnato da un ottima candela....
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Ciao, io abito in prov sud di torino e quando 2 anni fa ho restaurato la mia l'ho portata a fare saldare in una officina di saldature a Nichelino.non ricordo ora l'indirizzo ma se ti puo interesssare l'ho cerco e te lodico. avevo speso se non ricordo male 30-40 euro; avendo una piccolo taglio su una pancia laterale e mezza pedana staccata.
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Io in molise pago 115 alla SAI e sono iscritto FMI, però solo io e non la Vespa!!!!
anche io alla sai pago 100 euro tondi tondi per la mia 50L inscritta ASI in piemonte.l'assicuratore mi ha detto che dovrebbe diminuire ogni anno...
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molto bella e originale...bravissimo!!!
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Volevo chiedere un altra cosa...mica sapete le misure degli adesivi di rodaggio e miscela 2%....le dovrei stampare ma non conosco le misure!
ciao!volevo sapere, dove gli hai trovati gli adesivi della miscela e del rodaggio, sarei interessato anche io, non potresti mandarmeli via mail se non sono reperibili?
prova a chiedere a qualcuno che li vende su ebay, fai finta di essere interessato all'acquisto e chiedi la misura.ciao grazie
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Grazie fabio567!!
35?? dove??
La mia è ancora una con lo sportellino piccolo, va bene lo stesso??
Sempre su ebay...ho avuto un po di fortuna forse diciamo.
Per lo sportellino non saprei, la mia ha già lo sportello grosso però non so la differenza di spazio perl montare il gruppo tra una vespa e l'altra...
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Io ti direi di prenderlo, l'ho montato anche io qualche mese fa sulla mia L del 69 ed è cambiata dal giorno alla notte.non ho cambiato altro, solo il getto del massimo sul 16/10 e va come una bomba.L'unica cosa è che forse il prezzo mi sembra leggermente alto, io il mio l'ho pagato 35 Euro spedizione compresa.Ciao Fabio
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anche la mia 50 L del 69 non monta il fanale con la cromatura ma monte quello normale.
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ottimo lavoro veramente, un restauratore non saprebbe fare di meglio!
Mi viene un po di malinconia a vedere queste foto, mi fanno ricordare a un anno e mezzo fa quando ho fatto anche io le stesse cose per la mia 50L del 69.
Complimenti ancora
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scusa ma cosa hai dipinto a bomboletta? Il casco o la Vespa? il casco immagino.. io però avevo sentito che non è consigliabile verniciare il casco, in quanto ci sonop oi problemi di robustezza.. te hai usato colori particolari?
ho dipinto il casco a bomboletta!l'ho sentita anche io questa cosa....bho!!!ho usato una classica bomboletta comprata in un colorificio per prodotti per carrozzeria,la marca si chiama rituchin.
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E bellissimo, complimenti davvero. Ma sugli adesivi hai passato il trasparente??
si,dopo aver attaccato gli adesivi ho dato 3 mani leggere di trasparent(sugli adesivi è facile che la vernice non attacchi e coli,ed è piu facile che il trasparente non alzi gli estremi degli stessi staccandoli).
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per il restauro della mia ho fatto cosi:
1.ho tolto la ruggine dove c'era
2.ferox
3.stuccato
4.fondo
5.verniciato
é venuto tutto perfetto;se vuoi sapere qualcosa di piu in dettaglio chiedi pure.
Fabio
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ciao a tutti,ho montato oggi sulla mia 50 un 75, ma appena l'ho provata mi sembrava un po tirata.come getto del massimo con il vecchio motore avevo un 52,ora vorrei mettere un 62:dite che è troppo???chi offre di piu'? (o di meno?).PS:il carburo è il16/10 originale e voglio che rimanga tale...grazie a tutti per i consigli...fabio
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grazie dei suggerimenti,vedro di fare qualcosina in piu...di nascosto da mio padre.Lui è un amante dell'originalita, ma se il mezzo non va avanti qualche piccolo ritocco bisogna pur farlo!!!
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me ne sono accorto ieri sera quando ho aperto il motore.....caspita non ce l'ho l'attrezzo...devo procurarmelo
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ciao a tutti,sto per montare sulla mia 50L un 75 DR mantenendo il carburo e la padellina originale,si vedra qualche risultato minimo in prestazioni?ciao grandi....
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ciao a tutti.devo fare il mio primo bollo della mia 50L inscritta ASI.Abito in piemonte,quanto devo pagare?Un'informazione in piu,la vespa è del 69 ma quando ho passato il collaudol'anno scorso per i libretti,per un errore hanno messo come data sui libretti il 62(anno di omologazione e non di immatricolazione).grazie a tutti...
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Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
ulteriore problema
in Officina Smallframe
Inviato
Ciao a tutti, eccomi qui a esporre l'ennesimo problema della mia 50 L.
Il fatto è che non riesce a prendere velocità, appena i giri del motore si fanno alti comincia a strattonare e a dare dei vuoti; insistendo lo stesso con l'acceleratore aperto comincia a scoppiettare.Che sarà il problema?
Grazie delle risposte e dei consigli d'oro che sempre mi avete dato