Vespizza

Attenzione che il passo di queste viti dei carb Spaco ha passo diverso: devi svitare circa di 3 giri. Senti che sei al punto giusto quando i giri al minimo sono regolari quando ti impratichisci lo senti ad orecchio. Per svitare lo fai con una chiave da 7 (o 6 non ricordo) che dimezzerai tagliandone una parte perchè vedrai che non ti ci entra a causa del motorino avviamento

ultim<mente costano molto, anche qui da me la situazione si scosta di poco

Io ultimamente ho riscoperto la bicicletta! si fa un po' di fatica ma visto il costo scandaloso della benzina mi fa risparmiare qualche soldo per fare poi dei giri di piacere con le mie vespa. Per i viaggi uso la px 200 fd e anche in città,da poco ho finito di sistemare la Sprint Veloce che vorrei usare durante il periodo estivo. Spesso uso anche il motorino di mio padre quando non lo usa.

Non mollare Mr Oizo! ti ho conosciuto al raduno di Roma, insieme ad altri che suguo da molti anni sui vari forum,fai parte dei miei miti vespistici! ti ricordi? ero con il gruppo di insetto scoppiet e Vesponauta! tieni duro! hai tante persone che seguono la tua passione!

Se trtovi quella Piaggio allo stesso prezzo,sebbene siano praticamente identiche,io preferirei questa. Secondo me si tappa dopo rispetto alla Sito e la qualità con cui è verniciata è migliore. Poi se davvero si vuole essere pignoli ha l'omologazione giusta riportata su libretto di circolazione

della serie..abbiamo sonno!

Esternamente sono identiche. La Sito a livello della paratia ha solamente un grosso foro che fa passare i gas. Quella Piaggio ha numerosi fori più piccole. Vanno bene entrambe,io non ho notato differenze fra le due. Ti consiglio la Sito che mi sembri costi meno.

a me succedeva quando la centralina stava per rompersi. Quando si scalda si blocca e non fa arrivare più la scintilla. Dovrebbe essere questo il tuo problema

esiste anche una serratura da mettere allo sportellino

la mia opinione è che le camere d'aria per un motivo x quando si rompono si sgonfiano subito con le conseguenze che hai avuto tu. Secondo me è difficile risalire alla causa. Se intendi fare tanti viaggio ritengo più sicuri i tubeless che almeno wuando fori non si sgonfiano subito dandoti l'oppurtunità di fermarti. Lo svantaggio è che per riparare la gomma hai bisogno di un gommista mentre con il metodo tradizionale cambi la camera d'aria e via. Io fossi in te prenderei i tubeless e una gomma con indice di carico alto e starei tranquillo. Chiaramente se fori entrambe le gomme ti conviene portare la bomboletta confia a ripara. Complimenti per il viaggio,come si fa ad arrivare in Africa in Vespa? è facile con i documenti?

:risata::risata::risata: mi hai fatto morirre dalle risate!!!!

Quando ero alle prime armi usavo delle camere d'aria un po' riempite di aria e facevo coricare la vespa sopra queste in modo cheproteggessero la scocca

grande Joe! e grazie ancora per avermi illuminato sulle molle per la sprint,presto la prenderò!

ahahh...sono il solito sprovveduto! in questi giorni me lo hanno chiesto in molti che millantavano una qualche malattia dermatologica contagiosa! mi prenderò dei guanti integrali,qualche consiglio?

Ragazzi, l'unico disorganizzato ero io! giacca vecchia da montagna e sopra una giacchetta nera portata da mia sorella dal canada! per fortuna non ho preso molta pioggia! ma dei miei guantini con abbronzatura, ne vogliamo parlare??? sono lo zimbello della casa! ahahah

io sapevo della 50 elestart e non della 125. Ma sentiamo qualcuno più esperto

Che risate! quando son venute al tavolo e hanno incominciato a chieder gli anni?? al mio...ne ho 28 non mi hanno nemmeno considerato! ehhe siam vecchietti! però eran due cozze...

Io Moreno lo conosco bene, sono praticamente da lui un giorno si e uno no...ultimamente ha meno cose! però ne vale la pena lo stesso di paasare a trovarlo è troppo simaptico! quello di Bientina è un po' scorbutico ma è molto fornito!

Il ghelardi l'emulsionatore dovrebbe averlo se gli ha ordinati. Il calibratore aria no e nemmeno la ghigliottina. Quello più fornito è a Bientina

Welcome Back!

Hai provato a cambiare regolatore di tensione?

cambia anche la ghigliottina con una marchiata 0001

come era fatta la crociera? piatta o bombata?